Sekačka na trávu
Rep: 1
Zveřejněno: 09/13/2011
Mám sekačku s vlastním pohonem Briggs and Stratton se čtyřmi cykly, OHV. Je to několik let staré, právě jsme to dostali od kamaráda. Fungovalo to prvních párkrát, co jsme to zkusili, pak jsme prostě nezačali. Vyměnil jsem zapalovací svíčku a vzduchový filtr. Stále nic. Potom jsem vytáhl zapalovací svíčku a vložil do studny trochu plynu. Začalo to a hodinu jsem běžel jako šampión, zatímco jsem dokončil trávník. Věřím, že se jedná o problém s karburátorem, ale nevím jistě a jsem nováček v opravárenství, který se chce naučit, jak to všechno udělat sám. Co musím vyčistit / opravit / vyměnit a jak na to?
Díky moc.
Komentáře:
jak vyměnit sklo na galaxii s5
Mám stejný problém. Palivo se nedostává do zástrčky. Sacharid je perfektní, nemyslím si, že by nový mohl být čistší, palivové potrubí je čisté, mísa se dobře plní, jehla a sedlo fungují, ventily jsou dobré. Naplnil jsem palivo do studny a začalo to, běželo pár sekund a vypadlo. Na tomto sacharidu není solenoid. Pomoc!!!
4 odpovědi
Zvolené řešení
 | Rep: 670,5 tis |
Nejprve jsem vyčistil karburátor. Sejměte misku na spodní straně sacharidů. Uvidíte plovák a jehlový ventil. Ujistěte se, že se plovák pohybuje a že jehlový ventil funguje správně. Vyčistěte plynové potrubí z nádrže na sacharidy a ujistěte se, že je váš plynový uzávěr odvětraný, pod kterým je buď několik otvorů, nebo podložka. Pokud není odvětráván, dostanete vakuum a palivo nebude proudit. Hodně štěstí a doufám, že to pomůže.
Komentáře:
+ Dobrá rada ..
Vyčistil jsem svůj sacharid dvakrát a stále dělá to samé, že se bude točit s palivem nalitým do válce a na vstupu karbidu, ale vypne se Vyměněná žárovka primeru Žací stroj je starý 11 let
 | Rep: 2,2 tis |
jsem jako ty, protože jsem se nenarodil s klíčem v kapse, ale chtěl jsem vědět, jak se o věci postarat sám. s průměrnou zdatností a několika nástroji, ochotou číst a učit se a internetem jste na cestě. pro mě, ať už je to pračka nebo sušička, sporák nebo lednice, sekačka nebo nákladní auto atd., vždy to začíná číslem modelu. použijte jej k prohledání a najdete schémata a díly, stejně jako průvodce odstraňováním problémů a videa o opravách.
jedna věc, kterou vám mohu říci o malých motorech (v dnešní době), je, že sacharidy jsou kecy. 85–90% problémů, se kterými se setkávám u malých motorů, souvisí se sacharidy. váš problém je velmi pravděpodobně vyřešen servisem karburátoru (ale nezapomeňte nejprve zkontrolovat další zjevné problémy, jako je prasklá žárovka primeru atd.).
dříve poskytnutá odpověď je velmi slušná, ale předpokládá, že znáte jazyk a / nebo znáte součásti, které mohou nebo nemusí být. pochopení toho, jak karburátor funguje nebo jak jej obsluhovat, není raketová věda, ale nejprve si přečtěte, jak si to přečíst, a budete mít velký užitek.
pokud se do takových věcí pustíte, je zde několik myšlenek - začněte odstraněním odřezků, špíny a mastnoty atd. ze sekačky, takže tyto potenciální nečistoty budou odstraněny. pořiďte si obrázek, jak se věci skládají, než začnete, a na různých místech, abyste si byli jisti, že jsou věci spojeny dohromady. také, když začnete věci rozebírat, dělejte to opatrně, protože pro tyto malé části (včetně pružin) je snadné se od vás dostat a ztratit se, nebo je alespoň těžké najít. mít nějakou plochu na stole s několika zásobníky (na díly), čističem karbidů, odmašťovacím rozpouštědlem a některými obchodními hadry. budete potřebovat kleště, klíče, zásuvky a šroubováky a sortiment drátů malého rozměru. také pomáhá mít kompresor a vzduchovou trysku, aby bylo možné věci vyfouknout nebo vypnout.
