1990-1993 Honda Accord
Rep: 13
Zveřejněno: 03/31/2014
Ztrácím energii hned po startu, i když už se zahřívá ... zapněte auto, jakmile mu začnu dávat benzín, vydechne se, vypustím benzín a dám mu plyn, jemný problém zmizí, ale zdá se, že se začíná zhoršovat? ???
Komentáře:
ps3 nemůže spustit příslušné systémové úložiště
O jakou velikost motoru jde a co jste doposud zkoušeli opravit.
2,2 litru. Vyměnil jsem olej a filtr, zapalovací svíčky CV kloubu. Úprava plynu v nádrži a vzduchový filtr
Zní to, jako by to katalyzátor uvolnil nebo odřízl a zjistil, zda to opraví, můj byl právě vyměněn za 160 dolarů v obchodě s tlumičem výfuku a běží znovu jako nový!
7 odpovědí
Zvolené řešení
 | Rep: 217 |
Mike, pokud mi paměť slouží správně, že Honda má vstřikování paliva. V takovém případě to zní, že váš regulátor tlaku paliva nefunguje správně. V palivové nádrži je umístěno elektronické palivové čerpadlo. Toto čerpadlo vydává konstantní tlak a tento tlak se poté reguluje na přívodní kolejnici paliva tím, že umožňuje, aby část tlaku odtékala zpět do plynové nádrže na zpětném potrubí přes regulátor tlaku paliva. Regulátor tlaku paliva je ovládán podtlakem, takže se po přívodní kolejnici paliva podívejte na jakési válcové zařízení s připojeným vakuovým vedením. Zajistěte, aby vakuové potrubí nebylo prasklé a netěsné. Pokud je to špatné, nejprve to opravte nebo vyměňte. Úniky podtlaku můžete zkontrolovat pomocí ruční vakuové pumpy dostupné ve většině obchodů s autodíly. Jen se ujistěte, že vedení netěsní. Úniky podtlaku se mohou také projevit jako hrubý chod (ne plynulé volnoběh). Regulátor tlaku paliva je snadnou výměnou, pokud je špatný. Rozdělovač paliva na vašem autě je lesklá hliníková tyč, která vede podél zadní strany motoru mezi motor a bránu firewall. Regulátor tlaku paliva je umístěn na straně řidiče této kolejnice. Můžete také chtít, aby prodejce na vozidle spustil chybové kódy. Tento vůz je vybaven rozhraním OBD pod sloupkem řízení. Vypadá to jako starý konektor kabelového terminálu počítače. Někdy je palivové čerpadlo vadné, ale v zájmu nejméně nákladné opravy je vakuové potrubí k regulátoru tlaku paliva jen pár dolarů. Regulátor tlaku paliva je možná 60 $, ale palivové čerpadlo je asi 500 $, aby ho někdo mohl vyměnit. Přikládám mapu podtlakového potrubí, která bude ukazovat regulátor tlaku paliva.
Dejte mi vědět, jak to funguje.
Komentáře:
Děkuji, že to zkontroluji, nebo nejlépe jít do hlavy a vyměnit to.
Skvělý popis toho, co hledat. Vyzkoušejte tuto opravu na 93. výroční edici modelu Honda Accord, která je pod břemenem.
 | Rep: 1 jak resetovat tablet digiland |
Vyměnil jsem regulátor tlaku paliva a moje auto stále ztrácí tlak plynu. Když řídím, je to, jako bych dostal špatný benzín a nemám špatný plyn v pojištění auta, nasadil jsem nový regulátor tlaku paliva na můj honda v roce 1993 co jiného to může být
Komentáře:
zjistil jsi, jestli to bylo palivové čerpadlo, myslím, že moje na mě právě zemřelo
můj zte zmax pro se nezapne
prosím zkontrolujte a vyčistěte tělo škrticí klapky, protože to byl problém s mým.
 | Rep: 1 |
Mám 92 Honda Accord EX, palivové čerpadlo bylo vyměněno 02 proti proudu vyměněno a když zatlačím na plyn, ztratím zrychlení a také mechanik zkontroloval tlak, že je v pořádku, ale než že v mém palivu je tolik tlaku, že pokaždé, když vyskočím plynový uzávěr tolik vzduchu vychází n, než běží dobře za trochu idk, co ještě zkontrolovat.
Komentáře:
Zkontrolujte hlavní relé. Funguje s palivovým čerpadlem. Je umístěn pod palubní deskou na straně řidiče. Lze jej otestovat a opravit sami (video YouTube může být k dispozici pro poznámky z Accordu z roku 1991, kde získáte pokyny k testování). Justanswer má také pokyny Accord z roku 1991 (?).
Ale samozřejmě může být něco jiného špatně. Možná problém s EGR (pokyny k testování najdete v knize Haynes).
Byl jsem na dálnici a řídil jsem, že moje auto běží najednou na cestě domů, jen se na mě odřízlo, vypne se, nyní vydá zvuk otáčení, když se ho pokusím znovu nastartovat
 | Rep: 1 |
Mám dohodu o kupé lx honda z roku 1992, která má problém s boggingem, když narazíte na plyn, několikrát se to stalo a myslel jsem si, že to byl problém s tím, že benzín nebyl po startu dostatečně teplý, ale nechal jsem auto zahřát a dostal stejný výsledek, takže si nejsem jistý, co to je. Také jsem měl stání v autě kvůli rozumu a nespustil bych se zpět, a když bych se pokusil jej znovu spustit, obrátilo by se to a já bych dal trochu benzínu a udělal by to podivný zvuk zpětného požáru nebo pop z výfuku.
Komentáře:
jak otevřít poznámku 5 baterie
Kolik kilometrů na to, vznáším tuto otázku kvůli problému s selháním. Může to být varovný rozvodový řemen, který by mohl ovlivnit synchronizaci mezi vypálením válců, vačky a zapalovací svíčky.
 | Rep: 1 |
Mám čtyřválcový motor 1998 Honda Civic hx, který nedávno ztratil sílu, když stisknu plynový pedál, jde opravdu pomalu a nebude zvyšovat rychlost, pokud nebudu opravdu rychle řadit, je to také bogging a zkontroloval jsem všechno, co jiskry zapojují olej Nevím, co jiného dělat, nebo nevím, v čem jsou problémy ...
 | Rep: 1 |
Mám stejný problém. Vyměnil jsem motor a převodovku ve svém 94 automatu. Nevěděl jsem nic o tom, co jsem vložil, tak jsem dal trans z toho, který jsem vytáhl, protože jsem věděl, že to běželo, protože jsem jel a teď, když je vše přepnuto, chce zemřít, když dostanu asi 50 stop na rychlost. Dávám jí plyn do těla škrticí klapky mimo auto a když seškrtím, pokusí se useknout. Všechny druhy nových dílů, které jsem na to hodil, a nic to neopravuje. Co jiného mohu dělat?
| | Rep: 1 |
V mém případě D4 na řadicí páce automatické převodovky neustále zeleně bliká a auto přestane táhnout. Myslím, že to souvisí se snímačem polohy řadicí páky a počítač dostává zprávu, že je v neutrálu, když je ve skutečnosti v pohonu.
Mike
