2002-2006 Nissan Altima
Rep: 313
Zveřejněno: 01/13/2013
2003 Nissan Altima, 3,5, 110 000 mil.
Vyměnil jsem zapalovací svíčky poté, co obd2 přečetl vynechání zapalování ve válci šest, když jsem odstranil zapalovací cívku, byla namočená v oleji, stejně jako zapalovací svíčka, když jsem ji odstranil. Vymazal jsem většinu oleje a dokončil výměnu svíček. Po nastartování poprvé bílý kouř asi minutu vylil výfukové plyny a zastavil se a auto jelo dobře.
Dnes jsem to však nastartoval a opět selhalo, což bylo horší než dříve, a tentokrát kontrolka motoru stále blikala celou cestu domů, p0306, vynechání zapalování šestého válce. Co by mohlo způsobit, že se olej dobře dostane do zapalovací svíčky? Předpokládám, že ropa způsobuje selhání zapalování.
Prosím poraďte
Komentáře:
zkontrolujte relativní zapalovací svíčku a související cívku, pokud některá z nich nefunguje, bude olej na zapalovací svíčce, protože to je palivo, které musí zapalovací svíčka spalovat ve válci, takže pokud cívka / svíčka nefunguje, přejde přes zapalovací oblast zapalovací svíčky, zkuste vyměnit zapalovací cívku a svíčku
výměna baterie Black and Decker Dustbuster 15,6 V
Netěsné těsnění krytu ventilu způsobí, že olej v zapalovací svíčce dobře, průměrná doba servisu pro většinu 4válcových automobilů, jako je nissan, bude 100k-175 mil, obvykle je třeba vyměnit, pokud je opravdu starý a špatný, uvidíte únik oleje shora motoru až po spodní část bloku jděte pod auto a pokud uvidíte olej nebo vyschlý olej na bloku, je čas na nové těsnění víka ventilu, dobrá zpráva, stojí jen asi 50 $, pokud to uděláte sami, ale já bych nechte tohle na mechanika, protože pokud něco pustíte do svého bloku, mohlo by to být těžké sehnat, pracuji na svém autě a provedl jsem tuto opravu s obtížností 4/10
Děkuji velmi poučné, opravdu si vás vážím
ahoj, vlastním 2009 Nissan Bakkie 2.0 16 Valve. v současné době mám podobný problém. těsnění zdvihátka bylo opotřebované a netěsnilo správně. Kvůli těmto problémům začal olej prosakovat do sudů Spark a nakonec se dostal dovnitř
studny motoru. podařilo se mi vyměnit těsnění zdvihátka a vyčistit zapalovací svíčky, nyní bakkie běží hladce bez vynechání zapalování, ale moje největší obava je, že motor běží na volnoběh jako dieselový motor a zní jako naftový motor, i když je to auto se zážehovým motorem. Prosím pomozte...
Pokud je to motor v6, vím, co můžete udělat, nejprve proveďte skenování
22 odpovědí
 | Rep: 2,8 tis |
S největší pravděpodobností netěsné těsnění krytu ventilu. Pokud těsnění není dobře zapečetěno kolem zapalovací svíčky, dojde k úniku oleje do této oblasti. Může to být také vadný kryt ventilu (prasklý), ale je pravděpodobnější, že problém představuje těsnění.
Komentáře:
Vyměnil jsem olej, zapalovací svíčky a víko ventilu a těsnění, jedna zátka měla olej v zástrčce, dal jsem všechno dohromady správným způsobem a nyní nezačne, altima 09 4 válce 2,5 s
Stejný přesný problém jsme museli vyměnit všechny zapalovací svíčky plus všechny zapalovací cívky, aby znovu fungovaly správně
 | Rep: 97 |
V mém případě to bylo špatné těsnění zapalovací svíčky. Olej se dostane dovnitř trubice a způsobí vynechání jiskry válce. Vždy musíte vyměnit také těsnění víka ventilu. U modelů 2002-2006 jsou zapalovací svíčky zapuštěné do krytu ventilu a není možné vyměnit pouze těsnění. Budete si muset koupit kryt ventilu.
