Chrysler
moje zte se zvykne úplně zapnout
Rep: 61
Zveřejněno: 05/02/2015
2006 pt cruiser 2.4 turbo ho nasadil termostat odolný proti selhání měsíc nebo dva. Nepřehřívejte se na 20 mílích jízdy, ale na delší cestě. Chladič je plný, všimněte si, že může dojít k úniku nádrže na chladicí kapalinu, což by mohl být jediný problém nebo něco jiného? Funguje také chladicí ventilátor.
Komentáře:
Co se stane, pokud neodvzdušníte chladicí systém
10 odpovědí
 | Rep: 49 |
Všechno to krvácí. Následuj tyto kroky. 1. Práce na chladném motoru 2. Vypusťte přepadovou nádrž. Na místě nádrže stáhněte hadici. K zamrznutí nemrznoucí směsi použijte vyhazovací pohár. 3. Po vypuštění vraťte hadici přepadové nádrže zpět, abyste přidali značku. 4. Otevřete odvzdušňovací ventil 10 mm a odstraňte přepadovou hadici na konci chladiče. 5. Pomalu nalijte nemrznoucí směs do chladiče. jak stoupá, nemrznoucí směs začne „kapat“ ven z odvzdušňovacího ventilu. Pokračujte v nalévání, dokud nedosáhnete stálého proudu. 6. Zavřete odvzdušňovací ventil, vyměňte přepadovou hadici a nastartujte auto a nechejte víčko chladiče vypnuté. Zapněte vysokou teplotu. 7. Přidejte nemrznoucí směs do plné výšky pouze v radiátoru, který nepřetéká. Sledujte bubliny asi 1 až 2 minuty. Jak se motor zahřívá, nemrznoucí kapalina stále proudí, takže 2 minuty byly nejdelší. 8. Nasaďte víčko chladiče 16 liber a jděte se projet. Pokud nemáte žádné zásadní problémy, bude to fungovat. Udělal jsem to několikrát. Kdykoli otevřete radiátor, musíte postupovat podle těchto kroků. !!
 | Rep: 199 |
Odvzdušnili jste po instalaci termostatu vzduch z chladicího systému? Někteří přicházejí s odvzdušňovacími ventily, ale často ne. Tento odkaz použijte pro pokyny, jak dostat vzduch ven, pokud váš ventil nemá zabudovaný.
http: //www.instructables.com/id/How-to-B ...
Pokud nikde neztrácíte vodu, může to být buď vzduch v chladicím systému, nebo budete potřebovat nové vodní čerpadlo nebo spojkový ventilátor. Odkázal bych na příručku haynes / chilton pro tuto opravu nebo mnoho fór Chrysler nebo pt cruiser má tovární příručku k dispozici ke stažení.
 | Rep: 73 |
Unikající nádrž na chladicí kapalinu není dobrá věc. Ověřte, zda je, a v případě potřeby jej vyměňte. Mým problémem bylo netěsné těsnění hlavy. Po zahřátí motoru zkontrolujte, zda z výfukového potrubí nevychází malé množství vody. Nemám peníze na to, aby to mechanik vyměnil, použil jsem láhev „Blue Devil pour n'go treatment“ 32,00 na láhev, ale stojí to za to. Postupujte podle zobrazených pokynů. Moje PT se už nepřehřívá. Po celou dobu to znělo jako konvice na kávu.
Pokud to funguje. Ujistěte se, že jste nakonec vyměnili těsnění hlavy.
Také se ujistěte, že rychlosti vašeho ventilátoru fungují. K dispozici je nízká rychlost a vysoká rychlost. Když se rozsvítí vysoká rychlost, můžete to opravdu slyšet! Poté, co klíč na chvíli vypnete, by měl ventilátor zůstat zapnutý. Ochlazuje vodu v chladiči. Pokud není vaše senzory zkontrolovány. Hodně štěstí!
