1998-2002 Honda Accord
Rep: 49,2 tis
Zveřejněno: 09/24/2010
Moje auto má potíže s couváním. Kdykoli musím couvat, zdá se, že rychlostní stupně prostě nezapadají úplně nebo něco takového. Je to automatická převodovka. Je to tak špatné, že když zaparkuji, musím se ujistit, že nemusím couvat do kopce, abych vystoupil. Skoro musím sešlápnout plynový pedál až na doraz, abych couvl i při malém sklonu. Nějaké nápady, co to může způsobit?
Zní to jako umírající přenos, ale nejsem odborník.
Máte stejný problém vpřed, například to, že auto trvá dlouho, než zařadí rychlostní stupně? Vaše spojka mohla proklouznout.
Nedávno jsem nedal stejný problém.
Mám model Nissan Maxima z roku 1991 ... nevrací se, tak jsem přeřadil nový starý převod na nový v naději, že to bude fungovat ... ale problém přetrvával ... co mám dělat ??
váš přenos klouže, to se mi stalo, takže vím ze zkušenosti. je to jen otázka času
samsung tv horní polovina obrazovky tmavší
17 odpovědí
Zvolené řešení
Rep: 151 |
Dvě věci se mohou mýlit, buď je ve vaší převodovce špatná kapalina převodovky, nebo v ní není žádná kapalina, což vám roztrhá převody a druhou je přestavba převodovky. Je to levnější než úplně nový a opravujete pouze poškozené díly. Pokud nejste jediným vlastníkem, pak by někdo jiný mohl udělat něco špatného obráceně, což to pokazilo. Jednou z možností je, že vám mechanik také hodně utáhl brzdy, ale zní to jako převodovka. Vezměte to k odborníkovi a nechte to udělat.
Mám dohodu 98 Honda Je to dávka nebude jít do R dozadu Musím to tlačit a někdy to dávka nebude jít do D3 nebo D4
pokud to je problém, pak auto také nepůjde vpřed. ale je to tak, řazení rychlostních stupňů a pohyby auta jsou v pořádku, když v D. problém nastává pouze při zařazení do R.
Mám 1989 Isuzu Trooper, všechny převody vpřed fungují dobře, ale nebudou zálohovány, snadná oprava nebo oprava člověka. ???
Mám 1999 chlapečka Hondy. Nezařazuje zpátečku, D3 se jednou zařadí a bude i nadále stoupat, zatímco D4 se zařadí dvakrát a odpojí se. Jakékoli řešení
'03' pilot, dostal 2 rev. hodně, 2 to udělat obráceně ???
Rep: 73 |
Můj Accord EX-V6 z roku 2002 dělá totéž. ALE-- Našel jsem opravu. Pokud to na chvíli přesunu na Drive, pak zpět na Reverse, bude to OK. Dělá to už několik měsíců (147 km).
Nechal jsem svého mechanika zkontrolovat kapalinu a vyměnit ji. Řekl, že to trochu shořelo, a nahradil to, ale v tomto příležitostném (30% případů) problému nedošlo k žádné změně.
Aktualizace
Z jiného příspěvku:
2002 Accord LXi CF8 2.3 problém s automatickým zpětným chodem
Ano, problém jsme nakonec vyřešili. Kluci, kteří původně přestavěli převodovku, ji nakonec znovu roztáhli. Zjistili, že na hlavní hřídeli byla vlasová trhlina, kde se spojila se spojkovým paketem, který obsahoval zpátečku. Trhlina by se otevřela, když byl trans-olej horký (a tenčí), takže když byl zvolen zpátečku, zapojil by současně i přední hnací kolo (^ kvůli přetlaku). Když je tedy zvolena souprava vpřed a vzad současně, převodovka se váže a auto končí nikam rychle. Čím více otáček dáte, tím horší to bude.
Vyměnili hlavní hřídel a nyní je problém pryč.
Přečtěte si více na http: //www.honda-tech.com/showthread.php ...
