Výměna spínače zapalování Honda Accord 1998-2002

Napsáno: Miroslav Djuric (a 3 další přispěvatelé)
  • Komentáře:49
  • Oblíbené:28
  • Dokončení:46
Výměna spínače zapalování Honda Accord 1998-2002' alt=

Obtížnost



Mírný

Kroky



17



Potřebný čas



1 hodina

Sekce

jeden



Vlajky

0

jak vyměnit obrazovku samsung galaxy s7

Úvod

Tento zápis jsem původně zveřejnil Fóra Honda-Tech ale migrovali jsem to sem, protože jsem mohl lépe vysvětlit postup.

(Pomáhají také obrázky ve vyšším rozlišení.)

Před pár lety se můj model Honda Accord Dx z roku 1998 začal náhodně vypínat - na dálnici, při zaparkování a volnoběhu atd. - tak jsem provedl nějaký průzkum a zjistil, že elektrická část spínače zapalování byla vyvolána . Zavolal jsem Honda of America a zjistil jsem, že moje auto již bylo pro toto svolání opraveno, což znamená, že jsem tento problém vyřešil sám.

Provedl jsem tedy další průzkum na internetu, abych ověřil, že problém se skutečně týká spínače zapalování. V tu chvíli jsem měl dvě možnosti: mohl jsem za ně zaplatit dealerovi 100 $, aby zjistili problém, a * možná * ctít odvolání podruhé (za předpokladu, že problém našli na prvním místě). Nebo bych si mohl koupit součást za 61 $ a opravit sám. Vybral jsem si to druhé, protože se opravdu chci dozvědět o automobilech co nejvíce, a budu si jist, že práce byla provedena správně (nebo alespoň poučit se z mých chyb).

Zřeknutí se odpovědnosti: Tento příspěvek slouží pouze pro vzdělávací účely a za vaše jednání nepřebírám žádnou odpovědnost. Nemůžete mi vyčítat, že vaše auto vybuchlo, nebo se aktivoval airbag, nebo z jakéhokoli jiného důvodu. Tuto opravu proveďte na své vlastní riziko.

Nástroje

  • 10 mm klíč
  • Elektrická páska v 6 různých barvách
  • Plochý šroubovák
  • Digitální multimetr
  • Šroubovák Phillips # 1

Díly

Nejsou specifikovány žádné díly.

  1. Krok 1 Spínač zapalování

    Nástroje a materiály, které budete potřebovat:' alt=
    • Nástroje a materiály, které budete potřebovat:

    • 10 mm klíč

      proč se můj ipod nepřipojí k itunes
    • Phillips šroubovák

    • Plochý šroubovák

    • Elektrická páska

    • Multimetr (není zobrazen)

    • Elektrická část spínače zapalování Honda Accord

    Upravit
  2. Krok 2

    Odpojte baterii. To je obzvláště důležité, protože vy' alt=
    • Odpojte baterii. To je obzvláště důležité, protože budete pracovat poblíž airbagu.

    • Nedotýkejte se žlutých vodičů pod palubní deskou - jsou určeny pro airbag (nebo jsem to alespoň slyšel).

    • Jak vidíte, udržuji baterii ve špičkové formě. Špína působí jako ochranná vrstva proti živlům.

    Upravit
  3. Krok 3

    Demontujte ovladač' alt=
    • Sejměte kryt panelu pojistek na straně řidiče.

    Upravit
  4. Krok 4

    Vyšroubujte dva upevňovací šrouby Phillips, které drží ovladač' alt= Vyšroubujte dva upevňovací šrouby Phillips, které drží ovladač' alt= ' alt= ' alt=
    • Vyšroubujte dva upevňovací šrouby Phillips, které drží spodní panel na straně řidiče k palubní desce.

    Upravit
  5. Krok 5

    Pomocí plochého šroubováku vypáčte levou stranu panelu bezprostředně pod prostorem rádia.' alt= Pomocí plochého šroubováku vypáčte levou stranu panelu bezprostředně pod prostorem rádia.' alt= ' alt= ' alt=
    • Pomocí plochého šroubováku vypáčte levou stranu panelu bezprostředně pod prostorem rádia.

