1998-2002 Honda Accord
Rep: 61
zapálit oheň se nezapne ani nenabije
Zveřejněno: 27.12.2011
Moje auto dělá, že se zastaví, když dirving tlačím na plyn, jde, ale stále se chce zastavit.! Také auto se při startu natáčí. Nastartuje se, ale ucítíte plyn vycházející z výfuku, kdokoli to může být?
Komentáře:
Davide, jaká značka, model a rok je tvé auto? Standardní nebo automatické? Kolik mil? Kdy byla naladěna poslední melodie? Svítí nějaký servisní motor? Jak dlouho to trvá? Potřebujete další informace, abyste se pokusili pomoci. Dík.
Omlouváme se za jeho 1999 Honda Accord EX LV6 Automatic s 234 556 mil na něm. Poslední naladění bylo na 215,982 mil. Dělá to na startu asi rok nový, dal jsem nový regulátor tlaku paliva, nic, co právě vzrostlo.! Vzal jsem na Hondu, že řekli, že potřebuje nový motor a že z toho nedostanu o 10 000 mil více! a mělo to 217 671 mil, když mi to řekla Honda. Dostal jsem z toho dalších 10 000, potřebuji pomoc, dobré auto bylo v rodině po dobu 12 let Bylo to moje první nové auto, které mělo 22 mil, když jsem ho dostal, nerad bych to viděl, prosím, pomozte díky :)
jaký druh notebooku mám
Říkáte, že auto bylo opraveno, o jakou službu se jednalo? Je to renomovaný obchod? Pokud by se vám pokusili prodat motor s tvrzením, že se váš motor nedostane daleko (a váš ano), mohl bych pochybovat o jejich „službě“ (omlouvám se, že jsem mechanický cynik). Jakkoliv. Ke spuštění potřebuje motor několik základních věcí: palivo, jiskra, vzduch, komprese. Nedostatek kterékoli z těchto věcí může způsobit potíže. Vůně plynu naznačuje pár věcí ... 1 určitě dostáváte benzín a 2, spalování neprobíhá úplně. Neúplné spalování naznačuje (podle mě) nedostatek jiskry nebo komprese (nesprávný poměr vzduch / palivo je možný, ale zkusíme to později). Pokud můžete, vytáhněte zapalovací svíčky a zkontrolujte jejich stav. Pokud můžete jít do místního obchodu s auty a pronajmout si tlakoměr a změřit kompresi, bylo by to také skvělé! Dejte nám vědět, co můžete najít :)
Naštěstí je vaše auto datováno po roce 1996, což z něj dělá vůz OBD-II. Phillipovy návrhy jsou velmi dobré, i když osobně bych začal tím, že se pokusím vytáhnout kód motoru. Pokud cítíte plyn, váš emisní systém je rozhodně na fritze a pravděpodobně to ví. To způsobí, že počítač „vyhodí kód“, který by měl rozsvítit kontrolku Check Engine. Přejděte do místního obchodu s autodíly a zeptejte se jich, zda vám mohou stáhnout diagnostický kód. Mnoho obchodů bude. Nebo pokud se cítíte bohatí, můžete si zakoupit plnohodnotnou čtečku kódů za přibližně 150 $. (Povinná objednávka pro všechny VÁŽNÉ automobilové kutily) Existují levnější, ale mnoho z nich funguje pouze pro určité značky / modely a neposkytuje popisy kódů, což vás nutí hledat jinde. Osobně jsem mentality typu „jednou kupuj, jednou plač“.
Vytáhněte kód a odešlete jej spolu s jeho popisem, pokud ho čtenář poskytne. To nám řekne svazky o tom, co je třeba opravit.
Nezobrazuje se mi žádná kontrolka motoru bez kódů.! podívejte se na youtube pod 1999 Honda Accord EX L V6 a hledejte kliky, když vycítíte pachy jako plyn vycházející z výfuku.!
iphone 6 nalepený na logu Apple bez obnovení
3 odpovědi
Zvolené řešení
 | Rep: 457 |
OH wow. TAK TO jste mysleli tím, že jste klikali! To dává WAY větší smysl. Dvojitý palec nahoru pro youtube vid. To byla geniální rána.
Zní to, jako by jeden z vašich válců nevystřelil. Pokud to voní jako benzín, jsem ohromen, že auto nevyhodilo kód.
Dobře, auto po chvíli běží dost dobře, takže načasování nevypadá, že by to byl problém. Směs paliva a vzduchu je určena přednastavenými hodnotami v paměti ECU, takže je to pravděpodobně pryč. Pokud to voní jako plyn, pak určitě dostanete palivo. HMMM.
Moje první myšlenka je znečištěná zapalovací svíčka. Vytáhněte zástrčky a podívejte se na ně. Zde je graf ukazující, co hledáte. „Čtení“ vašich zástrček Pokud jsou některé znečištěné nebo poškozené, vyměňte je. Celá sada NGK by vás neměla stát více než 35 $.
