1999-2005 Pontiac Grand Am
Rep: 313
Zveřejněno: 07/25/2012
Když zrychlím a dostanu se na požadovanou rychlost, můj měřič otáček buď klesne a ustálí se, nebo vyskočí a poté ustoupí. Také když na ni příliš tlačím, abych šel rychleji, začne to fungovat, jako by převodovka klouzala. Přišel jsem na to, že když zastavím (samozřejmě na bezpečném místě) a vypnu motor, počkám několik minut a restartuji motor, převodovka je zase v pořádku. Bylo mi řečeno, že potřebuji nová těsnění sání, udělal jsem to a stále se to děje? mohl by to být senzor?
Komentáře:
Je to jen váš otáčkoměr nebo cítíte, jak vozidlo prudce stoupá? Nějaké chybové kódy nebo svítí kontrolka motoru?
Souhlasím s oldturkey - prvním krokem je kontrola chybových kódů v paměti počítače. Z vašeho popisu můžete mít snímač polohy klikového hřídele nebo snímač polohy vačkového hřídele, který začíná selhat.
ÚČTOVAT
Kontrolka mého servisního motoru brzy svítí a kód, který vrhá, je několikanásobné vynechání, ale to je úplně jiný problém. Vím, z čeho to je. Když se to začalo dít, neházelo to žádnými kódy, ale bylo mi řečeno, že potřebuji vyměnit přívodní těsnění. Ale poté, co to bylo provedeno, problém nevyřešil. Je to jen skok tachometru, pokud se někdy nezastavím, pak auto, ne vždy se pokusí vyrazit vpřed.
Dobře, děkuji Bille za tvůj pohled. Nechám svého mechanika zkontrolovat senzory, které jste zmínil včera. Co se týče vícenásobného kódu vynechání jiskry při zapalování, musím vyměnit 2 mé cívky a získat nové zástrčky a vodiče, než budu znát rozsah přetížení, které budu muset udělat. Ale vážím si vaší pomoci a moudrosti.
Potřebuji pomoc Mám 2005 Toyota Sienna a když to spustím, jde přímo na číslo 1, které se používá k nečinnosti v oblasti 0 a teď, když ji řídím a com na brzdové světlo a rozjíždím se jumpor, musím to rev přesunout může mi někdo pomoci, prosím, měním převodovou kapalinu a filtruji tento průchod již týden.
17 odpovědí
Zvolené řešení
 | Rep: 2,9 tis |
Několikanásobné vynechání jiskry jistě může způsobit nárůst motoru. Řekl jste, že víte, z čeho to bylo - prosím, upřesněte.
Tachometr pouze ukazuje, co motor již dělá, nemá to vliv na to, jak motor běží.
jak přesunout aplikace na SD kartu v mém telefonu zte
Stále říkám, že se ve vašem počítačovém systému děje něco jiného. Kontrola poruchových kódů je pouze jedna věc. Většina skenovacích nástrojů může také kontrolovat hodnoty senzoru, když je motor v chodu, a pokud víte, co by měl senzor číst, lze snadno zjistit špatný.
ÚČTOVAT
Komentáře:
to moc nepomohlo lol díky
Také jsem měl narůstající problém. Všiml jsem si, když jsem nechal vyměnit harmonický vyvažovač a napínací kladku. Mechanik si zřejmě neuvědomoval, že po výměně těchto dílů je třeba klikový hřídel nechat znovu naučit. O rok později, když jsem nahradil Boha, ví kolik senzorů a dalších částí, jsem nakonec zjistil, že to bylo jen prosté opětovné naučení.
Jak přimět auto, aby se znovu naučilo? Právě jsem nahradil časování na mém a sundal balancer a napínací kladky a teď se to třese docela špatně
Snímač polohy TPS nebo škrticí klapky musí kontrolovat napětí a pokud je vadný, musí být vyměněn. Udělal jsem to svému mazda protege5. Otáčky jsou skoky a poklesy, když řídím. A můj problém s mým autem byl pryč.
Co když to auto dělá a nejsou hozeny žádné počítačové kódy ???? Důl dělá divné kecy s RPM a nabírá na rychlosti, ale muž naživu žádný počítačový kód nemůže být hoden, aby pomohl vyřešit problém.
 | Rep: 25 |
Ahoj přátelé, pokud otáčky vašeho auta klesnou na nulu, proveďte následující kroky.
