Hyundai
Rep: 1
Zveřejněno: 03/11/2017
vyměněno palivové čerpadlo na mém 04 santa fe, nespustí se, jak vypustím vzduch?
2 odpovědi
Zvolené řešení
 | Rep: 100,4 tis |
Na rozdělovači paliva by měl být Schraderův ventil. Najděte to, poté klíč cyklujte a poslouchejte, zda čerpadlo nezapíná startér, jen otočte klíčem do provozní polohy. jakmile uslyšíte, že čerpadlo běží a zavírá se, jděte k ventilu shraderu a uvolněte tlak na kolejnici. Na ventil nasaďte hadřík, aby zachytil plyn, který vystřikuje tlakem. Opakujte to několikrát, pak nakonec klíč znovu cyklujte, dokud se čerpadlo nevypne a aniž byste uvolnili tlak na ventil, zkuste nastartovat auto. Pokud v žádném okamžiku neslyšíte, že čerpadlo běží, došlo k problému s čerpadlem nebo s relé nebo pojistkami a je třeba je vyřešit. Snad to pomůže
Komentáře:
Vyměňuji palivový filtr, dávám jej zpět dohromady a nespustí se Vložil jsem několik nových palivových čerpadel jediným způsobem, který se spustí, když použiji startovací kapalinu, doufal jsem, že se palivo dostane k rozdělovači paliva, ale není tak suché jako kost, co mám dělat, když jsem vše testoval
 | Rep: 97,2 tis |
@ santafe04 , jake, U elektrických palivových čerpadel není obvykle nutné odvzdušnění, slyšíte, jak se čerpadlo zapíná a vypíná při zapnutí zapalování (neotočí motor), pokud znovu neprovedete kontrolu instalace, zástrčky / vodiče / pojistky pro čerpadlo. Uslyšíte-li, že čerpadlo možná trochu pomůže motoru, vystříknutím jednou nebo dvěma čerstvými plyny přímo do těla škrticí klapky. Motor by se měl nastartovat a běžet, alespoň dokud nedojde palivo, které jste krmili. Můžete to zkusit několikrát a pokud do té doby čerpadlo nenaskočilo převzít, je čerpadlo buď vadné, nedostatek plynu v nádrži, ucpaný filtr, poškozené přiskřípnuté palivové potrubí, špatný regulátor paliva atd., Nebo je tam jiný problém, který lze diagnostikovat pomocí diagnostického nástroje načtením chybových kódů. Hodně štěstí.
Doufám, že vám to pomohlo, pokud ano, dejte mi vědět stisknutím užitečného tlačítka.
jake
