Proč kontrolka tlaku mého motorového oleje bliká, když je v módě

Dodge Caliber

Dodge Caliber je pětidveřový kompaktní hatchback s pohonem předních kol a pohonem předních kol vyráběný a prodávaný divizí Dodge společnosti Chrysler od modelových let 2007 až 2012.

Rep: 1



Zveřejněno: 03.03.2018



Proč moje kontrolka tlaku motorového oleje bliká nadšenou rychlostí



Komentáře:

Kontrolka oleje bliká až po zahřátí vozu a vy couváte nebo sedíte na stopce nebo něco, co nedává benzín. Prosím pomozte

09/06/2020 podle Nichole Westfall



na konci cyklu nevypouští vířivou myčku

2 odpovědi

Zvolené řešení

Rep: 2,4 tis

Dva důvody, proč vaše olejové světlo bliká.

1. nízký tlak oleje, což znamená, že je třeba olej doplnit.

2. vadný tlakový spínač oleje, což znamená, že možná budete potřebovat buď nový tlakový spínač oleje, pokud je vadný. Nebo máte v motoru kal, který ucpává tlakový spínač oleje a způsobuje nesprávné čtení. Buď to byl nový olejový filtr a nějaký čerstvý olej může problém vyřešit. Pokud se chystáte na tuto délku, pak, když je olejový filtr vypnutý a váš olej je vypuštěný, načerpejte trochu paliva a načerpejte jej do motoru plnicím otvorem. Nechte odtéct a vytéct vypouštěcí zátkou. Pravděpodobně si všimnete, jak je černá. Můžete to udělat několikrát. Nestartujte motor, pokud v něm není žádný olej.

Potom, když je olejový filtr stále vypnutý a není v něm žádný olej. Spínač tlaku oleje často vytáhněte, nachází se v zadní části motoru. Můžete si všimnout, že vychází nějaký černý kal. Poté načerpejte palivo otvorem, ze kterého vyšel tlakový spínač oleje, palivo by mělo nebo mohlo vytéct tam, kde jde olejový filtr, je to normální a v pořádku. Nechte palivo vytéct z otvoru zátky jímky. Pokud má tlakový spínač v sobě otvor, věnujte mu trochu času. Někteří ne.

Poté vraťte šroub zátky jímky zpět, pokud má obnovitelnou podložku, vyměňte ji. Pokud je to měď nebo hliník, měli byste být v pořádku. Natočte nový olejový filtr a utáhněte jej pevně rukou a poté asi o 1/4 otáčky více. Naplňte motor doporučeným olejem. Nebojte se, že v oleji nezůstane žádné zbytkové palivo, protože když vozidlo dosáhne provozní teploty, spálí se.

Nechte motor běžet asi 10 minut na volnoběh. Ujistěte se, že v této době kontrolka oleje zhasla. Vypněte motor, znovu ho nastartujte a zkontrolujte, zda kontrolka zhasne na volnoběh. Řiďte auto dálniční rychlostí. Podívejte se, jestli se světlo znovu rozsvítí. Pokud ano, pak bych předpokládal, že tlakový spínač oleje je mrtvý. Vyměňte jej za nový. K tomu nemusíte vypouštět veškerý olej. Buďte ale připraveni na to, aby z otvoru vytekl nějaký olej, pokud je kal kalný, spínač i tak vyměňte. Vyzkoušejte jízdu a zkontrolujte, zda nesvítí, a poté jste problém vyřešili. Možná budete muset naskenovat své auto a vymazat všechny kódy.

Komentáře:

Nezapomeňte znovu zapnout tlakový spínač oleje :)

04/09/2019 podle sm_vulkus

Je bezpečné řídit s tímto problémem několik dní? Protože do příštího týdne nemám čas dostat se k mechanikovi.

14/14/2020 podle Irfan khan

Rep: 1

Platí to pro nákladní vozidlo

stejně mám malý

přijde ukazatel oleje v nákladním vozidle

když řídím, ale jen někdy

jako by to přicházelo a odcházelo a nevěděli, co dělat

Komentáře:

Zkontrolujte palivové čerpadlo, zda neuniká olej tam, kde bylo připojeno k motoru. To byl můj problém na Fordu 86

21. 5. 2019 podle Larry Trygstad

Pokud je to nafta a moderní, může mít namontovaný DPF. Vstřikují do spalování další naftu, aby spálily nahromaděné částice. Vedlejším účinkem je nafta v motorovém oleji. Pokud však jedete dálniční rychlostí, nemusí to být takový problém. Často to způsobují dlouhé pomalé a krátké cesty.

04/09/2019 podle sm_vulkus

Můj 4m40 blikal olejovým světlem, když běžel na volnoběh a byl horký. Světlo zhaslo, když motor dosáhl 2. Vyměnil jsem olejové čerpadlo, ale stále dělá stejný problém. Může někdo přijít s dobrým nápadem.

16. 2. 2020 podle James Malaka

ventil PCV má tendenci kolísat tlak motoru

Plantronics backbeat fit se nezapne

19.11.2020 podle gentso11

Glen Rivero