Tlačítko resetování palivového čerpadla

1999-2005 Pontiac Grand Am

Pontiac Grand Am je automobil střední velikosti (a později kompaktní) vyráběný společností Pontiac. Generace 1999-2005 je poslední generací modelu Pontiac Grand Am.



Zástupce: 157



Zveřejněno: 06/04/2016



2003 Grand Am se nespustí. Otočí se, ale nezačne.



Komentáře:

@ debbles66 Zkontrolujte, zda netěsní palivové potrubí, a vyhledejte kaluže paliva pod autem. Unikající palivové potrubí způsobí, že motor bude hladovět

04/02/2018 podle Jimfixer



Dobrý den, pracuji na velkém motoru Pontiac 1995 v6 3100, auto se na ní zastavilo, tak jsem vyšel ven a dal autu skok, který nastartoval a znovu se zastavil, konečně to nastartoval a odjel domů pro mladou dámu, pak se pokusil spustit jej zpět a nic na palubní desce a klikání

23. 10. 2018 podle 101

Důl Jameslogan101 to udělal. Vyzkoušejte kabely baterie nebo snímač škrticí klapky

08/01/2019 podle Alanna

Mám něco podobného, ​​ale dostávám jiskru a palivo, ale nezní to, jako by vstřikovače tlačily palivová relé, pracují stříkací palivo v těle škrticí klapky, které se spustí, ale vypne se přímo

19. 5. 2019 podle Tlačítko Kevin

mám 91 pontiac grand am moje pojistka palivového čerpadla stále fouká pokaždé, když otočím klíčem, proč je to, a jeho motor 2.5

14/14/2020 podle Tommy Sara

5 odpovědí

Zvolené řešení

Rep: 34,6 tis

Zkontrolujte pojistkovou skříňku v motorovém prostoru, měla by být poblíž baterie pod kapotou. Kryt by měl být snadno odstranitelný. Palivové čerpadlo by mělo být připojeno pomocí pojistky ve slotu 48. Pokud je tato pojistka vypadá dobře , pak možná budete chtít zkontrolovat relé palivového čerpadla (také uvnitř pojistkové skříňky motorového prostoru). Relé palivového čerpadla je v pojistkové skříňce # 18. Začněte s vypnutým vozem a nechejte někoho jiného, ​​aby klíč zapálil, a pokuste se nastartovat, zatímco posloucháte relé. Pokud slyšíte, jak toto relé vydává „cvakavý“ zvuk, když se auto pokouší nastartovat, pak funguje správně.

Pokud se tím problém nevyřeší, ujistěte se, že se motor při pokusu o nastartování skutečně otáčí. Pokud je slyšet otáčení spouštěcího motoru, ale motor se neotáčí (podívejte se na pás), nemusí startér zapadnout (ve vašem vozidle to podle mě znamená, že musíte vyměnit celý startér). Startér můžete odebrat a otestovat pro potvrzení bez ohledu na to, zda solenoid zabírá se spouštěčem .

Kromě těchto dvou věcí se možná budete chtít podívat na některé z dalších pojistek / relé spojených se startováním vozu. Pokud mi řeknete, jaký motor má vaše auto, mohu vám dát více věcí, které můžete vyzkoušet.

Komentáře:

2001 Pontiac grand am 2,4 litru

18. 11. 2016 podle Corina

2004 Pontiac grand am gt 3.4 v6

26. 5. 2017 podle Scentina Michael

2001 Pontiac grand am 3,4 v6 RAM vzduch

13.06.2017 podle Str

2003 pontiac grand am 3,1 litru

07/08/2017 podle Yvette

můj gamepad wii u se nezapne

3400 SFI 3,4 litru ne-hurikánu

08/25/2017 podle Steven Pullen

Rep: 97,2 tis

dottieleland, Ve vašem Grand Am 2003 je vypínač (NO) / tlačítko pro vypnutí / vypnutí paliva.

Existuje mnoho důvodů pro to, aby se vaše auto roztočilo a nespustilo. Cokoli z bezpečnostního systému továrny, který vás zablokuje, špatná pojistka / relé, ucpaný palivový filtr, vadné palivové čerpadlo, porucha jednotky odesílání oleje / snímače klik, ucpaný katalyzátor, selhání elektronického zapalování, ECM / PCM atd. Atd. Jako první krok nejlépe zjistíte, zda nejsou uloženy chybové kódy, které by mohly směřovat přímo k poruše. Někteří dodavatelé autodílů nabízejí bezplatné čtení kódu, jako jsou Pepboys, Nappa, Advanced auto parts atd., A někteří z nich jsou velmi dobře informovaní a možná se s tímto problémem setkali často a dostali vás na správnou cestu. Níže naleznete odkazy na řešení problémů, které vám mohou pomoci problém vyřešit. Pokud nechcete provést opravu sami, máte dobrý místní autoopravna, podívejte se / diagnostikujte a odhadněte opravu.

http: //www.aa1car.com/library/car_wont_s ...

http: //jalopnik.com/heres-how-you-diagno ...

http: //allmansautomotive.com/when-a-car -...