Komentáře:
Nemáte přeplňovaný motor skutečnou rychlost bez relé?
 | Rep: 1 |
Zkontrolujte měřič teploty, zda má správně odečítat.
| | Rep: 1 |
Po výměně všech souvisejících dílů termostatického ventilátoru chladiče atd. Jsme se otočili k jediné věci. Těsnění hlavy. Měli jsme pravdu. Vodní plášť z těsnění hlavy prosakoval. Náš originál byl ve skutečnosti tři vrstvy stlačené k sobě a horní vrstva vytvořila trhlinu mezi dvěma vodními otvory. Udělali jsme si sami, ale není to levné, pokud nemůžete. Vydělala 224 tisíc, než však něco z toho potřebovala. Skvělé auto.
| | Rep: 73 |
Na trubici pouzdra termostatu je 10mm odvzdušňovací zirkovaný tvarovka. Když je motor studený, sejměte víčko chladiče, otevřete odvzdušňovací šroub, doplňte chladič chladicí kapalinou, dokud z odvzdušňovacího šroubu nevystoupí žádné bubliny. Zavřete šroub a nasaďte zpět víčko. Podívejte se, jestli to funguje.
Ventilátor má také dvě rychlosti. Vysoko a nízko. Ujistěte se, že vysoká rychlost funguje správně. Získejte mechanika, který to otestuje, nebo si vygooglete postup. Hodně štěstí
Moje by pořád zněla jako konvice na kávu. můj byl vyhořelý fanoušek, který se jednou za čas zastavil. Plná výměna to opravila. Ale prošel všemi ostatními metodami, které jsem také našel.
Aktualizace (05/05/2016)
Na trubici pouzdra termostatu je 10mm odvzdušňovací zirkovaný tvarovka. Když je motor studený, sejměte víčko chladiče, otevřete odvzdušňovací šroub, doplňte chladič chladicí kapalinou, dokud z odvzdušňovacího šroubu nevystoupí žádné bubliny. Zavřete šroub a nasaďte zpět víčko. Podívejte se, jestli to funguje.
jak opravíte tablet
Ventilátor má také dvě rychlosti. Vysoko a nízko. Ujistěte se, že vysoká rychlost funguje správně. Získejte mechanika, který to otestuje, nebo si vygooglete postup. Hodně štěstí
Moje by pořád zněla jako konvice na kávu. můj byl vyhořelý fanoušek, který se jednou za čas zastavil. Plná výměna to opravila. Ale prošel všemi ostatními metodami, které jsem také našel.
Komentáře:
Zapomeňte na to, přečtěte si nejprve komentář rlewiz: petrohawk
| | Rep: 1 |
Moje jehla 2002 pt jde nahoru, ale vrací se dolů. Nikdy nesvítí červeně, kontrolka motoru nesvítí, proč se snaží přehřát
Komentáře:
Ahoj @tlalford ,
Možná máte vadný termostat chladicí kapaliny.
Tady je odkaz to vysvětluje, co termostat dělá.
jak odebrat sim kartu z iphone 5s
 | Rep: 1 |
Můj syn má 2006 PT Cruiser a měl stejný problém s přehřátím. Po výměně téměř všeho jsme zjistili, že můžeme použít pouze tovární ventilátor chladiče. Původně jsme vyměnili ventilátor chladiče za ventilátor zakoupený od společnosti Advance Auto, ale stále běžel horký. Po výměně ventilátoru chladiče za tovární ventilátor už neměl problémy s horkým provozem. Doufám, že to někomu pomůže.
 | Rep: 1 |
Můj základní model z roku 2006 měl problémy se srdcem pokaždé, když jsem šel do kopce, musel jsem běžet na plnou rychlost srdce, dvakrát jsem vyměnil ventilátor, themo a senor. Mám 130 mil, myslím, že to může být moje vodní čerpadlo, nic netěsní a auta běží skvěle i při představě v super horkých dnech mimo mé auto teplota začíná trochu stoupat, aniž bych šla daleko, nepůjdu na velké kopce na super horké dny. Nemám ponětí, co se děje, ne hlava žaludku auto běží skvěle bez problému žádná voda v oleji. Jakékoli návrhy, o kterých jsem přemýšlel, spodní kryt nebo vodní čerpadlo, nepřijdou žádné kódy a pár lidí to nedokáže pochopit
 | Rep: 1 |
odvzdušněte svůj radiátor.
Jessie