V následujícím videu najdete podrobné pokyny a další podrobnosti, jako jsou specifikace a pořadí točivého momentu, aplikace výrobce silikonového těsnění, potřebné nástroje a součásti atd.:
http: //www.youtube.com/watch? v = JQmMdfEGw ...
Komentáře:
Moje těsnění krytu ventilu a o kroužky jsou v pořádku, ve skutečnosti nové, ale uvnitř dobře prosakuje olej. Myslíte si, že je to proto, že moje zapalovací svíčky jsou uvolněné pouze na straně spolujezdce.
 | Zástupce: 85 |
Jsem majitel a autorizovaný mechanik, problém zní, jako byste museli vyměnit víko ventilu a těsnění, abyste opravili únik kolem zapalovacích svíček, pak zkontrolujte zapalovací cívky a možná bude třeba vyměnit svíčky z prosakujícího oleje, vychází bílý kouř z hořícího oleje motoru, který prosakuje dovnitř ventilu, vyměňte je a resetujte kódy a vyřešte problém a buďte na cestě
Komentáře:
U benzínového motoru je bílý kouř téměř vždy těsnění hlavy nebo chladicí kapalina. Pokud by hořel olej, byl by to modrý kouř.
Mám sentru z roku 2005 1.8 SE. Kryt ventilu tohoto motoru byl přerušen. Mám olej prosakující do jamek zapalovacích svíček nějaké návrhy?
Randy, ty houpáš! Snažil jsem se zjistit svůj G35 z roku 2003. Pracoval jsem na autech, která jsem vlastnil. Většinou hondas n exactas. Shrňte problém s auty obvykle pouhým řízením a seznámením se s ním. ×. × hee eh..kdo jsem právě koupil toto auto od přítele za 500 $. Dude tvrdil, že pouze problém s katalyzátorem byl špatný. Dobře, tak jsem nevr měl tento problém s některým z mých aut, takže. Náhodné selhání zapalování P0300..ale moje diag. Čtenář. Naštve, to mi neříká, co Cyli. Vůz se cítí bláznivě, jako jeho zmatený, * _ * „prokluz“ rozsvícený na měřidle, voní ahoj špatně po benzinu a spáleném oleji, třese se, jako by se zastavil, musím mít okna dolů, takže jsem nezemřel. Takže to není C.C. Nyní jsem předpokládal špatný M.A.F. Senzor. Přišel 1 na smetiště, vyskočil na něj a stále běží stejně. Vyměnil jsem všech 6 zapalovacích svíček. 3 na straně Lside byly kompl. vyhořelý, ale suchý, othr 3 Rside, kde je víčko oleje, kompl. spáleno také, ale měl olej ve všech 3. Viděl jsem tento příspěvek. & Opravdu si myslím, že jsi mi pomohl vyřešit záhadné rondevu, které má moje g35. Budu zveřejňovat informace o tomto..Kool $ @ $ *.
 | Rep: 73 |
Mám 2003 nissan altima a nedávno jsem změnil těsnění krytu ventilu a bylo mi řečeno, že musím vyměnit také kryt ventilu, protože těsnění v krytu ventilu, kam jdou zapalovací svíčky, nejsou vyměnitelné, takže i když vyměníte ventil olej na těsnění víka stále prochází těsněními nahoru a na zátkách, což má za následek vynechávání aut a kouření ... kryty ventilů na eBay můžete získat docela levně nebo tam asi 150-200 $ @ autorizovaný prodejce, doufám, že jsem vám některé pomohl. .
