2002-2008 Dodge Ram
Rep: 35
Zveřejněno: 30.08.2015
Ztratil jsem veškerou elektrickou energii svému 07 Dodge. Je úplně mrtvý. Zkontroloval jsem baterii a pojistky a všechny jsou v pořádku. Vyčistil jsem všechna uzemnění, která na baterii najdu, a vyčistil jsem sloupky na samotné baterii. Stále žádná síla. Při pohledu přes internet jsem narazil na relé zvané ASD. Věřím, že to znamená automatické vypínací relé. Nevím, kde se nachází. Mohl by to být problém? Oceníte jakoukoli pomoc !! dík
xbox jeden formát interního pevného disku
Komentáře:
Je to spínač elektronického zapalování ... černá věc nalevo od sloupku řízení ... stála 30 $
Opravili jste to někdy?
Kde je ASD na 2005 Ram 1500?
Mám stejný problém a rád bych vyměnil relé palivového čerpadla, ale zdá se, že už je nikdo nenabízí k prodeji.
Nějaké nápady, kde koupit?
Mám 2006 2500 mega kabinový airbag abs brzdové světlo kontrolka motoru AC nefunguje nefunguje výměna topení tipm nic nezměnilo žádné návrhy
Mám 2004 ram 1500 4,7 s a, běží sekundu nebo dvě a vypne se. Baterie také vybije přes noc.
6 odpovědí
Zvolené řešení
 | Rep: 670,5 tis |
kudran, ano může. Relé ASD je umístěno v integrovaném výkonovém modulu (IPM) v motorovém prostoru. Umístění relé najdete na štítku na krytu PDC.
Chcete-li otestovat relé, zkontrolujte, zda to pomáhá. Když PCM napájí relé ASD a palivového čerpadla, svorka 87 se připojí ke svorce 30.
Toto je poloha Zapnuto. Svorka 87 dodává napětí do zbytku obvodu.
Následující postup platí pro relé ASD a palivové čerpadlo.
(1) Před testováním odpojte relé z konektoru.
(2) Po demontáži relé z vozidla zkontrolujte pomocí ohmmetru odpor mezi svorkami 85 a 86. Odpor by měl být 75 ohmů +/- 5 ohmů.
(3) Připojte ohmmetr mezi svorky 30 a 87A. Ohmmetr by měl ukazovat kontinuitu mezi svorkami 30 a 87A.
(4) Připojte ohmmetr mezi svorky 87 a 30. Ohmmetr by v tuto chvíli neměl ukazovat kontinuitu.
(5) Připojte jeden konec propojovacího vodiče (měřidlo 16 nebo menší) ke svorce relé 85. Druhý konec propojovacího vodiče připojte k uzemnění 12voltového napájecího zdroje.
(6) Připojte jeden konec dalšího propojovacího vodiče (16 nebo menší) ke straně napájení 12voltového zdroje napájení. V tuto chvíli nepřipojujte druhý konec propojovacího vodiče k relé.
UPOZORNĚNÍ: NEDOVOLTE OHMETRU KONTAKTOVAT SVORKY 85 NEBO 86 POČAS TÉTO ZKOUŠKY. POŠKOZENÍ OHMMETRU MŮŽE ZÍSKAT.
(7) Připojte druhý konec propojovacího vodiče ke svorce 86 relé. Tím se aktivuje relé. Ohmmetr by nyní měl ukazovat kontinuitu mezi svorkami relé 87 a 30. Ohmmetr by neměl ukazovat kontinuitu mezi svorkami relé 87A a 30.
(8) Odpojte propojovací vodiče.
(9) Vyměňte relé, pokud neprošlo zkouškou spojitosti a odporu. Pokud relé prošlo testy, funguje správně. Zkontrolujte zbytek obvodů ASD a relé palivového čerpadla.
Možná sestupujete do velmi hluboké králičí nory. Pamatujte, že Chrysler měl neuvěřitelné potíže, včetně několika soudních sporů a odvolání na základě problémů TIPM. Právě jsem prošel $$$$ opravami založenými na problémech TIPM ...... takže váš problém nemusí být izolován od relé ASD.