Komentáře:

Vyměnit palivové čerpadlo, zkontrolovat relé, cvakat zkontrolované pojistky. Stále nemohu dostat palivové čerpadlo do práce

po výměně obrazovky nelze aktivovat dotykové ID

04/04/2017 podle John

Johne, pojistky jsou v pořádku, relé v pořádku a jste si jisti, že se čerpadlo nezapne, čerpadlo běží pouze několik sekund, aby se vytvořil tlak, pokud motor neběží. s asistentem poslouchejte v blízkosti palivové nádrže, abyste zjistili, zda se čerpadlo zapne, zatímco asistent otočí klíčem pouze do polohy zapnuto (nespustí se), pokud neproběhne zvuk, zda je napájeno palivové čerpadlo (tlačítko zapnuto ) s DVOM.

04/04/2017 podle L Pfaff

Vyzkoušejte svůj palivový filtr

26. 5. 2017 podle Scentina Michael

Děkuji scentina michael Potřebuji změnit filtr. Mám jeden v mém kufru nainstalován, ale stejně jako váš obrázek mimochodem.

26. 5. 2017 podle Mike Tibbetts

Můj Grand Am 2003 někdy nezačne. Všiml jsem si, že když se to nespustí, bezpečnostní kontrolka bliká. K vyřešení problému musím nechat klíč v zapalování s klíčem v poloze „ON“ po dobu 12 minut, aby se snímač resetoval. Po resetování přestane kontrolka senzoru blikat. Potom klíč vypnu a potom zpět pro spuštění. Funguje to pokaždé, ale 12minutové čekání je bolest v zadku.

5. 6. 2017 podle ed zimy

Rep: 2k

Zde jsou 2 odkazy, které mohou váš problém vyřešit. Tyto vozy mají spoustu problémů se zabezpečovacím systémem, možná jedno z nich pomůže.

https: //www.youtube.com/watch? v = OTb1mb7T ...

https: //www.youtube.com/watch? v = PLfnk3sZ ... (Toto video ukazuje, jaké relé je třeba vytáhnout a vyměnit, poté se spustí auto. Pokud to funguje pro vás, místo vložení starého zpět bych vyměnil relé.)

Komentáře:

Řídil jsem 05 grand ami a motor se vypnul a nechce se spustit, a když se spustí, musíte držet plynový pedál na podlaze a když jej zařadíte, zemře, klepnu na palivovou nádrž a to začne, ale musíte ho držet na podlaze a zemře, když zařadíte rychlost, a vynechá se, když držíte na podlaze, zní to jako špatný plyn, co by se s tím mohlo stát

26. února podle David Morton

Rep: 1

Minulý týden jsem měl problém s tím, že komparátor klimatizace přepálil pojistku 10 ampérů. Přečetl jsem si, že na 04 grand am jsou tyto dvě věci úzce spjaty, auto se do toho nezačne dívat zítra. 50 a teď tady prší. Může to vytáhnout do mé vytápěné garáže, protože to nespustí, pokud někdo má pojistku a.c.com kompresoru žádný problém se spuštěním, dejte mi vědět, jak jste vyřešili. Mike

Aktualizace (27.05.2017)

Zjistil jsem, že zkratovaný roztavený vodič směřující k a.c. kompresoru nějakým způsobem spálil pojistku, která je připojena k palivovému čerpadlu.

Komentáře:

Můj problém zní podobně. Ac přestat, kliky, ale nezačne. nové palivové čerpadlo. Kde byl roztavený drát?

29.06.2018 podle Josh Hope

Rep: 1

97 Grand Prix výměna palivového čerpadla a relé zkontrolovalo všechny pojistky, ale do palivového čerpadla nedostávám žádnou energii, jsem v rozpacích a nevím, co mám dělat

Komentáře:

Možná máte uvolněný horký drát nebo by se mohl zlomit tam, kde to nevidíte. Spustil bych nový horký drát a zemnící vodič

27. února podle David Morton

dottieleland