Komentáře:
Mám Nissan Altima z roku 2002, jen nechám mechaniku vyměnit těsnění víka ventilů, když jsem se dostal do obchodu o několik hodin později auto začalo selhat, než jsem vyměnil těsnění, to nedělal a teď o měsíc později jsem to vzal auto zóna pro diagnózu a řekl mi, že něco není v pořádku s cívkou zapalovací svíčky první ze strany spolujezdce,
Objednám si sadu cívek a jiskru plus, ale když jsem sundal, první na straně spolujezdce byl oklamán olejem a plynem a druhý také,
Další dva jsou suché,
Může někdo vědět, co by to mohlo způsobit?
dík
Louis
samsung gear fit 2 se nezapíná
Kryt ventilu je třeba vyměnit. Těsnění, která jsou namontována na víku ventilu, jsou problém! Chrání komory zapalovacích svíček před načerpaným olejem. To je vše, kryt ventilu v automatickém obchodě je 130,00 $, odstraňte asi 15 šroubů, abyste odstranili kryt ventilu a nasadili nový kryt. Hotovo.
 | Rep: 49 |
Chcete-li provést dočasnou opravu, můžete jít do místního obchodu s náhradními díly a získat vysokoteplotní výrobce silikonového těsnění. Stejný problém jsem měl i na svém 03 Nissan altima. Jednoduše vyplňte mezeru mezi krytem ventilu a zapalovací svíčkou a nechte jej asi 12 hodin vytvrzovat, což problém trvale nevyřeší, ale mělo by vás dostat, dokud nezískáte nový kryt ventilu.
Komentáře:
Kolik dávky je zapotřebí k výměně těsnění víka ventilu
 | Rep: 2,4 tis |
Olej v jamkách zapalovacích svíček je téměř vždy způsoben starým zničeným těsněním. Po několika letech se těsnění smršťuje kvůli neustálému zahřívání a navíjení a od nečistot v oleji. Ropa jako voda a elektřina si vždy najde cestu nejmenšího odporu a po nějaké době vytvoří dostatečně velkou mezeru, která umožní, aby do studny proudilo více oleje.
Jakmile se vaše zátky na chvíli vykoupají v oleji, jsou docela hotové. A i když by vyčištění mělo být opravdu vyměněno. Protože keramika již nemůže účinně odvádět teplo. Jak hladina oleje stoupá ve studni, pohybuje se až k uzávěru zátky. Ropa však ve skutečnosti neovlivní vaše auto tím, že způsobí selhání zapalování, protože jediné, co může udělat, je vytvořit trochu odporu a ropa nemá tendenci vést elektřinu.
Hlavní příčinou selhání zapalování jsou elektrické poruchy zapalovacích kabelů nebo vadná zástrčka. Cykly tepla a chladu opět způsobují, že se vodiče v průběhu času rozpadají, obvykle uvnitř, kde je nevidíte.
Pokud motor nastartuje a běží studený, pak začne chybět a trhat. Nejpravděpodobnější závada jsou zapalovací kabely. Jelikož mají tendenci být za studena „těsnější“, ale jak se vodiče zahřívají, vše se rozšiřuje a tato těsná mezera se zvětšuje a elektřina musí přeskočit širší mezeru, což se může stát mnohokrát v poškozeném vodiči. Nakonec je tedy jiskra na zástrčce slabá a nestálá.
Komentáře:
jak vyjmout baterii z tabletu samsung galaxy s2
I když je obecně pravda, že ropa je relativně nevodivá, není to vždy pravda. Kvalita oleje a také to, zda je syntetický, nebo ne, ovlivňují vodivost oleje. Nezapomínejme také na kontaminaci. Čím více kontaminovaného oleje je, tím je vodivější. Pokud jde o motorové oleje, měly by být považovány za extrémně vodivé, protože jsou extrémně znečištěny kovovými nečistotami. Proto může olej unikající z motoru a do jamek zapalovací svíčky, pokud prosakoval do samotných botek svíčky, poskytnout a poskytnout lepší cestu k zemi pro zapalovací impuls, než alternativa jiskry, která se snaží přeskočit mezeru na zástrčce. To zcela jistě způsobí stav vynechání jiskry na postižených válcích.
Také jsem si všiml, že až do tohoto bodu se nikdo nezabýval systémem pcv. Zatímco samotná těsnění stárnou a selhávají, někdy je selhání způsobeno jinými faktory. Pokud je v systému pcv ucpaný, způsobí to nárůst tlaku v klikové skříni a vyfouknutí těsnění. Obvykle není nic zvláštního nahlédnout do systému pcv při provádění změn vcg, jen abyste se ujistili, že je plně funkční.