Komentáře:
Toto je zatím nejlepší vysvětlení tohoto problému. Děkuji mnohokrát. Zkusím to v tom amě, protože tady je noc.
oldturkey03, Můj pokus o testovací postup relé ASD, který jste dříve zadali, selhal, protože jsem jej nemohl najít. Zjistil jsem, že můj PCM je celkový integrovaný napájecí modul (TIPM) a reléová funkce ASD je integrována do polovodičové desky plošných spojů umístěné pod pojistkovou deskou TIPM. Na horní pojistkové desce na mých vozidlech TIPM nejsou žádná relé. Teď jsem úplně zmatený, jak můžu mít potíže s natáčením tohoto polovodičového relé. Toto zjištění nemohu velmi dobře vysvětlit, ale pokud mě někdo může sledovat a má řešení, dejte mi prosím vědět.
kudran, můžeš pořídit nějaké obrázky TIPM a obecné oblasti ve vysokém rozlišení? Vezměte také jednu z vnitřních částí krytu IPM. Pošlete ty s vaší otázkou. Zde je návod, jak to udělat Přidávání obrázků k existující otázce
oldturkey03, vrátil jsem se ke své původní otázce a na stranu krytu modulu jsem vložil obrázky mého TIPM 07 Dodge ram 1500 a čárového kódu. Není to příliš jasné, ale zatím je to nejlepší, co mohu udělat. TIPM byl odstraněn z vozidla, takže neukazuje okolní oblast, ale nachází se vedle baterie na straně řidiče u krytu motoru. Jak možná víte, na desce nejsou žádná relé a ačkoli víko identifikující obvody není jasné, neurčuje také relé. Jakékoli návrhy by pomohly, protože tyto TIPM jsou velmi drahé. Chápu, že tyto moduly jsou přestavěny a znovu prodány. Je to pravda? Možná víte o místě, které je přestavuje. Jak vidíte, chytám se brčka.
Vydržte a ještě neopouštějte. Ano, TIPM jsou drahé. Vyměnil jeden za Jeep GC za 1200 $. Stále mohou existovat způsoby, jak to obejít. Můžete pořídit pár fotografií ze svého motorového prostoru? Chápu vaši frustraci, ale dělat to přes internet je jako zafixovat si TIPM přes výfuk vašeho kamionu párem pletacích jehel :-) Jen jsem si trojnásobně zkontroloval servisní příručku z roku 2007 a stále ukazuje to samé. Jaká přesná velikost motoru je váš rok 2007?
 | Rep: 25 |
Mám podobný problém. Snažím se zkontrolovat relé klimatizace, než vyměním ventilátor kondenzátoru, který se vůbec neotáčí, ale pod kapotou nebo v kabině nemohu najít ani jedno relé. Systém byl vysáván a dobíjen, když sedíte v klidu, horký vzduch vyfukuje větrací otvory, ale při jízdě rychlostí vyšší než 20 km / h je střídavý proud studený jako led. Také zapnul střídavý proud a zkontroloval, že ventilátor nefunguje, a zkontroloval, že všechny pojistky se chystají koupit nový ventilátor a můj kamarád mi řekl, zkontrolovat relé, takže tady jsme r. A konečně je motor ventilátoru uvnitř snadno vyměnitelný.
Komentáře:
číslo 07 nemá v pojistkové skříňce relé. Na čem jsi
Relé na většině vozů Dodge jsou pod levým blatníkem. Zvedněte auto a sejměte levé přední kolo, tj. Stranu baterie. Sejměte kryt blatníku a najdete svazek a sestavu relé obsahující + _4 relé.
Pane D.