Můj druhý odhad by byl jeden ze senzorů. Senzory OBD-II O2 se testují samy, takže by to vyhodilo kód, kdyby jeden z nich selhal. Dalším viníkem je snímač hmotnostního průtoku vzduchu. tento snímač je obvykle namontován v tuhé trubici těsně za filtrační skříní a před sacím potrubím. Měl jsem spoustu starostí s mým starým jettem, když ten senzor zanesl olej z mého přeolejovaného filtru K&N. VŽDY, většina obchodů s autodíly prodává čistič senzoru proudění vzduchu CRC. je to sprej, který stojí kolem 5 $. Osobně tento senzor rád čistím v rámci pravidelné údržby každou třetí výměnu oleje, podle toho, co mi říká střevo.
Další věc, o které jsem se ujistil, je, že všechny moje injektory „cvakaly“ správně. Tohle je ta část, kterou rád dělám, kde mě lidé mohou vidět, protože dostanu všechny druhy vtipných pohledů. Váš místní obchod s náhradními díly by měl prodávat „diagnostický stethescope“. Stejně jako lékaři používají, pouze místo toho, aby vždy mrzla studená plochá deska, bude mít kovovou tyč. Když se motor právě spouští a vykazuje tento problém, dotkněte se špičky tyče každého vstřikovače paliva (pravděpodobně budou pod těmi plastovými kryty v horní části motoru.) To, co posloucháte, je rychlé cvaknutí že vstřikovač se otevírá a zavírá vysokou rychlostí. Stetoskop by měl být opravdu snadno slyšitelný, pokud se ho dotýkáte přímo do injektoru. Pokud některý z injektorů kliká pomaleji nebo horší, vůbec ne, pak máte zaseknutý injektor. Můžete zkusit použít čistič vstřikovačů nebo čistič palivového systému z obchodu s náhradními díly a doufat v to nejlepší. Mým osobním favoritem je SeaFoam. Je to asi 8,00 $ za láhev. Nejlepších výsledků dosáhnete, když jej přidáte do nádrže s nízkým obsahem plynu (asi 1/4 nádrže) a projíždíte kolem, dokud vám téměř nedojde benzín. Pokud to neuvolní žádné zaseknuté vstřikovače, další nadějí je nalezení obchodu, který vstřikovač vyjme a pokusí se jej za vás ručně vyčistit. Některé obchody skutečně připravily nastavení právě pro tyto druhy operací. Pokud selže vše ostatní, budete si muset vyměnit náhradu a já si opravdu přeji, abych vám řekl, že to bude levné. Injektory obvykle běží kolem 80 $ a více. Snaž se Rock Auto pokud nemáte štěstí s místními dodavateli dílů. Stejně jako u jiných dílů je cesta k prodejci poslední možností, protože téměř vždy zaplatíte více než dvojnásobek.
V rámci vaší due diligence bych také provedl test komprese. Poskytne vám dobrou představu o zdraví motoru. Podrobně to bude chvíli trvat, takže tady je dobré video na toto téma. Osobně bych chtěl při této zkoušce odstranit pojistky, které dodávají energii do zapalování a palivového systému. Tyto systémy obchází jinými způsoby, ale já dávám přednost tvrdému odpojení. Vaše uživatelská příručka by vám měla sdělit, o jaké pojistky se jedná.
Jsem si jistý, že mi něco chybělo, ale tohle je všechno, na co si z hlavy dokážu vzpomenout.
A konečně, pokud se opravdu zavážeš udržet toto auto naživu pro nadcházející roky, Budete potřebovat jednu z nich. NIC vám nepomůže víc než správná literatura. Tyto příručky Chilton a Haynes, které prodávají v obchodech s náhradními díly, sotva stojí za papír, na kterém jsou vytištěny.
A jako u každého projektu automatické opravy, hodně štěstí!
Komentáře:
+ Mario T skvělá a úplná odpověď. Má téměř všechno pokryto. @ David, možná budeš chtít získejte to, aby vám pomohlo dále. Hodně štěstí a dejte nám vědět, jak to jde.
Schéma hadového pásu hondacord 2003
@oldturkey: Ještě jednou jsem ohromen vaší schopností odkazovat na tyto důležité diagramy a manuály. JAK? Kde?! Hodně se trápím a neustále potřebuji správnou literaturu.
 | Rep: 1 mikrofon samsung note 4 nefunguje |
Vypadá to, že váš plyn byl neoprávněně upraven a poškodil vaše vstřikovače paliva. Měl jsem stejný problém na mé Hondě Accord i na Grand Prix současně. Promiň, ale stává se to. Zde je rychlý přehled toho, co musíte udělat: odpojte rozdělovač paliva a připojte gumovou hadici o délce 2 stopy k odtoku paliva. Zapněte palivové čerpadlo tak, aby se vypustilo špatné palivo, asi desetkrát otočte klíčkem (nestartujte). Vyměňte vstřikovače a přidejte čistič vstřikování paliva (0-60 se dodává ve fluorescenční oranžové lahvičce, doporučuji). Ta-da, jsi hotový! Velmi doporučuji, abyste šli ven a koupili si uzamykací uzávěr plynu, aby se to už neopakovalo. Bůh žehnej :)
 | Rep: 1 |
Zní to jako vadný regulátor paliva. Zkontrolujte, zda ve vakuové hadici snímače mapy a v hadici sání vzduchu k tělu škrticí klapky neleží palivo.
Davide