    Upravit
  6. Krok 6

    Vyšroubujte poslední šroub Phillips zajišťující pravou stranu ovladače' alt=
    • Vyšroubujte poslední šroub Phillips zajišťující pravou stranu dolního panelu na straně řidiče.

    Upravit jeden komentář
  7. Krok 7

    Nyní řidič' alt= Nyní řidič' alt= ' alt= ' alt=
    • Nyní lze odstranit spodní panel na straně řidiče. Začněte na levé straně a opatrně ji stáhněte, aby se uvolnily všechny příchytky.

    Upravit jeden komentář
  8. Krok 8

    Nyní lze pro testování odpojit spínač zapalování. Spínač se připojuje k zadní části řidiče' alt=
    • Nyní lze pro testování odpojit spínač zapalování. Spínač se připojuje k zadní části panelu pojistek na straně řidiče. Zažijte baterku a najděte červeně zvýrazněný konektor.

    Upravit
  9. Krok 9

    Uživatelé hlásí změnu polohy spínačů zapalování na obrázku, která odpovídá těmto číslům:' alt= ZÁMEK: Vše otevřené | ACC: 1 + 5 | ZAPNUTO: 1 + 3 + 4 + 5 | START 1 + 2 + 3' alt= Teď je to' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Uživatelé hlásí změnu polohy spínačů zapalování na obrázku, která odpovídá těmto číslům:

    • ZÁMEK: Vše otevřené | ACC: 1 + 5 | ZAPNUTO: 1 + 3 + 4 + 5 | START 1 + 2 + 3

    • Nyní je čas na testování. Klíč by měl být vložen do spínače zapalování a otočen do vhodné polohy, kterou byste měli vyzkoušet na průchodnost mezi každým z bodů, jak je uvedeno v příručce.

    • Chtěl bych zmínit, že toto testování by mělo být provedeno co nejdůkladněji, protože přechod se na první pohled může zdát v pořádku. Měl jsem štěstí v tom smyslu, že přepínač okamžitě selhal v jednom z testů. Nejlepším způsobem, jak otestovat přepínač, je zapojit vodiče multimetru do svorek 1 a 4 a poté cyklovat mezi „zapnuto“ a „spustit“. Nakonec by měl multimetr v poloze „Zapnuto“ číst „žádná kontinuita“, což znamená, že přepínač je špatný.

    Upravit 2 komentáře
  10. Krok 10

    V tomto bodě samozřejmě pokračujte, pouze pokud přepínač nevyhověl jednomu z testů kontinuity. Než budete pokračovat, ujistěte se také, že je spínač zapalování v poloze 'Lock'.' alt=
    • V tomto bodě samozřejmě pokračujte, pouze pokud přepínač nevyhověl jednomu z testů kontinuity. Než budete pokračovat, ujistěte se také, že je spínač zapalování v poloze „Lock“.

    • Sklopte páčku nastavení volantu úplně dolů.

    Upravit
  11. Krok 11

    Vyšroubujte tři šrouby Phillips na spodním krytu sloupku řízení.' alt= Sejměte spodní kryt sloupku řízení z horního krytu, čímž získáte přístup k elektrické části spínače zapalování.' alt= ' alt= ' alt=
    • Vyšroubujte tři šrouby Phillips na spodním krytu sloupku řízení.

    • Sejměte spodní kryt sloupku řízení z horního krytu, čímž získáte přístup k elektrické části spínače zapalování.

      proč se můj monitor stále vypíná
    Upravit
  12. Krok 12

    V oblasti hlavního spínače zapalování se nedotýkejte maziva pro nastavení sloupku řízení. Zjistil jsem, že je velmi mastný, jak by mastnota měla být.' alt=
    • V oblasti hlavního spínače zapalování se nedotýkejte maziva pro nastavení sloupku řízení. Zjistil jsem, že je velmi mastný, jak by mastnota měla být.

