1995-2000 Toyota Corolla
Rep: 61
Zveřejněno: 26.08.2010
Kontrolka „Zkontrolovat motor“ někdy svítí na mé Toyota Corolla z roku 2001. Šli jsme na spoustu míst, abychom to napravili, ale přesto se to vrátí.
Může mi někdo pomoci, doufám, že to brzy napravím.
dík
Aktualizace
Moje koruna je rok 2001. Dal jsem spustit kódy druhý den. Řekli, že to běží štíhlé a občas také vyfukuje bílý kouř. Vyměnili jsme senzor O2 vpředu a cívku číslo čtyři, protože to navrhovalo lepší běh, ale stále kouří kouř, ale hlavně při prvním spuštění a při zahřátí. v čem by mohl být problém? vyměnili jsme také netěsné těsnění víka ventilu. vždy jsme v něm udržovali olej. Zdá se, že auto funguje lépe od výměny cívky č. 4 na zástrčce. Ale chceme opravit štíhlou směs, jak se to dělá?
Komentáře:
Mám stejný problém se svou Corollou. Vzal jsem to na řadu míst a říkají, že je to problém s tlakem paliva. Jeden mechanik doporučil získat nový plynový uzávěr, což jsem udělal. Žádná změna. V tomto okamžiku uvažuji o rozbití žárovky, protože světlo je tak nepříjemné.
zvuk Samsung TV, ale žádný obraz
asdas, jaký kód chyby ti dali?
Tento problém mám někdy také u svého motoru kontroly modelu nissan urvan kombi 2011. jaký je problém.
15 odpovědí
 | Rep: 49 |
Přejděte do Autozone nebo jiného významného obchodu s automobilovými součástmi a požádejte je o bezplatnou kontrolu čtečky kódů OBD (On Board Diagnostics). Připojte to k autu, vytáhněte kódy a dejte nám vědět. Někdy se může stát, že budete muset řídit s připojeným skenerem, pokud se jedná o občasný problém. Může existovat spousta věcí, na které byste měli mít podezření.
 | Rep: 37 |
Kontrolka kontrolního motoru může znamenat různé věci. Pokud nebliká, obvykle to souvisí se systémy regulace emisí.
Vezměte auto do AutoZone, PepBoys nebo do kteréhokoli z domovů s autodíly. Mohou čtečku zapojit a vytáhnout kód.
Typicky to bude znamenat
- Uvolněný uzávěr plynu
- Senzory O2 (kyslíkový senzor k určení, jak bohatá nebo chudá je směs paliva a vzduchu a zda katalyzátor dělá svou práci)
- Senzor MAS / MAF.
Může to spustit cokoli, nejlepší je nechat si vytáhnout kód a můžete snadno určit, na co si systém stěžuje.
 | poznámka 4 režim obnovení nefunguje | Rep: 67 |
utáhněte plynový uzávěr. zkontrolujte Eng. světlo je emise.
sledujte, zda se rozsvítí po doplnění paliva. asi 10 min. dolů jel.
 | Rep: 13 |
S Corollou je velmi častý problém, který to způsobuje.
Je to špinavý MAF (MassAirflowSensor) a lze jej snadno vyčistit.
Na webu je několik průvodců, Google „Toyota corolla maf sensor“. Není nutný drahý čistič elektroniky, Isopropyl alchohol a Q-tip budou fungovat dobře.
Budete potřebovat skener, abyste resetovali EngineCheckLight (autozóna nebo přítel), nebo si myslím, že se automaticky resetuje asi po 40krát, co nastartujete auto?
Toto je 10minutová oprava. Z nějakého důvodu většina profesionálních mechaniků neví, jak Google!
 | Rep: 13 |
ventilová sedla je třeba vyměnit, protože když je chladno, gumová sedla ventilů pojďme jedině dole uvnitř hlavy válců, jakmile se zahřeje, gumová sedla ventilů zabraňují kouření
Komentáře:
Mám model Toyota Corolla Axio 2006, motor 1NZE (VVT-I). voda smíchaná s motorovým olejem, pak jsem se rozhodl koupit náhradní sadu horního těsnění. Po dokončení procesu výměny kontrola motoru zmizela (zhasla) a nemohla spustit pouze startování. Jaké je řešení tohoto problému? Prosím pomozte
Proč má moje Toyota Toyota Corrolla někdy obtížné nastartovat a musím nastříkat startovací kapalinu do filtru?
monitor se po vteřině vypne
Co je to problém?
