Suzuki FA50 Moped
Rep: 152,9 tis
Zveřejněno: 07/09/2010
Nedávno se mi podařilo správně spustit moped, i když jen na krátkou dobu. Věci hledaly nahoru: Vyměnil jsem zapalovací svíčku, vyčistil výfuk, nastavil šrouby volnoběhu / paliva a dokonce vyměnil brzdy (nyní můžu zastavit!).
Všechno tedy vypadalo dobře. Po krátké přestávce jsem to zkoušel a moped běžel dobře. Ke konci své jízdy jsem zastavil na křižovatce, abych zahnul doleva. Otáčel jsem motorem, když byl stále v klidu, v očekávání, že se světlo rozsvítí zeleně - nechtěl jsem brzdit provoz a motoru o objemu 50 ccm chvíli trvá, než se rozjede. Odstartoval jsem z klidu, skútr se začal pohybovat dobře, ale brzy poté začal zaostávat. Absolutně odmítlo jít kolem 20 MPH, i když jsem obvykle šel 27-28 na stejném úseku silnice. Poté to důsledně šlo pomaleji a já jsem spěchal zpátky domů, jak nejlépe to šlo.
V minulosti jsem takhle točil motor (se stacionárním mopedem), ale na kratší dobu. Tentokrát bych řekl, že jsem byl na plný plyn ~ 5-10 sekund, když jsem stál.
O pár dní později jsem to vystřelil, ale běhalo to hrozně. Podařilo se mi to rozhýbat, ale zasáhlo to 10–12 MPH na převážně rovině (kde bylo 27 MPH běžné). Cítil jsem, jako by motor dodával energii na pár sekund, pak na několik sekund zastavil dodávku energie a stále to opakoval. Bylo to tak slabé, že jsem to musel tlačit do kopce, abych se dostal zpět do svého bydliště.
Myslel jsem si - na vteřinu -, že jsem ucítil hořící spojku, když jsem na ní po křižovatce jel domů. Když jsem se vrátil domů, „ucítil“ jsem vůni, ale nedokázal jsem zachytit žádnou spálenou vůni spojky.
Upřímně doufám, že spojka není viníkem, protože je to nákladná oprava. Prosím, dejte mi vědět, pokud máte nějaké nápady, kde bych mohl začít s odstraňováním problémů (samozřejmě kromě spojky), protože počasí je hezké a já doufám, že to zvládnu tento víkend - palce!
10. 7. 10 Aktualizace
Přísahám, lidi, nejsem blázen. Tam byl problém s mopedem.
Dnes ráno jsem to odpálil obvyklým způsobem v naději, že analyzuji, jak to běží. Zasáhlo to 29 MPH na rovině, jako by to nikdo neměl, a bez problémů jsem s ním jezdil dobrou půl hodinu. Netuším, co se za posledních pár týdnů změnilo - možná měl nějaký čas přemýšlet o svých problémech a vyřešit je.
Mám pocit, že to nebude naposledy, co se tento problém objeví. S největší pravděpodobností se k tomuto příspěvku někdy v budoucnu vrátím :)
Díky za všechny odpovědi!
Komentáře:
Zkuste držet sytič při běhu dobrou rychlostí (15-20 mph). Pokud se běh zlepší, pravděpodobně do motoru uniká vzduch.
+ velmi dobře uvedená otázka. Měli byste psát manuály -)
Nepovažuji žádnou z odpovědí za přijatelnou kromě kondenzátoru, protože problém nastane, když se motor zahřeje.
ipad je zakázán připojení k itunes žádný počítač
Problém s palivem by byl stálý, stejně jako znečištěný sacharid, ucpané hadice, netěsný sání, takže problém souvisí s teplem, které je množstvím bodů / kondenzátoru
Zkontrolujte, zda nejsou palivová potrubí příliš blízko zdroje tepla, což způsobuje parní uzávěr
Měl jsem tento problém dnes ráno, ale zdá se mi, že mi uniká vzduch z čističe / tlumiče vzduchu, mám tgb r125x
vybavení 2 nelze načíst data, zkuste to znovu
8 odpovědí
Zvolené řešení
 | Rep: 16,8 tis |
Vždy začněte kontrolou silné jiskry, špatný kondenzátor může za studena hasit silnou jiskru, ale rychle vybledne. Oblouk přes body je dobrou známkou špatného kondenzátoru. Za předpokladu, že je systém zapalování ve špičkové formě, to zní jako problém související s palivem.
Začal bych kontrolou průtoku paliva a hladiny paliva v nádrži. U palivového systému s gravitačním přívodem jsou častými viníky ucpaný ventilační otvor plynového uzávěru nebo nesprávně směrované / dlouhé palivové potrubí, zejména proto, že hladina paliva klesá v nádrži. Pokud nádrž správně odvětrá a palivo dobře proudí do karburátoru, vyčistil bych sacharidy.
Věnujte zvláštní pozornost malým otvorům v tryskách karburátoru, protože to, že vidíte světlo skrz otvor, neznamená, že to není omezeno zbytky po odpařování paliva, které způsobí chudou směs paliva. Propíchnutí malého kousku měkkého měděného drátu skrz všechny otvory, po kterém následuje dobrý výbuch vzduchu nebo čističe sacharidů, funguje dobře. K čištění trysky nepoužívejte přílišnou ocel nebo cokoli jiného, můžete trysku náhodně zvětšit a změnit palivovou směs.