1. Zkontrolujte palivové čerpadlo
2. Vyčistěte tělo škrtící klapky
3. Vyčistěte injektor
4. Zkontrolujte snímač otáček
5. Zkontrolujte emulátor vašeho vozu
6. Zkontrolujte, zda v blízkosti motoru automobilu nedochází k úniku plynu.
Do výše uvedeného bude vaše auto hladké a nebude problém s RPM.
Komentáře:
Proč zůstávají otáčky na 0 na 99 Camry, když sedíte nebo řídíte
ahoj Právě jsem vyměnil palivové čerpadlo po jedné noci, kdy jsem ho vzal a dostal benzín a další ráno se nespustilo, takže mi všichni řekli, že to bylo pravděpodobně moje palivové čerpadlo, takže jsem to změnil a pak jsem také změnil všechny tři své reléové spínače. my nemohl jsem se dostat, aby to stále začalo, takže jsme to nechali několik dní, abychom zjistili, co se s tím děje, a zkuste to restartovat, stále se to nepokoušelo nastartovat, ale to se rozběhlo a pak můj přítel přivedl čtenáře a zapojili jsme to a vymazali jsme všechny kódy, protože říkalo, že žádné kódy nejsou. Takže v zásadě vyčistil počítač, takže jakmile to udělal, začalo to, ale teď jsou moje otáčky, když sedím na volnoběh, uprostřed 1 a 0 a je to také jako nechtějící se posunout doprava, když jedu, co by to mohlo být???
Také přidejte, že mám Nissan Armada 2006 Omlouvám se, že jsem to zapomněl zveřejnit
jak připojit plochý kabel ke konektoru
 | Rep: 1 |
Může to být váš snímač výstupní rychlosti související s převodovkou. Ovládá počítadlo kilometrů. Obecně je tato část levná a můžete ji najít a případně ji sami změnit. Snad to pomůže!
Komentáře:
Vyměnil jsem všechny senzory a mé motory se za jízdy zvýšily na 25 ot / min a po vypnutí a opětovném zapnutí stále běžely. Proč?
 | Rep: 1 |
Je možné, že alternátor nenabíjí baterii správně
 | Rep: 1 |
Motor má problém s palivem. Někde lépe poklesne palivo, pak se náhle sníží otáčky, zkontrolujte kompletní palivový systém od nádrže po vstřikovače a zkontrolujte také snímač otáček.
Komentáře:
zkontrolujte tlak paliva mezi palivovým čerpadlem a vstřikovači. možná máte palivové čerpadlo, které brzy selže.
3ds se účtuje, ale nezapne se
 | Rep: 1 |
Mám sako Chevrolet z roku 1992, do kterého jsem šel vyměnit palivový filtr, rozbili palivové potrubí a řekli, že potřebuji nové palivové čerpadlo, opravili to, ale před 2 měsíci jsem vyměnil olej a vyladil nové zapalovací svíčky, rušičku, zapalovací svíčku dráty, došlo mi k úniku v pochvě plošných spojů, dali novou trubku, ale stále váhají a odřezávají otáčky na volnoběh a klesají kontrolní měřidla a brzy se rozsvítí servisní motor a kontrolka baterie, když otočím klíčem ve všech obchodech s autodíly nemají diagnostiku pro rok 1992, chci jen slyšet moje dýmky a neřezat 2 000 dolarů a můj modrý chlapec je nemocný, prosím pomozte !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jsem dáma, pokud někdo může pomoci, jmenuji se MissDronda Bivens na FB profilu s brýlemi
Komentáře:
Auto, které je 26 let staré, bude muset být dáno k odpočinku. Kolik laku na boty můžete použít na 26letou použitou obuv? Všechny vaše problémy s autem se vyskytují, protože když je opravena 1 položka, další položka, která je nyní o mnoho let starší, je nyní přepracovaná a její položky mají čas přestat pracovat. Nejlepší je obchodovat a kupovat vozidlo alespoň od roku 2008 do současnosti.