Kolik stálo jeho nahrazení
Rep: 49 |
Stejný problém mám s převodovkou Honda Civic HX CVT z roku 1997. Zjistil jsem, že problémem bylo, že byl otočen konec otočného lanka řazení (který je umístěn v horní části skříně převodovky na tomto voze), což do jisté míry omezuje pohyb. Ano, řazení řadicí páky bylo v tomto stavu těžké. To mělo za následek nesprávně sladěné umístění zamýšleného výběru rychlostního stupně a ekvivalentní polohy ventilu pro ovládání převodové kapaliny. Můj problém vyřešilo pouhé upevnění zachyceného kabelu a nové seřízení samotného řadicího kabelu. Doufám, že to pomůže lidem s podobným problémem.
Jsem si jistý, že se to děje s mým '04 Chevey Cavalier! Nedávno jsem musel vyměnit hlavní a podřízený válec (sténání) a jsem si jistý, že likage není jednoduše na svém místě (nějakým způsobem). Vypadalo to docela rovně (zamýšleno slovní hříčkou), ale nevím o správném pohybu kabelů. Je to ta nejodvážnější věc, protože všechna rychlostní stupně se pohybují plynule, ale při couvání se auto pohybuje vpřed!
Rep: 37 |
Mám 1998 Honda civic lx automat a běží skvěle, ale nebude chodit vzad a vpřed. když to poprvé roztočím, jde to vpřed a vzad, ale pak se zastaví, když to běží trochu vpřed nebo vzad. prosím, vyjádřete se k tomu, co bych měl udělat, získat převodovku nebo přestavět tu, kterou mám, nebo vyměnit kapalinu, abyste zjistili, zda to pomáhá
Mám toyota pradoo 2003, když za studena zpátečka velmi dobře zabírá bez prodlení. Jakmile chvíli řídím a motor je horký, zpátečka se tak snadno nezapojí, občas musím otáčet vyšší než to půjde. Co by to mohlo být Problém? Můžete také odeslat odpověď na adresu: adebayo9719@gmail.com. dík
Mám podobný problém jako Toyota Noah 2003. Ocenil bych také odpověď na: rob.kiruku@gmail.com
Mám stejný problém, prosím, můžete poslat řešení na tuto e-mailovou adresu olamyheart@gmail.com díky
Rep: 25 |
Otáčením motoru, aby se pohyboval vzad, dochází k většímu poškození. Má vnitřní problém s vidlicí zpátečky. Omlouváme se, že bude muset být odstraněn, aby mohl být opraven.
Rep: 25 |
Můj Honda Step Wagon má problém s obráceným pohledem. při couvání se pohybuje dopředu. Pomoc
Přišel jsi na problém?
Můj automatický model Honda Accord z roku 1998 byl naviják navinut na valník v parku a nyní může začít pouze v nuitralu a při pokusu o zařazení zpátečky nebo zaparkování vydává tikající nebo brusný zvuk, v čem může být problém? Dejte mi prosím vědět na Josephafox13@gmail.com
2000 Dodge dakota dmychadlo motoru umístění rezistoru
Rep: 13 |
Ahoj
Honda 97 civic automatická. P4 - P1 100% převodová kapalina je dobrá. Druhý den jsem zrychlil a nohu jsem měl rovnou na benzinu. Poté jsem neutrální mimo střed. Když ji zařadím na neutrál, musím ji trochu zařadit neutrálem asi 3-4 mm, pak to trvá a když zařadím zpátečku asi po 4–5 sekundách, začne to tvrdě kopat dozadu.
Nějaké nápady
dík
Mám mazdu axela. Vyměnil jsem nový motor a převodovku a teď se nebude pohybovat vzad nebo vpřed. V čem by mohl být problém?
Rep: 13 |
ATF.HONDA ATF ........ vypadá trochu jako růžová kapalina, ujistěte se, že je originální od honda u, získáte to v obchodě s autodíly. Udělal jsem to a moje převodovka je taková, jako bych právě dostal své auto od prodavače to neznamená, že urs nemusí být poškození zevnitř deu do interního plastového filtru trans olejového filtru, který do něj nese, proto vypouštím 5krát ATF (kapalina pro automatickou převodovku), abych vyloučil většinu spojkového materiálu z převodovky nainstalujte další chladič pro chladič ATF. pro vyhodení solenoidů musíte zkontrolovat materiál spojky na vedeních a vyčistit je, pokud nechcete utrácet peníze za nové solenoidy (ujistěte se, že solenoid funguje 100%) vyčistit použít čistič zlomků sprej
Díky za tuto informaci - je to skutečné řešení a jasná informace. pracoval na tom, aby můj běžel znovu pěkně! Nikdy bych si nemyslel, že tekutina od Hondy něco změní.
