Sekačka na trávu Craftsman ZTS 7500
Rep: 37
Zveřejněno: 04/23/2016
Sekačka nebude fungovat déle než 20 sekund bez ohledu na to, co jsem změnil, nová zástrčka, startér, clyinoid a nový zabiják přepnou jakékoli nápady
Komentáře:
Zní to jako problém s palivem. Restartuje se sekačka ihned po zastavení? Po dobu těch 20 sekund motor skutečně běží nebo zhasíná atd.? Začal bych uvažováním o zaseknutém plováku.
Měl jsem stejný problém. Odstraňte karbohydrát a zjistěte, že plovoucí mísa byla plná voskovitých kuliček, jako je mokrý silikagel, který ucpal plovák. Vyčistil to, profoukl tryskami stlačeným vzduchem, dal to všechno dohromady a teď to běží lépe, než po věky.
Moje sekačka zemře, když se ji pokusím přiškrtit, vyměnili palivový filtr a zátky
Vyměnil jsem svůj karburátor a zapalovací svíčku a má nový plyn, který nezůstává v chodu
5 odpovědí
Zvolené řešení
 | Rep: 97,2 tis |
Tony Alexander, Možná snadná oprava. Před uplatněním dobrých doporučení Oldturkey odstraňte uzávěr plynu a zkontrolujte, zda motor běží lépe / déle. Pokud to udělá, znamená to ucpaný plynový uzávěr a je to docela běžné. Nečistoty a prach se mohou hromadit a případně ucpat odvzdušňovací otvor ve víčku, což omezí průtok paliva a může způsobit ukončení motoru.
Výměna obrazovky ifixit galaxy s7 edge
Hodně štěstí. Doufám, že vám to pomohlo, pokud ano, dejte mi vědět stisknutím užitečného tlačítka.
Komentáře:
Byl jsem připraven vše napravit a naštěstí jsem tento návrh viděl. Fungovalo!
 | Rep: 670,5 tis |
Tony Alexander to zní spíš jako problém s dodávkou paliva. Zaměřil bych se tedy na karburátor, tj. Zaseknutý plovákový nebo jehlový ventil, a také na kontrolu sacích a výfukových ventilů. ZTS7500 je dodáván s motory Kohler a Briggs a Stratton (mělo by to být 44P777-0130-P1 nebo 44P777-0130). Intek ™ OHV V-twin využívá karburátor s pevným paprskem, dvěma válci, bočním tahem a flo-jet. Kromě volnoběžných otáček není karburátor nastavitelný. Karburátor je vybaven solenoidem pro uzavření paliva, který řídí tok paliva do systému měření paliva. Elektromagnet je ovládán spínačem zapalování. Vyzkoušejte, zda nám můžete dát značku a model vašeho motoru, abychom mohli získat více informací o palivovém systému.
je typický diagram pro karburátor motoru B&S 44P700 # 133 ukazuje plovák
Komentáře:
Lze vyměnit solenoid uzavírání paliva na 15,5 ohv Briggs
 | Rep: 1.6k |
Než cokoli demontujete, zkuste to - fungovalo to na mě.
Kupte si plechovku na úpravu plynu Seafoam ( https://seafoamsales.com/small-engines/ ), vložte něco do prázdné nádoby na benzín a naplňte nádobu novým plynem. Vypusťte plyn z nádrže. Rychlým přejetím nádoby s plynem promíchejte mořské pěny a plyn a naplňte nádrž směsí mořské pěny a plynu. Nyní nastartujte motor.
Poté, co jsem to udělal, sekačka na trávu běžela jako nová. Po měsících to stále je.
Komentáře:
Vítěz vítěz kuřecí večeře. Toro s motorem 6,5 b & s by nastartoval 1. tah a zastavil se o 3 s později.
Přečtěte si odpověď Jim Phelps a znělo mi to dobře.
Měl jsem po ruce startronovou malou úpravu paliva motoru. Zhluboka se napůl vyprázdnil do prázdné nádrže, potom asi na unci plynu. Udělal to start stop věc asi 4 nebo 5krát, ale všiml si, že doba běhu se prodlužuje. Jakmile se St snažil běžet minutu nebo dvě, bylo to hladší. Naplňte nádrž a nechejte 5 minut běžet. Hladký průběh.