Moje auto je 94 Grand Prix s 319 km najetých ... stále originální motor a tranny .... stále běží silné a spolehlivější než kterékoli z těch novějších aut tam venku ... najdete viníka a bude dobrý jako nový ... pokračujte v dobré práci
Moje auto je 94 Grand Prix s 319 km najetých ... stále originální motor a tranny .... stále běží silné a spolehlivější než kterékoli z těch novějších aut tam venku ... najdete viníka a bude dobrý jako nový ... pokračujte v dobré práci ... změnil jsem své TPS a vše je opraveno
Mám 1992 Mercury Topaz, Honda CRV z roku 2002, oba běží úžasně, mají nějaké problémy, ale jsou v pořádku. Blazer z roku 1992 je úžasné auto, které najdete, poté, co najdete viníka, budete auto pravděpodobně na chvíli mít! Nevzdávejte to!
Mohl by to být regulační ventil volnoběhu nebo motor volnoběhu Mám 2001 Mitsubishi galantní, které by otáčky zvyšovaly a spouštěly nahoru a dolů a vypínaly. Vyměnil jsem regulační ventil volnoběhu, nyní běží skvěle
 | Rep: 1 |
Moje vozidlo Camry 2004 Příručka 1 Problém s převodovým stupněm a 2 rychlostními stupni, skákání se nepohybuje plynule, otáčky se nezvyšují nad 2 000 ot / min poté, co spadnou a škubají Nemohu jet rychlostí vyšší než 90 km, žádný symbol světla motoru. Zkontroluji mechanika, který doporučuje vyměnit zapalovací svíčky, cívku a palivový filtr, stále nevyřešený. prosím poradte dále, co dělat.
Komentáře:
Podíval bych se na čištění těla škrticí klapky, že možná nedostáváte dobrou směs vzduchu a paliva, spolu s tím můžete vyčistit snímač MAP nebo snímač tlaku hromadného vzduchu, což může říkat počítači vašeho auta, aby nasávalo více vzduchu, protože je špinavé.
Ahoj, mám trochu stejný problém s mým předehrou 95 Honda Změnil jsem nové zapalovací svíčky a vodiče, nové závratě. Při parkování běží na volnoběh, není to tak skvělé, když řídím, začne trhat pokaždé, když jsem zkoušel řadit rychlostní stupně (manuální převodovka), ale kromě výměny spojky je něco, co mohu zkontrolovat ??? Také potřebuji pomoc
Podíval bych se na regulační ventil volnoběhu
 | Rep: 1 |
Mám Grand Prix Pontiac 2001, ona někdy váhá .. kdy. Zrychluje. Můj rmp si všiml, že při volnoběhu skáče z jedné - dvou. Stále si nejsem jistý váháním při akceleraci Mám nový palivový filtr, palivové čerpadlo, novou baterii a nový alternátor .. nějaká pomoc? Ale šel na 40minutovou jízdu. A to je 9 minut od mého domova, když si všimnu, že můj RMP seděl v 0, když řídím.
Komentáře:
Také jsem zažil tento problém s mazda protege5 2002 za minulý týden. Během jízdy skáče a klesá otáčky. Zkontroloval jsem napětí na snímači polohy TPS nebo škrticí klapky a zjistil jsem, že je vadné, takže jej vyměním nebo vyměním. A můj problém s mým autem je pryč. Doufám, že to může pomoci.
 | Rep: 1 |
Mám Mustang 1992 v problému
Když jste na silnici, zavřete náhle
Znovu spusťte klíč a spusťte znovu
Tak mi pomoz
A děkuji ti
Komentáře:
Je těžké pochopit, co říkáte, že to, co jsem dostal, bylo, že se vaše auto náhle vyplo, takže moje odpověď je nefunkční palivové čerpadlo
Zkontrolujte tlak paliva ... pokud máte tlak, pak to není palivové čerpadlo
... proveďte diagnostický test a zkontrolujte kódy ..
| | výměna digitizátoru kindle fire hdx 7 | Rep: 1 |
Mám model g6 z roku 2008, který právě začal mít problémy. Otáčky se zvyšovaly na 5 grand a při startu váhaly. Kontrolka motoru není jedna, může to být vynechání zapalování / špatné spojení v zástrčkách?