Omlouváme se, co je to pvc systém? A kde by byl umístěn na sedanu Infiniti G35 z roku 2003? Mnohokrát děkuji za odpověď.<3
 | Rep: 25 |
Proč je v zapalovacích svíčkách olej, když jsem je vytáhl
Komentáře:
jaké auto James, pokud máte zátky ve víku ventilu, díváte se na netěsnost víka ventilu, je to něco, co by se mělo řešit, protože olej nakonec způsobí problém, protože sežere kufr zástrčky
Pokud dáte značku a model a rok, mohu dát instrukce o opravě
Právě jsem změnil kryt ventilu a nyní se nespustí
Vlastním 2004 VW Passat a mám stejný problém. Zapalovací svíčka válce je zcela pokryta olejem.
Ostatní zapalovací svíčky mají trochu oleje, ale ne tolik. Právě jsem si to uvědomil naposledy, když jsem zkontroloval jiskru, protože moje auto se nespustilo.
Je to pravděpodobně jen těsnění zapalovací svíčky / krytu ventilu? A pokud ano, vyřeší můj problém výměna těchto těsnění a zapalovacích svíček? A co mám dělat s olejem v zapalovací svíčce?
Jakákoli rada je velmi ceněna, protože si nemohu dovolit jít k mechanikovi a potřebuji auto
Před výměnou pečlivě očistěte okolí zapalovací svíčky. K nasátí oleje použijte papírové ručníky a poté všechny zbývající nečistoty vyfoukejte stlačeným vzduchem. pak a teprve potom odstraňte staré zástrčky. Nejprve proveďte těsnění krytu ventilu, jinak u zapálené svíčky skončí.
| | Rep: 13 |
Mám Nissan Altima z roku 2006, který vynechával zapalování, změnil víko ventilu a těsnění s jedním objednaným online a auto kouřilo jako blázen. Nahradil ji starou částí Nissanu, která přestala kouřit, takže jsme koupili nový kryt ventilů Nissanu, který mechanik nasadil na auto, přestal kouřit, ale začal chybět a na portu 3 bylo zakódováno vynechání jiskry při výměně cívky a nové zástrčky. Řídil auto, dokud se nezahřál, zastavil se a znovu ho nastartoval, tvrdě začal prskat a běhat na volnoběh, zkontrolujte, zda se rozsvítila kontrolka motoru, přivedl zpět k mechanikovi a dostal stejný kód zástrčky 3 selhal, vyměnil zástrčku znovu a dělá přesně to samé věc znovu. jede perfektně, při zastavení běží naprázdno, pokud není v neutrálu. V čem by mohl být problém.
Komentáře:
Zkuste žhavější svíčku, jsou drahé 7,50 $ za kus, ale žhavější svíčka spálí veškerý přebytečný olej
 | Rep: 1 |
hej, je to více než pravděpodobné, že jsou těsnění trubky zapalovací svíčky. tento motor na rozdíl od ostatních nelze opravit. žádný způsob, jak jen vyměnit O-kroužky. poté, co 100 kilometrů dlouhá těsnění začínají vykazovat známky opotřebení. U tohoto motoru musíte vyměnit samotný kryt ventilu. vyměňte to dříve, než dojde k horšímu poškození motoru. kryt ventilu je 130 u oreillys a autozóny. OEM zapalovací svíčky jsou po 9 kusech. vyměňte těsnění krytu ventilu, značka felpro stojí přibližně 12 až 15 dolarů v závislosti na vaší oblasti. Hodně štěstí.
Komentáře:
Kryty ventilů jsou mnohem levnější, pokud nakupujete na eBay nebo Amazon:
http: //www.amazon.com/gp/search/ref=as_l ...
http: //rover.ebay.com/rover/1/711-53200 -...