Jaká je odpověď
Jaká je otázka
 | Rep: 1 |
pokud jde o výdej pohonných hmot.
vaše palivové čerpadlo v nádrži může selhat. nikdy nespouštějte nádrž na dno. U těchto modelů jsem zahřál únik vstřikovačů. ale právě teď obnovuji 1,8 litru z roku 2002, koruna. cusomer to právě kouřil na 160 000. pokud byla hlava špatná, to je 390,00 $. pokud je jádro motoru neopravitelné než použitý 90denní garut., motor není menší než 1 100 $ a pak je to stále použitý motor. plkese obnovte svůj top-end na zhruba 100 000 mil a znovu vyvážte. rozvodové řemeny včas a všimněte si mech. napínáky předčasně selhávají. přejděte na 30 000 náhradníků, ne 60 000. a úplně otočit trans. tekutina na 70 000 a více. někteří výrobci specifikace jsou špatné, momenty špatné, problémy s kontrolou kvality továrny. jděte se svými vnitřnostmi a stále skvěle budujte způsoby staré školy .. za 5 let jsme neměli návrat k obnově .. Kraig
 | Rep: 1 |
Můj dieselový VW Jetta 2006 má občas problém se světlem motoru. Vzal jsem to na VW a obdržel několik návrhů od Wolfsburgu na výměnu různých kabeláží. Učinil jsem své vlastní rozhodnutí, že po silném dešti mohou projíždějící kaluže způsobit rozsvícení světla motoru. Když věci vyschnou, světlo zhasne.
| | Rep: 1 |
Prvních 12 let, kdy jsem vlastnil svoji Corollu, jsem nikdy neměl problémy s kontrolkou motoru. Teď mám občas stejný problém. Kodex je vždy stejný a poukazuje na problém v emisním systému. Vyměnili jsme plynový uzávěr a občas mám stále problém. Světlo se nerozsvítilo mnoho měsíců. Pak před 2 týdny na mě zíral. Můj manžel dotáhl plynový uzávěr a světlo asi o 50 mil později zhaslo. Považuji tuto situaci za docela nepříjemnou. Protože to přerušovaně pokračovalo i při nové plynové čepici, nemohu si pomoci, ale přemýšlím, jestli problém spočívá jinde.
| | Rep: 1 |
Ahoj,
Nedávno jsem koupil ojetý Toyota Duet. Nejezdil jsem 400 km bez problémů ... a najednou jsem rozsvítil kontrolku motoru. Dostal jsem palivový filtr a vzduchový filtr se měnil podle doporučení. Problém zmizel, ale po několika dnech se vrátil. když se rozsvítila kontrolní kontrolka, cítil jsem, že musím opravdu tvrdě tlačit na zrychlení, protože jsem cítil odpor, spíše jako by do motoru vstupoval vzduch, spíše než palivo. ALE když to uděláte, kontrolka zhasne a poté se vrátí až po nějaké době nebo dnech.
iphone 6 plus touch nefunguje
Dnes ráno cítím benzín, když nastartuji auto, a zápach zmizí, když řídím. Dnes jsem rozsvítil kontrolku motoru při opětovné jízdě, takže jsem vzal auto na čerpací stanici. Kontrolní světlo zhaslo, když jsem dorazil k čerpací stanici, takže nemohl získat kódy. Stále zábavné, že když je poháněn mechaniky, auto nikdy nerozsvítí kontrolku motoru .... a teď mě to opravdu dráždí.
 | Rep: 1 |
Moje Corolla z roku 2001 dává stejnou chybu. Zdá se, že technik to nemůže opravit, jak se mění chybová zpráva. Mnoho věcí jsem na tom změnil. Stojí to víc, než kolik stojí. Myslím, že automobily Toyota mají tento problém.
 | Rep: 1 |
Mám 2000 CE Corolla 225k mil. Kontrolka motoru svítí. Chybový kód je P0171.
Senzor MAS byl vyčištěn. Senzor O2 stále změnil světlo E.