Rep: 1
Zveřejněno: 02/15/2018
Moje Mazda mpg 2001, která řídí otáčky, jde nahoru a dolů, snaží se šokovat a ztrácí sílu, a můj Mazda chráněnec 1997
| | Rep: 1 |
Ahoj,
Pokud je těleso škrticí klapky vyčištěno, může to způsobit vstup „neměřeného vzduchu“ do sběrného sacího potrubí a narušení palivové směsi a v důsledku toho ECU vypustí další palivo do směsi vzduch-palivo?
Zapalovací svíčky jsou typu Irridium zmíněné životnosti 80 000 - 120 000 km. Může vysoká spotřeba paliva zničit zapalovací svíčky hned po 50 000 km? Vůz je honda civic R18a.
 | Rep: 1 |
Dokáže výměna celé pojistkové skříňky zastavit, že otáčky stoupají, aniž by zařadil rychlost.
 | Rep: 1 |
Mám 88 Honda Accord LXI a po chvíli jízdy to začne sbírat a pak odjet, sbírat a odjet téměř jako byste narazili na omezovač otáček, ale je to nízké otáčky, jakmile odříznete auto a nechte to pár minut sedět, vrcholy to začnou znovu řídit, pak to začne znovu
Rep: 1
Zveřejněno: 07/31/2019
Mám problém s mým automatem Toyota Camry z roku 2004, když vstanu příliš 5000 otáček za minutu a nechám nohu vypnout plyn pokaždé, když se posunu dolů, otáčky vyskočí nahoru a také dnes jsem si všiml, že žádná noha na plynovém pedálu zhruba nečiní 1500 a moje rychlost někdy docela neklesne
Komentáře:
Mám 2007 dodge dakota 4.7Lv8
Rpms jsou bláznivé, trhne a dosent se chtějí dostat na rychlost bez váhání a prskání, zatímco rpms doslova nechtějí jít o více než 1 500 rpms, aniž by propláchli okvětní lístek do poloviny nebo úplně dolů ???? Co to může nebo může způsobit ... Ale mějte na paměti, že nedělá všechno, když startuji z 1. rychlostního stupně a pracuji na cestě po 2. rychlostním stupni, dělá to dobře, když se snažím odhodit běhoun a chovat se jako nějaká rychlost závodní kamion lol ...
 | Rep: 1 |
Mám Ford Taurus z roku 2006. RPM se chová šíleně. Pohony v pořádku a otáčky za minutu jsou v pořádku do přibližně 10 mil, pak otáčky za minutu skočí na 7000 otáček za minutu a výše. Vyčistil IAC. s čističem karburátoru a pak to bylo v pořádku asi 35 mil. RPM poskočil zpět až na 7000 a výše. Když to zabiju, otáčky zůstanou zamčené na 5000- 6000 ot / min. Někdy po malém sedění pomalu po kapkách pomalu klesá.
 | Rep: 1 |
Moje Honda Civic LX z roku 2001 již měla problém s volnoběhem, ale jakmile dosáhnete konstantní rychlosti, bude jezdit dobře. Pak najednou přestal měřič otáček fungovat, stěží by to šlo a velmi špatně prsklo, klimatizace se zahřála a myslel jsem si, že jsem viděl něco odletět z mého auta ve zpětném zrcátku. Když rozjíždím auto, asi 15-20 s se otáčky Gage změní z 1 na 1 1/2 jako 13-15krát, přičemž zazní kliknutí a poté se vyrovná. Vyměnil jsem snímač vačkového hřídele, zapalovací svíčky a snímač polohy škrticí klapky. Kontrolka baterie se rozsvítí také při prvním spuštění motoru a při akceleraci na plyn se zatočí s hlasitým praskavým zvukem z výfuku.
Komentáře:
Mám 99 Buick Park Avenue s 3800 série 2 a běžel skvěle, ale pak jsem šel do obchodu a když jsem se pokusil spustit, prostě by se moje otáčky nepohybovaly a zkontroloval jsem rozdělovač paliva a nebylo to Nedostávám palivo, takže jsem si myslel, že se moje čerpadlo pokazilo, vložte nové a stále dělá to samé, všechna relé a pojistky jsou nové a mám palivové čerpadlo, zkontroloval jsem testovací kontrolkou, v čem by mohl být problém
Smart TV Vizio se stále vypínáTereza