Vyplachování jsem provedl do jednoho roku. 5krát. Při každé výměně ATF nějakou dobu trvá trochu vyčistit trans. To je v případě, že kapalina trans je černá jako špinavá voda, dokud ji nedostanete do původní růžové originální barvy
BYBA trans nese interní filtr ATF. Který potřebuje rozebrat celý trans, aby získal náhradu
Solonoidy je třeba vyčistit nebo zcela nové. Udělejte to, když je ATF originální a několikrát vypláchnete. Solenoid vyplivuje tekutinu pod určitým tlakem na funkci převodovky. Každý čas to vyžaduje. To je 6 solenoidů. Je zde také pro 2. místo a 3. převodový stupeň se dvěma tlakovými spínači trans oleje, což by mohlo způsobit, že převodové stupně jsou také nutné vyměnit
Rep: 13 |
Každému, kdo k tomuto vláknu přidal další otázku: PŘEČTĚTE SI ODPOVĚĎ POSKYTNUTÉ ODPOVĚDI !! Pokud vaše auto nepřejde zpátečku - je pravděpodobné, že je třeba upravit lanko řazení. Pokud vaše vozidlo zařadí zpátečku, ale pak se nepohne - je pravděpodobné, že vidlice zpátečky nebo hlavní hřídel má prasklinu zabírající dopředu a dozadu. a pokud se zdá, že vaše vozidlo neposunuje ve správný čas nebo řazení velmi tvrdě - může to být nedostatek kapaliny nebo je třeba ji vyměnit nebo potřebujete novou spojku. SO: Pokud vidíte, že jedním z nich je váš problém a poskytnuté řešení se zdá být srozumitelné, proveďte akci. Pokud vidíte svůj problém, ale nerozumíte jeho řešení - zaplaťte mechanikovi za diagnostiku a opravu. Pokud nevidíte svůj problém A TAKÉ nevíte, jak pracovat na převodovce - jděte na mechanika. Někdy rozumíte řešení a někdy ne. Pokud nic z výše uvedeného nedává smysl, nebo nevíte, kde se převodovka nachází - MUSÍTE jít k mechanikovi, tak proč se vůbec obtěžovat kladením otázek? Všechna řešení pro každou zveřejněnou otázku jsou ve vlákně, ale musíte si přečíst ostatní odpovědi a poté použít získané znalosti. Pokud to nemůžete udělat, jděte k mechanikovi.
Kupující zaměřený na Ford: vyčíslete, kolik je výměna, instalace a instalace, a poté si kupte auto za 200 $, pokud si můžete nechat provést opravu. To znamená, že jsem řídil 90ku acura bez zpátečky - vyžaduje to promyšlené parkování a místo, abych mohl obejít auto před vámi.
Trochu mám stejný problém, můj 98 ford f150 nepůjde do parku, jede pouze na 2. nebo 1. rychlostní stupeň a pro zálohování to musím dát do neturalu
@ david72 To je vzdorovitě problém s propojením. Pokud máte řadicí páku, problém může být na straně převodovky, kde je spojka, která by se mohla ohnout. Může to způsobit skok přes těžký kartáč nebo podrost. Pokud je to podlahový řadič v konzole, pak je nastavení na horním konci kabelu
Můj vyhledávač jde zpátečku velmi hladce, je to jen to, že když nasadím pohon, váhá, sekundu a bude se mi rád couvnout a plynule zabírat. Nechci kupovat potíže, ale je to normální. Jako PŘÍLIŠ hladký.
rozdíl baterie iphone 6 a 6s
Rep: 1 |
co mohu udělat, abych tento problém vyřešil.
Co jste zatím zkoušeli?