Zástrčky, cívky a těsnění ještě levnější na 1A auto nebo RockAuto
| | Rep: 1 |
Dostat plyn a olej do zástrčky mělo hlavu přepracovanou a olej se vyměnil
Komentáře:
2006 Nissan Altima 2.5sl
 | Rep: 1 |
zkontrolujte relativní zapalovací svíčku a související cívku, pokud některá z nich nefunguje, bude olej na zapalovací svíčce, protože to je palivo, které musí zapalovací svíčka spalovat ve válci, takže pokud cívka / svíčka nefunguje, , přijde přes zapalovací oblast zapalovací svíčky, zkuste vyměnit zapalovací cívku a svíčku
 | Rep: 1 |
Můžete mi prosím vysvětlit, proč je můj Nissan Altima 2,5 s rokem 2005. Začal kouřit po výměně zapalovacích svíček, zatímco v přihrádce na zástrčky jsem našel olej. Prosím, potřebuji naléhavé odpovědi
Komentáře:
Před vyjmutím byste si měli vzít papírové ručníky a vyčistit staré zapalovací svíčky. Všechen ten starý olej a špína padají přímo do motoru a mohou to opravdu pokazit. Někdy, abyste ušetřili sto babek, utratíte 500, když neděláte, co děláte.
jak vyměnit tenký blu ray disk ps3
 | Rep: 1 |
Mám BMW řady 5 2001 vyměnit zapalovací svíčky a našel jsem stopy po zapalovacích svíčkách a špatném zapalování vozu je tu někdo, kdo mi může říct, jestli je to normální nebo co musím udělat, abych tento problém vyřešil
Komentáře:
Někteří z vás píšou víko ventilu jako víko, ne těsnění ?.
.
Používám 2003 nissan altima ALTANÁTOR. Nabíjení je velmi jemné, ale pokud zapnu klíč bez nastartování vozidla, indikátor baterie se na palubní desce nezobrazí. Mohl by to být můj ALTANÁTOR nebo problémy s kabeláží.
 | Rep: 1 |
Můj model Land Rover 2003 (Discovery SE7) chybně potvrzuje, co by mohlo být možnou příčinou
jak opravit joystick ovladače gamecube
 | Rep: 1 |
Řídím Nissan Almera 2003. Oba fanoušci se objeví, když ráno začnete. Pak se rozsvítila kontrolka motoru. Když ventilátory zhasly, zhaslo světlo motoru. Auto se vyřízne. Otáčky motoru se pohybují mezi 2000–3000 ot / min, když jsou zapnuté ventilátory. Těleso škrticí klapky a sítko ve spodní části palivového čerpadla byly nastříkány. Byl proveden diagnostický test a nebyly zobrazeny žádné kódy. Vzduchový filtr byl vyměněn.
Komentáře:
Čím byly postříkány? Čistič těla škrticí klapky? Obvykle, když máte rychlý a kolísavý volnoběh, je to z úniku vakua po senzoru maf. Budete také chtít provést opakované učení volnoběhu https: //www.youtube.com/watch? v = vx4prXjb ...
snad to pomůže
| | Rep: 1 |
Tento přesný problém jsem měl loni na mých synech 05 altima 4 válce. Sám jsem vyměnil těsnění ventilu, pak nové zapalovací svíčky a cívky. Od té doby běžel skvěle.
| | Rep: 1 |
Možná budete potřebovat nové těsnění krytu hodnoty
 | Rep: 1 |
Ventil prosakuje, vyměňte to, u bude v pořádku
| | Rep: 1 |
Je to buď těsnění víka ventilu, nebo mnohem horší, je to špatný píst oleje
 | Rep: 1 |
Může to být netěsnost těsnění hlavy
 | Rep: 1 |
Musíte vyměnit těsnění víka ventilu a těsnění trubek ... to udrží olej tam, kde musí být.
 | Rep: 1 |
Stejný problém. Objednal jsem si nové těsnění víka ventilu s těsněními trubek. Opravdu doufám, že to pomůže Pokusil jsem se použít honda bond kolem zástrčky, ale nevydržel dlouho. Právě jsem vyměnil celé těsnění.
Justin