Pak jsem sekal trávu.
xbox one se po několika sekundách vypne
Díky Jim!
Jsem rád, že jste to opravili, aniž byste museli cokoli rozebírat.
Seafoam je zázračný lék na ucpané palivové systémy. Pokud se vám někdy nedaří systém ucpat jiným výrobkem, zkuste Seafoam.
 | Rep: 13 |
Popsané příznaky jsou problémem podpisu u tohoto typu Briggs 6.5 Carb (a dalších, kteří jej používají)
Pokud se do paliva dostanou nečistoty a vejdou se do plovákového ventilu, usadí se na vysokorychlostním paprsku, který je na dně palivové nádrže. Ve skutečnosti je to mosazný kus, který drží na palivové nádrži sacharidy.
Zjistil jsem, že je nejlepší, když přijde na to, že si s tímto paprskem musíte pohrávat, odstranit sacharidy, dostat nějaké ředidlo na lak a malý kartáč a tenký drát a opravdu vyčistit vyčistit všechny nečistoty zvenčí. Poté tenké ředidlo vyhoďte, vyčistěte nádobu a vytáhněte vysokorychlostní tryskový šroub z palivové nádrže. Pokud jste opatrní a věci jemně roztahujete, doufejme, že můžete uložit gumové těsnění mezi miskou a sacharidem. Pokud se přilepí, očistěte jej pomocí spreje a pokračujte v práci.
Dále musíš mít nějaký tlak vzduchu, abys uhasil sacharidy, a nejdřív bys to měl na chvíli nechat nasáknout. Plovák sejměte a protřepejte, abyste se ujistili, že v něm není žádné palivo. Pokud prosakuje a nikdy jsem nenašel plastový plovák, který by prosakoval, bude nutné jej vyměnit.
Jakmile sacharidy nasáknou, vyvrtejte všechny otvory a poté znovu namočte a znovu zaveďte a poté vyfoukněte každou díru, kterou uvidíte. Dbejte na to, aby vzduch těsně přiléhal k otvoru plovákového ventilu.
Znovu jej sestavte, opačně, než jej rozdělíte, znovu nainstalujte a další. Vyčistěte filtr vzduchem a vyčistěte držák filtru pomocí ředidla na levý zbytek karbidu laku, abyste mohli začít čistě.
A nepodnikejte žádné zkratky, když se snažíte nastartovat a nastartovat motor, aniž byste vše znovu sestavili. Všechny součásti včetně filtru musí být nainstalovány, aby byla hloupá věc spuštěna.
Naplňte ji žárovkou a vytáhněte!
 | uzamčen ze Samsung Galaxy S5 | Rep: 13 |
Existuje ještě další možnost, která nebyla zmíněna - voda na dně palivové nádržef. Pokud se do nádrže dostane správné množství vody, umožní to, aby se do karburátoru dostala směs paliva a vody. A dostanete stejné příznaky. Poté, co se několikrát pokusíte nastartovat motor, * nějaké * palivo se do motoru dostane ze všech otřesů, když zatáhnete za kabel startéru. Může stačit nastartovat a několik sekund běžet, než se do karburátoru natáhne více vody a motor se znovu zastaví.
Řešení - odpojte palivové potrubí od karburátoru a nechejte palivo odtéct do čisté nádoby. Vodu uvidíte ve vlastní vrstvě na dně nádoby. Nezapomeňte také vypustit palivovou nádrž na karburátoru.
Komentáře:
Díky Lance! Kéž bych to našel před dvěma týdny! Poté, co jsem vše vyzkoušel a stále nešel (doslova s výjimkou asi 6 nebo 7 sekund), jsem si objednal nový karburátor a ten dorazil dnes. Ze zvědavosti jsem před výměnou sacharidů vyzkoušel vaše řešení a fungovalo to. Věděl jsem, že jsem dostal vodu do paliva, ale myslel jsem si, že jsem dostal všechno ven, ale mohu vrátit sacharidy na Amazon s dopravou zdarma, ale nemohu dostat zpět svůj čas, který jsem strávil v nedávné době v důchodu na tomto trávníku JD :-) Děkujeme, že jste si našli čas a zveřejnili zde příspěvky!
Tony Alexander
