auto náhodně zvyklý kliky. alternátor, startér a baterie v pořádku

1999-2005 Pontiac Grand Am

Pontiac Grand Am je automobil střední velikosti (a později kompaktní) vyráběný společností Pontiac. Generace 1999-2005 je poslední generací modelu Pontiac Grand Am.

Rep: 37



Zveřejněno: 11/10/2011



auto náhodně



Komentáře:

Dobrý den, mám stejný problém s motorem 2000 Mercury Gran Marquis 8cylinder. Můj mechanik vyzkoušel baterii, startér a zkontroloval spínač zapalování, ale auto se stále nespustilo. Připojte vodič ze startéru přímo k baterii a auto nastartovalo.

25.03.2018 podle Zástupný obrázek pro Carmen Casanas



jak vyměnit baterii tabletu Samsung

Stejný problém! 97 Camry náhodně nespustí. Nová baterie, startér s elektromagnetem, alternátor. Čas od času se auto nespustí - nechte ho chvíli na pokoji a pak se rozjede ??? nějaké nápady?

02/09/2018 podle Crystal Coleman

Vyměním startér a baterii a vložím novou kliku, spoléhat se, že fues se stále nebudou otáčet

12. 3. 2017 podle Thomas White

Mám novou baterii a nový startér, protože potřebuji alternátor

16. 12. 2018 podle Linda Fyffe

Důl má stejný problém, jako kdyby se někde vybila baterie. S vědomím, že to nezačne, každou noc sundám zem a další den se rozběhne.

06/22/2017 podle J. Black

7 odpovědí

Zvolené řešení

Rep: 91

Existuje několik důvodů, proč by se to mohlo stát. u většiny vozidel jsou k dispozici neutrální bezpečnostní spínače ve verzích s automatickým i řadicím převodem. U některých vozidel je v pojistkové skříni také spouštěcí relé. zkontrolujte, zda jsou kabely baterie čisté. Viděl jsem lidi čistit vnějšek kabelů, ale mezi sloupkem a kabelem nebo bočním terminálem musí být dobré spojení. je třeba je vyčistit. Říkáte, že startér je dobrý, ale špatný solenoid startéru by mohl způsobit tento problém. V takovém případě doporučuji vyměnit celý startér. Automobily Ford mají samostatný solenoid a lze je vyměnit samostatně.

je vodotěsný moto z play

Komentáře:

+ dobrá odpověď .... ale není to Ford -)

11/11/2011 podle oldturkey03

Rep: 13

Zkontrolujte, zda je baterie nabitá, abyste vyloučili špatnou baterii. Dobré napětí, když je vůz vypnutý a několik hodin neběží (volnoběh), je ~> = 12,8 V. Cokoli nad 12,3 V je v pořádku. Funguje dobře i jiné vysoké proudové zatížení (světlomety, zadní odmrazování, ventilátory ... když motor neběží? Co se stane, když otočíte klíčkem? Svítí kontrolky palubní desky jasně? Je slyšet nějaký zvuk, který signalizuje, že solenoid zabírá nebo se snaží startér? otočit ?

Vyloučte vadná relé, pojistku, pokles napětí na kabelech, konektorech atd.: Zkontrolujte napětí na samotném solenoidu, zatímco klíčem otáčíte. Pokud je napětí blízké volnoběhu, solenoid se nezapne.

echo weed eater will not t running running

Komentáře:

Ahoj,

Může být také důležité dodat, že výkon alternátoru měřený přes baterii, když je motor v chodu, by měl být mezi 13,8V - 14,2V DC. Tím je zajištěno správné nabití baterie. Cokoli méně než 13,8 V by mohlo znamenat, že se baterie může ve skutečnosti vybíjet nebo nenabíjet, pouze se udržuje na aktuální úrovni nabití, zatímco je motor v chodu. Cokoli jiného by mohlo vést k přebíjení baterie a nakonec k selhání

12. 3. 2017 podle Jayeff

Rep: 1

- návrhy na demontáž, čištění a utažení všech kabelů jsou vždy dobré, zejména v těchto silnoproudých spojích.

- Někdy trik, jak zkontrolovat, zda je to solenoid, spočívá v tom, aby jedna osoba byla v autě a otočila klíčem a poté zasáhla solenoid těžkým nástrojem jako kladivo - ne příliš tvrdě. To jej může uvolnit. Někdy se nepohybuje jádrem kvůli rzi a nečistotám nebo je příliš slabý kvůli příliš velkému poklesu napětí (viz 1 *)

nebo jiný trik, jak zjistit, zda se jedná o solenoid / kabel, který má obejít zapalování:

zkrátit spojení od kladného kabelu solenoidu ke startéru. To může být nebezpečné, protože na vodiči startéru není žádná pojistka a zkrat na kostru (jakákoli kovová část v motorovém prostoru) může způsobit roztavení nástroje vysokým proudem. Také to obchází bezpečnost u novějších automobilů, že pokud není v neutrálu nebo parkování, startér auto pohne.

Za předpokladu, že startér má dobré připojení k baterii, obejdete veškerá relé, uvolněné vodiče, spínače zapalování (Můj táta to udělal velkým šroubovákem nebo jiným kovovým nástrojem.

echo weed eater will not t running running

Ve většině případů, pokud jste zjistili, že se jedná o solenoid, zkuste vyměnit pokud možno pouze ten.

Rep: 1

Stejný problém .. Změnil startér a solenoid. Fungovalo to perfektně a auto je opravené.

Rep: 1

03 murano stejný problém to bylo startovací relé v pojistkové skříňce bylo zkorodované

Rep: 1

Moje byla pojistka zapalování….

Komentáře:

ovladač rca viking pro 10.1 usb

Stejný problém mám s pickupem Dodge ram 1500 z roku 1999. Nechal jsem O'Reillyho obchod použít jejich diagnostický tester a řekl, že startér a alternátor byly dobré a baterie je dobrá a koupil jsem před několika měsíci. Každých pár dní to musím skočit. Když to O'Reillyho prodavač testoval, baterie byla téměř vybitá, ale pak jsem ji musel den předtím skočit. Když to skočím, musím to na pár minut před jízdou roztočit, jinak na mě zemře. Jezdím jen každé dva nebo tři dny, obvykle asi míli a pak zpátky domů, ale neměl bych mít tolik problémů, protože to řídím několikrát týdně. Ocenil bych jakékoli návrhy.

08/14/2019 podle Tony

Stejný problém jsem měl, když jsem koupil svůj 2005 buick la crosse. Pokaždé, když jsem zaparkoval a šel do obchodu, vyšel jsem k mrtvému ​​autu. Vzal jsem to do obchodu a byla to moje baterie

17/12/2020 podle debbiehety

Rep: 1

Parazitický odtok? Vypněte klíč. Vezměte často kladný kabel baterie. Vezměte DVOM a použijte nastavení zesilovače. Zapojte červený vodič do svorky zesilovače měřicího přístroje a černý vodič do společné svorky (nebo uzemnění). Připojte černý vodič k odpojenému kladnému kabelu baterie a červený vodič ke kladnému pólu baterie. Doufám, že nebudu mít více než 300 mA proudu. Myslím, že polovina zesilovače je příliš mnoho.

melissa