Pokročilé řešení potíží s DJI Phantom 3

Wiki přispívající studenty' alt=

Wiki přispívající studenty

Úžasný tým studentů z našeho vzdělávacího programu vytvořil tuto wiki.



náklady na výměnu obrazovky macbook pro retina 13

Varování Phantom 3 Advanced GL300C na „nízkou kapacitu baterie“ ovladače, i když je nabito

Motor se nezapne

Když se chystáte nastartovat motor, nic se neděje.



Vysunutý modul GPS

Vyjděte s dronem ven a zkontrolujte, zda se spojuje se satelitem. Pokud se dron nepřipojí, otevřete jej a podívejte se na modul GPS. Pokud je odpojen, zapojte jej zpět do řídicí jednotky letu. Pokud je modul GPS poškozen, bude nutné jej vyměnit.



Nekalibrovaný kompas

Motor se nespustí, pokud neproběhne kalibrace kompasu, kterou je třeba provést venku. Chcete-li provést kalibraci, klepněte na stavový řádek letadla v horní části obrazovky fotoaparátu, stiskněte kalibraci a postupujte podle pokynů.



Bezpečnostní režim je zapnutý

Chcete-li vypnout bezpečnost, která umožní dronu létat, stiskněte obě páčky na ovladači dolů. Toto se také označuje jako vyzbrojení dronu.

Baterie není nabitá

Pokud se motor stále nezapne, zkontrolujte životnost baterie dronu. Pokud je životnost baterie nízká, nabijte baterii.

Varování o vybití baterie ovladače i po nabití

Pokud se váš ovladač nabíjí v pořádku, např. kontrolky indikují její přebírání a zvyšují se jako takové, ale když se pokusíte zapnout ovladač, červená kontrolka bliká, což signalizuje vybití baterie, musíte zkontrolovat dvě věci



Je baterie úplně vybitá

k provedení této kontroly po určité době nabíjení (např. Pokud se nenabíjí, pravděpodobně to bude problém s baterií. Pokud se však zobrazí 2/3/4 bílá světla, problém je jinde.

Problém jinde

Za předpokladu, že jste postupovali podle výše uvedeného kroku, je pravděpodobný problém s regulátorem pro nabíjení a uvolňování baterie. K dispozici je řídicí jednotka, která reguluje nabíjení akumulátoru a také uvolňování náboje. Je to 17,4 DC nabíječka, ale baterie je 8,3 V a to je v konstrukci ovladače.

Nejsem si 100% jistý, jak to opravit, ale po vyřešení se vrátím později a aktualizuji.

Baterie se nenabíjí

Po připojení k nabíječce se baterie nenabíjí.

Nedávno použitá baterie

Pokud byla baterie nedávno použita v letu, může být příliš teplá a nebude se moci nabít. Nechejte baterii několik minut stát, aby vychladla.

Baterie nezjistila nabíječku

Chcete-li, aby se baterie dostala do režimu nabíjení, stiskněte jednou tlačítko baterie a poté jej okamžitě stiskněte a podržte. Každá kontrolka LED se rozsvítí, dokud se nerozsvítí. Jakmile jsou všechny zapnuté, některé se vypnou a poté se zobrazí aktuální úroveň nabití baterie. Připojte baterii k nabíječce. Pokud je baterie stále v režimu nabíjení a není třeba ji nabíjet, podržte tlačítko, dokud nezhasnou všechna světla. Tím se ušetří energie baterie.

Vadná nabíječka

Pokud nabíječka není schopna nabít další baterie, může být vadná a může být nutné ji vyměnit.

Vadná baterie

Pokud je vaše nabíječka schopna nabíjet další baterie, může být baterie vadná a bude možná nutné ji vyměnit.

Video Horizon Tilted

Při letu není živý přenos videa vodorovný.

Nastavení kardanového kloubu není správné

V mnoha případech je kardanový kloub jednoduše nesprávně nastaven v aplikaci DJI. Pokud je to váš případ, můžete přistupovat k nastavení kardanového kloubu v pilotní aplikaci DJI a tam upravit nastavení role.

Firmware DJI je zastaralý

Někdy nejnovější aktualizace firmwaru od DJI opravuje mnoho minulých závad, které mohou způsobit, že se váš kardan mírně nakloní. Chcete-li si být jisti, jaký firmware potřebujete, podívejte se na web DJI a ověřte si nejnovější firmware.

IMU není fyzicky kalibrován

IMU nebo ovládací deska ovládá kardan, takže je důležité, aby byl správně kalibrován. Aby bylo možné kalibrovat IMU, musí být dron bezpečně umístěn na rovném povrchu. IMU lze spolu s dalšími senzory překalibrovat pomocí aplikace DJI Pilot.

Chybný kardan

Pokud nic z toho nepomůže, může být váš kardanový vadný a bude možná nutné jej vyměnit.

Indikátor stavu bliká červeně, žlutě a zeleně

Po zapnutí indikátor stavu opakovaně bliká červeně, žlutě a zeleně a je těžké sundat dron ze země.

Kalibrace IMU

Červené, žluté a zelené blikání znamená, že data IMU jsou abnormální. Pro kalibraci IMU musí být dron bezpečně umístěn na rovném povrchu. IMU lze spolu s dalšími senzory překalibrovat pomocí aplikace DJI Pilot.

Chyba stavu ESC (elektronický regulátor otáček)

Po aktivaci kvadrokoptéry se motory nezapnou a zobrazí se „Chyba stavu ESC“.

tablet Samsung Galaxy 3 se nezapne

Kalibrace IMU

Někdy může IMU způsobit, že uživatel uvidí tuto chybu, takže je důležité správně kalibrovat IMU. Pro kalibraci IMU musí být dron bezpečně umístěn na rovném povrchu. IMU lze spolu s dalšími senzory překalibrovat pomocí aplikace DJI Pilot.

Chybný ESC

ESC v řídicí desce mohou být vadné. V takovém případě je nutné vyměnit celou desku. Při výměně řídicí desky postupujte podle našich Výměna desky řízení letu