Co mohu udělat víc?
| | Rep: 1 |
Po chvíli jízdy se rozsvítí kontrolka motoru Toyota Fielder z roku 2003 a když vypnu a znovu zapnu motor, kontrolka zhasne - docela nepříjemné.
ti 84 plus se nezapne
 | Rep: 1 |
Kluci, je to CHARCOAL CANNISTER nebo čidlo evap, které spojuje kanystr s tělem škrticí klapky. Oktan je vysoce těkavý. Kanystr na dřevěné uhlí zachycuje těkavý oktan z palivové nádrže a potrubí a dodává jej do těla škrticí klapky během jízdy, aby se maximalizovala účinnost paliva. Ucpaný nebo ucpaný kanystr nebo senzor, který pracuje přerušovaně, způsobuje rozsvícení kontrolky motoru a na chvíli zapáchá jako benzín v autě, když zachycený těkavý oktanový plyn uniká pod kapotu, místo aby šel na plyn. Kanystr jednoduše očistěte tlakovým vzduchem. Tento šup vyčistil prach v kanystru a umožnil uskladnění více oktanového plynu a vyhladil cestu.
Komentáře:
Omlouváme se, můžete umístit obrázek kanystru, kde je a jak vypadá. pozdravy
| | Rep: 1 |
u 10 let staré téměř všechny elektromotory musí být nahrazeny zbrusu novými motory chladičů, motorem palivového čerpadla a protože transformační cívka, i když nemá blokování kuliček, má smalt na vnitřních vinutích, které převádějí elektřinu na různé napětí, jako je zapalovací cívka a některá relé elektromagnetická elektromagnetická. vysoká teplota a větší jiskra při otevírání a zavírání kvůli vyššímu odběru z elektrických motorů. motory vždy vypadají dobře, ale prach z uhlíkových kartáčků uvnitř se hromadí spolu s poškozením skloviny na vodičích uvnitř od jisker. udržet si auto navždy, jak to plánuji, i když špatně jsem to nevěděl dříve, nejprve nové ventilátory OEM chladiče, nová sada zapalovacích cívek a nové palivové čerpadlo OEM. Zbytek čištění nebo výměna i elektrického motoru klimatizace ukazuje, že je třeba vyměnit vysoký tah. Je levnější koupit pouze stejný motor a jen vyměnit motor, pokud máte nástroje a dovednosti. Miluji hudbu v mém autě musel nainstalovat suchou buňku Odyssey baterie s modelem, který má písmeno M, má uvnitř kovovou pánev, která vydrží vysokou teplotu více než 178 stupňů, nainstalovaný voltmetr připojený k zapalovači cigaret poblíž mého popelníku díky bohu, teď, když zapnu klíč, vidím volt baterie, nastartovat auto vidím alternátor volt, spouštět elektrickou funkci viz pokles problémů s hledáním napětí snadný teď. mohl bych zachránit můj alternátor dříve, když i nový ventilátory chladiče odebírají více energie, když zestárnou než můj startér motoru. nyní musím vyčistit svůj katalyzátor téměř 200 000 mil při jízdě, což je velmi nutné. pokud bych se mohl vrátit v čase, vyměnil bych poprvé jen elektromotory ventilátorů chladiče a AC ventilátor za OEM díly, jako u okenních motorů a kousek plastu se zlomí nebo se zpomalí musí odstranit dveřní panely očistit všechny staré maziva používám wd40 dát jim nové mazivo a oleje jen asi o 10 leté značce samozřejmě mám čas a peníze, k tomu všemu bych se dostal za 5 let nemovitost v létě na slunci přes 140 stupňů, moje příjezdová cesta 156 stupňů.
 | Rep: 1 |
OK 2000 Toyota Corolla CE e 1.8 kontrolka clusteru otáček motoru bez motoru bez otáček
Aktualizace (23. 5. 2019)
2000 Toyota Corolla Cee Hledám kontrolku motoru na palubní desce na clusteru bez clusteru RPM pouze kontrolku motoru má najetých kilometrů a měřidla bez otáček
Aktualizace (23. 5. 2019)
1999 Toyota Corolla CE e Hledám kontrolku motoru, ale nemá otáčky na klastru jen počet kilometrů a měřidla a dostat plynové světlo
Samy