Nakonec při čištění sacharidů mějte na paměti, že kromě dalších aspektů obsluhy sacharidů jsou malé porty, kterými proudí palivo, snadno ucpány nějakým druhem nečistot nebo usazenin. použijte čistič carb a nastříkejte všechny porty (nezapomeňte si chránit oči a ruce) a každý port vyčistěte pomocí drátu příslušné velikosti, znovu nastříkejte a (pokud máte stlačený vzduch) vyfoukněte. ujistěte se, že je každá součást čistá, a znovu sestavte věci přesně podle plánu.
Doufám, že najdete svůj problém a během toho se také naučíte některé věci. Hodně štěstí!!
 | Rep: 1 |
Studna zapalovací svíčky zaplavuje plyn se nespustí. Co mohu udělat, abych to napravil?
Komentáře:
je pravděpodobné, že palivo bude i nadále vytékat systémem, i když vypnete sekačku. jak se to ve vašem případě děje, závisí na konstrukci a vlastnostech sekačky. pro další pomoc uveďte výrobce a číslo modelu sekačky.
mnoho věcí to může způsobit od špatných kroužků po selhání těsnění i po vadný solenoid karburátoru. pokud vám malé motory nevyhovují, doporučil bych vám, abyste je odnesli autorizovanému technikovi.
 | Rep: 1 |
# Pokud sekačka chvíli seděla, zvažte, zda je plyn příliš starý nebo znečištěný vodou.
- Pokud čistíte sacharid, vyjměte malý mosazný díl (trysku) a malé otvory vystrčte sponkou, abyste je vyčistili. Ujistěte se, že jsou jasné buď při pohledu se světlem, nebo vane skrz ně. Poklepejte do oblastí, kde se tryskové šrouby šroubují. Používám čistič carb k vystříknutí těchto portů a hledám čistič, který pak vystříkne do otvoru škrticí klapky carb, aby se zajistilo, že jsou skutečně jasné.
- Pokud je zapalovací svíčka tmavá a lesklá, je pravděpodobně znečištěná. Buď otryskejte konec elektrody, dokud nebude izolační porcelán docela bílý, nebo jej jen vyměňte. Pokud máte starou automobilovou zapalovací svíčku, zkuste to použít ve svém malém motoru. Jsou příliš dlouhé a přestože nemusí narazit do pístu, budou ve špatné poloze, aby zapálily palivo. Vím ... ... zkusil jsem je. Pískovací trysky se zapalovací svíčkou jsou kolem 15 $ ……, ale potřebujete také vzduchový kompresor.
- Sejměte všechny součásti čističe vzduchu, dokud se nedostanete ke sacharidu, abyste viděli pohyb klapky buttlerfly. Použijte ekvivalent kapátka k vystříknutí plynu v otvoru škrticí klapky. Pokud to teď můžete roztočit a získat nějaké prasknutí, nakonec to začne. Pokud se rozběhne a stále běží, čištění karbidu a čištění zapalovací svíčky udělalo práci. Pokud se spustí, ale nebude pokračovat v provozu ani po několika vystříknutích plynu a restartování, jsou sacharidové porty buď stále ucpané, nebo je ucpané palivové potrubí. Také vložte dostatek plynu do nádrže, abyste zajistili, že se plyn skutečně dostane do sacharidů.
- Další poznámka. Pracoval jsem na motoru Intek, který by nereagoval na žárovku primeru. Zatlačil bych na žárovku a necítil žádný plyn a motor by se nespustil. Sundal jsem sestavu s žárovkou primeru a všiml jsem si, že otvor v plastovém kusu s žárovkou primeru neodpovídá otvoru v carb. Průchod žárovky primeru byl ve skutečnosti uzavřen. Nakonec jsem vyrobil speciální těsnění s průchodem pro otvor v plastovém kusu čističe vzduchu, který posílal vzduch z žárovky primeru do otvoru v karburátoru a nyní to začíná snadno. Tenhle je pro mě záhadou.
Komentáře:
Máte nějaké nápady na můj problém ...? Palivo se nedostává do zástrčky. Sacharid je perfektní, vyčistil jsem ho, nemyslím si, že by nový mohl být čistší, palivové potrubí je čisté, mísa se dobře plní, jehla a sedlo fungují, ventily jsou dobré. Naplnil jsem palivo do studny a začalo to, běželo pár sekund a vypadlo. Na tomto sacharidu není solenoid, takže to není problém.
Opravil jsem to poté, co to chvíli stálo, takže zapalovací svíčka je nová, olej je nový, palivo je nové, vzduchový filtr je nový. Nemá palivový kohout ani žárovku primeru.
Ahoj moje má přesně stejný problém jako ty. Sacharidová mísa se plní palivem, ale nepřipojuje se. Začíná to teprve tehdy, když nalévám palivo přímo do otvoru zátky. Podařilo se vám vyřešit to vaše a jaké je řešení. dík
Seth
