2004-2009 Volkswagen Golf
Rep: 47
Zveřejněno: 05/26/2018
ventilátor chladiče se nezapne, dokud nezapnu AC.
Existuje nějaký jiný snímač pro chladič než snímač chladicího motoru? a kde se nachází
5 odpovědí
Zvolené řešení
 | | Rep: 670,5 tis |
@Pojistková skříň . zní to jako špatný termospínač. Zde je vysvětlení, proč přichází s AC: '
Sestava chladicího ventilátoru elektrického chladiče je řízena termospínačem umístěný na boku chladiče . Při vyšších teplotách chladicí kapaliny se spínač sepne a spustí chladicí ventilátory. Kdykoli teplota chladicí kapaliny stoupne na vyšší než normální úroveň, ventilátor se spustí a bude pokračovat v provozu, dokud se teplota chladicí kapaliny nevrátí do normálního rozsahu. U vozidel s klimatizací, rostoucí tlaky chladiva také aktivují chladicí ventilátory.
Přiložené dokumenty vám ukážou, jak testovat přepínač atd. Fan-and-Thermoswitch.pdf
Komentáře:
musím tedy vyměnit termostat nebo spínač termostatu NEBO jsou oba součástí?
Ze všeho, co jsem četl na internetu o problému, který mám s tímto vozem, a dnech, které jsem na něm strávil prací, jsem právě našel tuto informaci na svém tabletu. Přál bych si, abych to našel před dny. to je přesně to, co jsem hledal, nemohl jsem nikde dostat přímou odpověď, dokud jsem to nenašel. Děkuji mnohokrát.
Můj Hyundai i10 z roku 2013 má jeden ventilátor a pokud vidím jeden snímač teploty chladicí kapaliny. Vyměnil jsem vodní čerpadlo a chladič a snímač teploty chladicí kapaliny. Když zapnu střídavý proud, ventilátor funguje a udržuje auto v chladu. Když je AC chladiče, obě hadice se po chvíli stanou stejně horkými a přepadová nádrž začne vřít a ventilátor se nespustí.
Nějakou radu, prosím.
Co jste zjistili, jak to opravit, byli to jen jeho fanoušci
Mám přesně stejný problém. Ventilátor se nezapne, pokud nezapnu AC. Změnil jsem termostat, teplotní čidlo a víčko chladiče. Problém stále přetrvává. Někdo by měl pomoci.
 | Rep: 13 |
Zkontrolovali jste pojistky v černé skříňce na horní straně baterie. Ty oceli jako pojistky.
Pojistka 16 na boku palubní desky.
Při otevírání krytu to bude druhá pojistka zleva nahoře.
https: //knigaproavto.ru/shemy/en/volkswa ...
Je pro ventilátorový modul. Když je zapnuté zapalování a zatáhnete ho, měly by se ventilátory rozběhnout a otáčet pomalu.
Přímé napájení můžete také zapojit zatažením za zástrčky ventilátoru a zapnutím a uzemněním. Vysoká rychlost a nízká rychlost, ventilátor by se měl začít otáčet.
https: //forums.vwvortex.com/showthread.p ...
Komentáře:
Ano, pojistky jsou dobré na baterii a pojistku na bočních dveřích řidiče mám otestovat ventilátory. Koupil jsem nový ventilátor, ten na levé straně, a koupil jsem nový modul ventilátoru. Stačí přidat, že včera a přesto fanoušci nepokračovali.
 | Rep: 1.6k |
Možná máte počáteční teplotní čidlo, které způsobí zapnutí ventilátoru, když teplota začne stoupat, že by mohlo být vadné.
Když poté zapnete klimatizaci, teplota stoupne ještě výše, což spustí další senzor.
Hledal bych počáteční, „nízkoteplotní“ snímač, který je vadný.
Komentáře:
pro můj peugeot 206 se ventilátor rozsvítí, pouze když zapnu klimatizaci, jinak zvyklý (bez ohledu na to, jaká je teplota auta)
Mám stejný problém, opravil jsi to
 | Rep: 601 |
Zapnutím střídavého proudu se automaticky zapnou ventilátory chladiče, ať už horké nebo neotopené. Aby mohl AC kondenzátor dělat svou práci, musí zůstat co nejchladnější. Pokud jde o snímač teploty chladicí kapaliny motoru, není-li chladicí kapalina dostatečně horká, aby se rozsvítil ventilátor, není ventilátor ještě potřeba a není problém. Jednoduše motor není dostatečně horký na to, aby zapnul chladicí ventilátor, venku není dostatečně horký, řídíte se dostatek vzduchu proudícího přes mřížku chladiče, aby bylo vše v pohodě bez pomoci ventilátoru. Je možné, že nemáte vůbec žádný problém.
Komentáře:
Jste bezpochyby génius
můj Nissan Altima z roku 2013 voní, jako by byl horký, ale můj rozchod je v pořádku. moji fanoušci nepřijdou, aniž bych zapnul AC. Zkontroloval jsem teploty hadic a jsou na 200,4, když zapnu napájení, když oba ventilátory kopnou a teplota klesne na 174 na hadici. jsem jen já nebo vůně cítila něco špatně?
@ emmarea76 to se nepřehřívá a zní to, že to funguje perfektně. Může vám uniknout tekutina, která může způsobit toho pachu krále. Nechal jsem to zkontrolovat, zda nedochází k únikům, a vyčistit motor a motorový prostor. Ale není to dost horké, aby se fanoušci zapnuli. Obvykle se nezapínají, dokud nenarazí na 210 až 230 farenheit v závislosti na výrobci automobilu a modelu. A fanoušci se objeví kdykoli pracuje váš kompresor střídavého proudu. Má senzor, který detekuje vytvářený tlak.
Smart TV Vizio se stále vypíná
Mám 2010 SS Camaro se studeným motorem, oba ventilátory jsou zapnuté, kdybych měl zapnuté odmrazování nebo klimatizaci. Jednotku mohu vypnout uvnitř automobilu při běžícím motoru, ale tím se nevypnou ventilátory u motoru, oba ventilátory v tuto chvíli běží. Jediným způsobem, jak dostat oba ventilátory, které běží na velmi vysokou rychlost, aby bylo auto znít tak, jako by se jeho tryska chystala vzlétnout, vypnout je vypnout motor, vypnout spínač ventilátoru uvnitř vozu a restartovat.
Vyměnili jsme jak relé ventilátoru, tak teplotní spínač. Stále máme stejný problém, jakákoli rada v tuto chvíli by byla vděčná.
 | Rep: 1 |
Dostal jsem Jettu z roku 2002, kterou chladicí ventilátory nezapínají. Vyměnil jsem jeden ventilátor, chladič, modul ventilátoru a snímač, který je na radiátoru. Měl jsem moc na všechno. Nyní žádná síla. Moje pojistky jsou dobré. Může mi někdo pomoci
Komentáře:
Má motor na sobě tepelný senzor, doporučuji zkontrolovat také to, co registruje měřič tepla na palubní desce?
srdečně yossi