I já hledám f'n kondenzátorové relé a začínám si myslet, že bych mohl motor změnit rychleji, než najít umístění relé .. Nechci měnit motor a stále musím honit relé, abych jej vyměnil ..
 | Rep: 13 |
Měl jsem stejný problém, pokud se podíváte pod pojistkovou skříňku / tcim, uvidíte šroub, který jde do blatníku, který drží vaše relé, musíte vyměnit relé a také se podívat pod přední blatník na straně řidiče, že je zástrčka, kterou je třeba odpojit a vyčistit. to by mělo váš problém vyřešit
Rep: 1
Zveřejněno: 04/08/2018
Ahoj,
Mám podobný problém jako výše popsané problémy. Je to Dodge Durango z roku 2007, 5,7 l Hemi. Má dvě reléová pole na straně řidiče, s TIPM (myslím, stejné číslo, P04692) směrem dopředu. Zpočátku měl nějaké podivné problémy. Nakonec byla nalezena vybitá baterie. To vedlo k potřebě nového alternátoru (nízké napětí při provozu). Když pak nákladní vůz na chvíli zůstal sám, baterie by šla na 0. Zjistil, že relé paliva a ASD přerušovaně kmitá a vybije baterii.
Nabitá baterie, byla schopna ji spustit. Pak to na chvíli zastavilo. Pak znovu začalo chatování relé. Zde je tip, když jej nelze spustit: Na několik minut odpojte zemnicí kabel od baterie a poté jej znovu připojte. Pokaždé, když jsem to udělal, mám jiné výsledky. Mnohokrát se zdá, že je to v pořádku a dokonce může začít a běžet. Ale po chvíli ta podivnost začíná znovu. Myslím, že je to TIPM. Vyměnil jsem relé, pokud by byl zbytečně problém s kontaktem nebo relé. Většinu jsem rozebral a znovu spojil všechna spojení, odstranil a vyleštil zem u boční stěny. Ale stejný účinek. Zítra doufám, že budu moci získat modul TIPM od prodejce (za předpokladu, že je to několik set a ne 1200). Uvidíme.
Nějaké další nápady?
Komentáře:
pro potomky ... Po získání nového (použitého) TIPM a jeho nahrazení jsem měl podobné příznaky, tj. nevyzpytatelné chování a přerušovaný běh a ne. Nakonec to bylo sledováno tak, aby voda stékala poblíž pojistkového panelu na straně řidiče. Vytáhl plast a zvedl koberec a všechno to vysušil. Zvláštní podivné chování zmizelo. Lekce je, že to, co vypadá jako problém s počítačem, může být voda uvnitř automobilu poblíž kabelového svazku (který vede podél podlahy) poblíž pojistkového panelu poblíž oblasti nohou na straně řidiče.
a pravděpodobně tam byla voda z ucpaného vypouštěcího otvoru u střešního okna. Zjistil, že je ucpaný, vyčistil jej pomocí škubače plevelů. Poté byl testován na únik vody a žádný nebyl nalezen.
Dave:
výměna bleskového portu iphone 6 plus
Můžete vyměnit další relé za testování před zakoupením relé ASD? Mám podobné problémy a bez štěstí jsem vyměnil spínač zapalování. Dalším krokem je relé ASD, takže jsem zvědavý, že nejsem schopen vrátit elektrické předměty. Také kde přesně byl problém s vodou? za plastem pojistkovým panelem? Jakákoli pomoc by byla skvělá, díky Drew
 | Rep: 1 |
Kabinu posádky Dodge Ram 4.7 z roku 2006 nemohu naladit relé palivového čerpadla kdekoli
Komentáře:
Jesse, pro TIPM je k dispozici sada pro přemostění relé palivového čerpadla, která není stylem nahoře. Pokud máte další TIPM, který je plný relé a pojistek, pak bypassová sada je pro vás. Jste si jisti, že vaše relé TIPM FP je špatné, můžete TIPM dokonce rozebrat a vyměnit přesně ten špatný díl.
 | Rep: 316,1 tis |
Ahoj @James a Littrell,
Neuvádíte modelový rok svého vozidla, ale zde je snímek převzatý z Elektrické vedení v příručce servisní opravy Dodge Ram z roku 2004.
Zobrazuje barvu vodičů a svorky připojení vodičů IPM pro relé palivového čerpadla a jeho kontakt. Většinou jsou barvy vodičů pro vodiče uvnitř IPM zobrazeny, ale měli byste být schopni to vyřešit
(kliknutím na obrázek jej zvětšíte pro lepší zobrazení).
Doufejme, že je to stejné i pro váš rok.
kudran