    Upravit
  13. Krok 13

    Odšroubujte dva šrouby Phillips, které drží kryt spínače zapalování (a samotný spínač) na místě.' alt= Odšroubujte dva šrouby Phillips, které drží kryt spínače zapalování (a samotný spínač) na místě.' alt= ' alt= ' alt=
    • Odšroubujte dva šrouby Phillips, které drží kryt spínače zapalování (a samotný spínač) na místě.

    Upravit
  14. Krok 14

    Kryt by měl být na spínači uvolněný, za volantem je však přidržen další šroub.' alt=
    • Kryt by měl být na spínači uvolněný, za volantem je však přidržen další šroub.

    • Našel jsem tento šroub tím, že jsem ho pocítil, když jsem si uvědomil, že kryt stále něco drží. Pro výměnu spínače nebylo zcela nutné tento šroub odstranit, takže nechám na vás, zda jej budete chtít odstranit. Šroub je na tak obtížném místě, že jsem usoudil, že by bylo těžší jej po sejmutí přišroubovat zpět na místo, než jen ohnout kryt spínače zapalování dozadu a vyjmout spínač.

    • Ostatní uživatelé částečně rozbili kryt, protože úplně neodstranili třetí šroub. Byli jste varováni.

    Upravit jeden komentář
  15. Krok 15

    Jemně otočte černý kryt stranou a vytáhněte spínač zapalování.' alt=
    • Jemně otočte černý kryt stranou a vytáhněte spínač zapalování.

    Upravit
  16. Krok 16

    V tomto okamžiku můžete otestovat kontinuitu nového přepínače, abyste si byli jistí' alt=
    • V tomto okamžiku můžete otestovat kontinuitu nového přepínače, abyste se ujistili, že je 100% funkční, než jej vložíte do auta. Postupujte podle stejných kroků uvedených v kroku č. 7, kromě použití plochého šroubováku pro přepínání mezi pozicemi zapalování. Všimnete si, že spínač zacvakne stejně, jako když zasunete klíč do zapalování sloupku řízení. Pokud testy kontinuity proběhnou úspěšně, můžete pokračovat v instalaci do automobilu.

    • Jakmile vyjmete starý spínač z jeho krytu, zapojte nový konektor spínače do zadní části pojistkového panelu a připojte druhou stranu ke sloupku řízení.

    • Ujistěte se, že je nový přepínač v poloze „Lock“ . Chcete-li se ujistit, že je v poloze „Uzamknout“, pomocí plochého šroubováku jemně otočte spínačem proti směru hodinových ručiček, dokud se už neotáčí, a zajistěte, aby byl spínač v poloze „Zamknuto“.

    Upravit
  17. Krok 17

    Veďte kabeláž stejným způsobem, jakým byla vedena stará kabeláž spínače, zasuňte spínač do sloupku řízení a vraťte zpět kryt spínače zapalování a šrouby.' alt= Pomocí elektrického pásku omotejte jakékoli uvolněné vedení. Podle výše uvedených pokynů vraťte zpět všechny obložení zpět tak, jak to bylo. Při zpětném nasazování spodního krytu volantu se ujistěte, že gumový O-kroužek kolem spínače zapalování správně dosedá na spínač.' alt= ' alt= ' alt=
    • Veďte kabeláž stejným způsobem, jakým byla vedena stará kabeláž spínače, zasuňte spínač do sloupku řízení a vraťte zpět kryt spínače zapalování a šrouby.

    • Pomocí elektrického pásku omotejte jakékoli uvolněné vedení. Podle výše uvedených pokynů vraťte zpět všechny obložení zpět tak, jak to bylo. Při zpětném nasazování spodního krytu volantu se ujistěte, že gumový O-kroužek kolem spínače zapalování správně dosedá na spínač.

    Upravit
Skoro hotovo!

Při opětovné montáži zařízení postupujte podle těchto pokynů v opačném pořadí.

Závěr

Při opětovné montáži zařízení postupujte podle těchto pokynů v opačném pořadí.

Dejte autorovi +30 bodů! Jste hotoví!

Tuto příručku dokončilo 46 dalších lidí.

Autor

s 3 další přispěvatelé

' alt=

Miroslav Djuric

152 959 Reputace

Bylo vytvořeno 143 průvodců