Rep: 1 |
Jsem také svým vlastním modelem Honda Accord 1997 ..... vstup do zpátečky trvá hodně času ... a pokaždé, když jej zařadím zpátečku, budu muset zrychlit výše, než se rozjede a vstoupí zpět. tym to není, dokud to nechám asi 5 minut před tím, než se zapojí ... a také při jízdě na kopci to hodně zvedá ..... pls, jaké je viditelné řešení ...? odpovědět na můj e-mail s řešením na smithjame72@gmail.com
Rep: 1 |
Laskavě navštivte automobilovou dílnu, kde máte na skeneru své vozidlo, a budete upozorněni, spojky nepůjdou snadno, ale něco společného se solenoidy pro řazení.
dík
Mám 2000 vw jetta (Bora), jeho zpátečka se nechce zapojit. Pokaždé, když zvolím zpátečku, jde se stále vpřed.
V čem by mohl být problém?
Rep: 1 |
Mám Honda Ballade luxline 1.5 auto 1994.
moje auto necouvá, když jsem zařadil do R.
pokud vyberu D, jde vpřed bez hasel.
ale naopak vůbec nic
Muž pro honda transmissio je třeba nejprve zkontrolovat, jak je ATF spáleno. Takže u víš, kolikrát to potřebuješ vyměnit a vyměnit, dokud nedostaneš maximum nečistot. Vyměnit všechny solenoidy senzorů, pokud je vtech systém 5. převodový stupeň kvůli Je třeba vyměnit 6 solenoidů a 2 spínače tlaku pro 3. a 4. převodový stupeň. (Nevyměňujte převodovku) používejte pouze HONDA ATF. HONDA ATF ........ vypadá trochu jako růžová kapalina, ujistěte se, že je originální od honda u obchod s autodíly. Udělal jsem to a moje přenosové soubory vypadají, jako bych právě dostal moje auto od dealleru, to ještě neznamená, že by urs nemusel být poškozen
Rep: 1 |
Hledám nákup doprovodu Fordu. Myslím, že jeho rok je mezi lety 1997-2000. Znáš ten rok, kdy byly trochu zaoblené a vejčité, protože je to čtyřdveřové auto! Je to auto s jedním vlastníkem a má na něm 49 000 mil. Přítel mé sestry byl vystěhován a bylo to auto jeho zesnulé matky a on mi ho prodá za 200 dolarů, ale zpátečka je venku a je automatická. Budu muset dostat přestavěný tranny, nebo by to bylo možné opravit a kolik by to stálo? Je ochoten přijmout platby, takže to mám udělat nebo ne ?? Děkuji, Cindy
Rep: 1 |
Dívám se koupit 84 bronco 2 2,8 l a kluk mi ukázal, co to dělá, a tak to stáhne dolů v R pro zpátečku a poklepal na plyn, aby se vrátil, ale udělal to, jako by to byl manuál, ale je to automatický trans. Rest of Gears fungují dobře, ale co by to mohlo být? Je třeba změnit filtr nebo potřebuje nový přenos? dík
iPhone se nezapne po vybití baterie
Rep: 1 |
Stejný problém zde. Nechal jsem přestavět převodovku o 3500 dolarů později a stále to nešlo opačně, pokud jsem zaparkoval na jakémkoli svahu. Kdybych přeřadil, aby znovu zaparkoval a pak couvl, mírně by to šlo, kdybych vytáčel motor, a pak bych musel znovu opakovat výše uvedené, abych se úplně dostal z parkovacího místa. Vzal to zpět tranny v záruce, který vzal tranny ven a on řekl, že tranny je v pořádku..to bylo ložisko kola a účtováno 175,00. Po přečtení výše uvedeného stále mám své pochybnosti, ale dám vám všem vědět, když zvednu auto a ponořím se více do tohoto junkeru. 1999 Accura CL 170000 mil.
Dnes jsme vyzvedli auto. Zaplaceno 180,00 za ložisko kola. Když jsme odešli, na parkovišti to dobře fungovalo. Vzal to domů a odjel na chvíli a tentýž problém znovu, bez zpětného chodu. Takže zítra zpět do obchodu.
Jeff, vyřešil jsi problém?
Rep: 1 |
můj pilot Honda 2003. při zařazení zpátečky vydává vážný zvuk. prosím, co by mohlo být příčinou
Zpětný chod auta se nezastaví
Zpětný chod mého vozu se nezastaví, i když sešlápnu brzdový pedál?
Scott Head