Zastřihovač Echo SRM-225
Rep: 35
Zveřejněno: 04/23/2018
Vyměněný sacharid, palivové potrubí, filtr paliva, zkontrolovaný lapač jisker, používejte pouze skutečné palivo - jsem zmatený
Komentáře:
Dobrý den, používám skutečné palivo a od té doby, co jsem koupil tento zastřihovač. Zastavení a zastavení zní, jako by se těžko dostávalo benzinu. Začne to hned po zastavení. Rozeberu a zkontroluji čistotu, ale je to bezvadně čisté, naposledy jsem tam byl a přestavoval věci.
Kam uniká vzduch do pouzdra? A co zapalovací cívka? Četl jsem na jiných fórech, že toto je příznakem selhání zapalovací cívky. Roztrhám to tento víkend a dáme vám vědět, co najdu.
dík
Únik vzduchu @ těsnění základny válce. Tyto motory mají na zadní straně plastové pouzdro. Podívejte se na diagram dílů. Dvě těsnění a dvě kliková těsnění.
Obnovit ??? Jak je to staré ?
Nejlepší zastřihovač byl vůbec čtyřtaktní Honda.
4 odpovědi
Zvolené řešení
 | Rep: 100,4 tis |
@ louis56 při přestavbě sacharidů jste náhodou přesměrovali palivové potrubí tak, aby bylo blíže výfuku? Zní to, jako když se motor zahřívá, výkon klesá a k tomu může dojít, pokud se palivo odpaří v palivových potrubích. Jen něco, co byste možná chtěli zkontrolovat. Snad to pomůže
Komentáře:
Přesunul přívodní hadici vzduchu, zdálo se, že při běhu zůstal déle celý - Když se dnes začalo odřezávat, naklonil jsem vyžínač na jednu stranu a bažina se zastavila. Stále to zemřelo, ale myslím znovu na všechna palivová potrubí a na výměnu palivových filtrů. Díky za radu.
Mám požírače plevelů echo srm-2400 a dělá to samé, dokázali jste to někdy opravit? Nakloním to tak, aby byl plyn nakloněn k plynovému uzávěru a on bude dál běžet, nakloňte jej opačně a zemře.
 | Rep: 581 |
Chybí nám nejdůležitější informace o zvuku a vůni.
Musíme předpokládat, že směs paliva a oleje je správná. Běžný dvoutaktní olej by měl při stisknutí spouště vykazovat malé kudrlinky kouře. Čím je teplejší, tím menší jsou chuchvalce. Pokud nevidíte výfuk, nemazá se. Přidejte více oleje.
Jakmile se zastaví a zastaví. Má stále dobrou kompresi?
Dokážete sundat tlumič výfuku a snadno ho vyfouknout? Není povolen žádný protitlak.
Je oddělený, je výfukový otvor ucpaný? Ucpané? Vidíte pístní kroužky?
Byla komprese slabá, když se zastavila? Nalijte trochu těžkého oleje na pístní kroužky a poté pomalu protočte motor. Při každé otáčce by se měla komprese zvýšit.
Další kroky budou vyžadovat demontáž.
Podívejte se, zda do klikové skříně neuniká vzduch, který nakloní palivovou směs. Zlomené pružiny spojky, špatná ložiska, pouzdra, ucpaný plynový uzávěr a podobné problémy, to vše zvyšuje tlak na malý motor.
Dejte nám prosím vědět, co najdete.
Komentáře:
stroj je velmi čistý a byl zcela přepracován, filtruje zátkové hadice atd. Používám pouze skutečné palivo, protože je to rychlé a snadné. Děkuji za pomoc
Má tento stroj těžký sběrač v benzinové nádrži? Je možné se propadnout? Demontujte palivové potrubí na karburátoru, uvolněte uzávěr plynu a vyfoukněte palivové potrubí zpět do nádrže. Měl by nabízet odpor, dokud palivo nepřitáhnete zpět do nádrže. Pak by to mělo probublávat stejně jako bublina akvarijního vzduchu.
Myslíš filtr Tom? To zkontroluji příště. Ano, je to zdarma, ale může to být problém - ještě jednou děkuji a budu vás informovat
 | Rep: 13 |
Měl stejný problém. Vložte novou cívku. Voila. Život je zase dobrý. Náklady na cívku 65,00 $. Náklady na nový stroj v PA s daní - 339,00 $ Upozornění: Echo opravdu trhlo s prodejcem dílů. Zůstal pozastaven v den odeslání a našel chlapa, který měl část v ruce. Kdybych čekal na Echo, Vánoce by se sem dostaly jako první. Není to těžká práce.
Odpojte kabeláž
Odpojte lanko plynu
Vyšroubujte opravdu dlouhý šroub, který utahuje manžetu, která drží skříň hnacího hřídele.
Vytáhněte skříň hnacího hřídele.
Oddělte motor od krytu, který drží hnací hřídel, a tam bude cívka.
Komentáře:
Můj echo weed eater runs but at. Plný tlumič výfuku se zahřívá a svítí červeně, můžete běžet bez tlumiče výfuku
pan kávovar nečerpá vodu
Rep: 35
Zveřejněno: 08/05/2018
Carb Adjustment vyřešil můj problém - Legrační říkají, že je nemůžete upravit, ale zjistil jsem, že můžete a potřebujete - Podívejte se prosím na video, které ukazuje, jak se dostat k nastavovacímu šroubu - Děkuji všem, kteří pomohli s mnoha nápady a návrhy -
https: //www.youtube.com/watch? v = 81OinDUO ...
Louis
Komentáře:
Měl jsem tento problém. Zjistil, že palivové potrubí se zhroutilo v nádrži poté, co motor běžel a zahřál se. Vyměnit sestavu palivového potrubí k vyřešení problému.
Louis