Pokud motor neběží na volnoběh hladce nebo trvá dlouho, než se vrátí zpět na volnoběh, a karburátor jste již vyčistili, můžete mít vzduchotěsnost. Airleaks může být způsobeno špatným těsněním v motoru nebo ve spojích sání / karburátoru. Někdy můžete zjistit únik vzduchu nastříkáním čističe karburátoru na podezřelou oblast těsnění / kloubu a pozorným nasloucháním, zda nedojde ke změně otáček motoru (nasávání výparů čističe karbidu do karburátoru to také udělá, buďte proto při práci v blízkosti karburátoru opatrní).
Doufám, že tyto návrhy pomohou!
Komentáře:
+ úžasné
+ vynikající, prosím, vraťte se znovu.
+ Ralph
Mohu si do palivové nádrže vložit alkohol, abych pomohl mým 50 cm3 přestat se třást a bedňovat
žádný ethanol ve 2 mrtvici.
 | Rep: 675,2k |
Úplně vypusťte palivovou nádrž a vypláchněte ji čerstvým plynem. Kondenzáty z dlouhodobého sezení mohou ucpat hadice a filtry a v potrubích může nyní kondenzovat voda nebo pevné částice.
Komentáře:
po přepětí se TV nezapne
+ Ralph
takže v podstatě volnoběh v pořádku, pak umírání při pokusu o zrychlení může být způsobeno špatným benzínem. dobré vědět špatně zkuste nový tank z jiné stanice než poslední tank. běžel jsem dobře, pak jsem naplnil svoji nádrž a začalo to kecy
dík
Pokud byla v plynu voda, možná budete muset vypustit nádrž a plovákovou misku karburátoru. Voda je těžší než plyn a sedí na dně nádrže a plovoucí mísy. Zažijte do své nádrže jasnou baterku, vidíte na dně něco, co vypadá jako bubliny? To bude voda. Může se také zachytit ve vašem palivovém filtru a způsobit problémy.
vyčistěte karburátor a zkontrolujte zapalovací svíčku jako dobrou jiskru a vyčistěte. zkontrolujte, zda nejsou poškozené 4 kabely. vyčistěte filtr palivové nádrže.
Řekl jsi, že jsi hrál s načasováním na sacharidu, pokud to není R8, mohlo by to způsobit, že by motocykl běžel kecy.
 | Rep: 13 |
Myslím, že byste měli nastříkat kapalinu nastříkanou, poté vyčistit zátku a stříkací hadice a zajistit, aby byly vaše hadice pevné
 | Rep: 13 |
Moje fa50 Suzuki 1985 mělo stejný problém, mohl jsem to otočit lil, ale jakmile jsem to otočil, zatímco na něm, bylo by to odříznuto. Můj soused navrhl, aby všechny starší motocykly měly stejný problém. Jednoduše si vezměte kladivo a klepejte pryč. Poklepal jsem na carborater a na věc vedle carborateru docela dobře a začalo to a běželo rychleji než b4! Předpokládá se uvolnění jehly, která řídí tok plynu.
Komentáře:
můj syn měl potíže se svými novými 150ccm, zkusil jsem všechno, co jsem věděl, bez štěstí, pak jsem viděl příspěvek o bití sacharidů, měl jsem na to myslet sám, protože pracuji na automobilech, ale protože se zbavili sacharidů, hádám, že jsem zapomněl, že staré školní metody fungují skvěle na staré školní součásti, lol
Děkuji za připomenutí.
 | Rep: 13 |
S mým SYM Euro Jet jsem měl stejný problém, vyčistil jsem karburátor a výfuk. Jakkoli jsem se stále bažil, vzal jsem to do obchodu pro servis, řekli, že prodávám díly.
To, co jsem nakonec udělal, bylo vyměnit těsnění na hlavě pístu a vyčerpat se a už to funguje dobře za dalších 8 000 tisíc dolarů :-)
Aktualizace
Také jsem se stal obětí levného 2-taktního oleje, u kterého bylo zjištěno, že způsobuje nahromadění na zapalovací svíčce a ve výfuku. Nikdy znovu
 | Rep: 691 |
Malý takový motor, který běží na volnoběh, ale bažiny pod zrychlením, je obvykle jednou ze tří věcí 1) únik vzduchu v kufru sání. Stříkání startovací kapaliny v kufru během jízdy vám to řekne. Pokud se točí, máte únik vakua. 2) hlavní tryska je ucpaná (může to být také hlavní tryska je příliš malá, ale zní to, jako by to bylo dříve v pořádku, takže je nepravděpodobné), budete muset rozebrat sacharidy a řádně je vyčistit. Není to těžké, jen to nějakou dobu trvá.
Komentáře:
Chyběla mi možnost 3D?
 | Rep: 1 |
Mám 50 ccm mopedu nový carb a zapalovací svíčku tak často, že to zlikviduje kostku. Pak je těžké začít, co by mohlo
Komentáře:
Má zbrusu nový vzduchový box, který obchod umístil na upravený sacharid. Po dobu 3 dnů to běželo skvěle, pak se začalo znovu vrhat
| | Rep: 691 |
Z nějakého důvodu není správná směs vzduchu a paliva, příliš mnoho vzduchu a málo paliva. Je carb těsně u sacího kufru? Je vzduchový filtr čistý? Pokud je jeho novým karburátorem správně nastaven šroub vzduch / palivo pro váš skútr - obecně se ukáže 1 1/4.
Komentáře:
ahoj Mám rozruch, který jezdí dobře do 20 mph, pak prostě zvyklý vůbec akcelerovat a zdá se, že ztrácí sílu, dokud nepustím plyn a pak to zrychlí dobře až na 20 ... může někdo pomoci..thx
15palcová baterie macbook pro začátkem roku 2011Miroslav Djuric
