Řemeslná sekačka na trávu
Rep: 35
Zveřejněno: 26.06.2017
Když spustím sekačku Craftsman Model 917.289240, je plná rychlost vpřed asi 75% a pouhým posunutím řadicí páky kolem neutrálu sekačka vystřelí dozadu téměř nekontrolovatelnou rychlostí.
Dokončení trávníku mi trvá asi 45 minut a za tu dobu se zpátečka postupně vytrácí na procházení - rychlost vpřed zůstává přibližně stejná.
Mezitím mi postupné stlačení páky úplně vzad postupně sníží rychlost, ale pokud ji tam nechám, nakonec se rozběhne plná „raketová“ rychlost. Až skončím, už to neudělá . Zpětný chod je velmi pomalý, bez ohledu na to, jak dlouho čekám.
Komentáře:
Mám manuální převodovku v modelu Craftsman GT5000 917 250241. Nedávno jsem vyměnil hnací řemen, protože neustále spadl. Poté se mi nepodařilo přesunout řadicí páku po zařazení 1. řazení po nastartování motoru. Několikrát jsem zkontroloval napínák, konfiguraci pásu a spojení a všechny vypadají dobře. Když je motor vypnutý, řadí hladce. Nějaké nápady? Díky předem.
Zpět nefunguje na mém zahradním traktoru Craftsman z roku 2014. Nalezený rám, který má být na obou stranách popraskán na polovinu. Úhel změnil chod zpětného chodu pedálu, takže nezaskočil.
Mám řemeslný traktor G5600 a můj zpátečka nedosáhla téměř ničeho. Dopředu je v pořádku, ale zpátečka je velmi pomalá, pokud se snažíte couvnout v mírném sklonu. Má pedál pro jízdu vpřed a vzad. Nějaké nápady ?
4 odpovědi
Zvolené řešení
 | Rep: 670,5 tis |
Craftsman Mower Model 917.289240 je YTS3000 s hydrostatickým pohonem. Zdá se, že problém, který sekačka zobrazuje, pochází z transaxle. Jsem si jistý, že jste již zkontrolovali všechny řemeny atd., Takže je možné, že budete možná muset ze systému odvzdušnit vzduch. pokyny k tomu by měly být ve vaší uživatelské příručce. Pokud ho nemáte, mělo by to u vaší sekačky fungovat:
Pro zajištění správné funkce a výkonu se doporučuje před prvním uvedením traktoru do provozu propláchnout převodovku. Tento postup odstraní veškerý zachycený vzduch uvnitř převodovky, který se mohl vyvinout během přepravy vašeho traktoru.
DŮLEŽITÉ: Pokud váš převod vyžaduje demontáž kvůli servisu nebo výměně, měl by se po opětovné instalaci před spuštěním traktoru vyčistit.
1. Umístěte traktor bezpečně na rovný povrch - bez předmětů a otevřený - s vypnutým motorem a zataženou parkovací brzdou.
2. Uvolněte převodovku uvedením ovladače volnoběžky do vypnuté polohy (viz část „PŘEPRAVA“ v této části příručky).
3. Sedněte si na sedadle traktoru a nastartujte motor. Po nastartování motoru přesuňte ovládání plynu do pomalé polohy. Pokud je ovládací páka v neutrální poloze, pomalu uvolněte spojkový / brzdový pedál.
UPOZORNĚNÍ: V průběhu kroku 4 může kdykoli dojít k pohybu hnacích kol.
4. Přesuňte ovládací páku pohybu do polohy zcela vpřed a podržte ji po dobu pěti (5) sekund. Přesuňte páku do polohy zcela vzad a podržte ji po dobu pěti (5) sekund. Tento postup opakujte třikrát (3).
5. Přesuňte ovládací páku pohybu do neutrální polohy. Vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu.
6. Zařaďte převodovku uvedením ovladače volnoběžky do zajištěné polohy (viz část „PŘEPRAVA“ v této části příručky).
7. Sedněte na sedadle traktoru a nastartujte motor. Po nastartování motoru přesuňte ovládání plynu na poloviční (1/2) rychlost. Pokud je ovládací páka v neutrální poloze, pomalu uvolněte spojkový / brzdový pedál.
jak opravit nosní díl na brýlích
8. Pomalu přesuňte ovládací páku pohybu dopředu, poté, co se traktor pohne přibližně o pět stop, pomalu přesuňte ovládací páku pohybu do zpětné polohy. Poté, co se traktor rozjede, přibližně pět stop zpět
páku ovládání pohybu do neutrální polohy. Tento postup opakujte s ovládací pákou pohybu třikrát (3). Váš přenos je nyní vyčištěn a nyní připraven k normálnímu provozu. “
Pokud by to nemělo žádné výsledky, pečlivě zkontrolujte transaxli sekačky a zkontrolujte, zda je na zadní horní straně převodovky zátka. Většina z těchto jednotek by měla být uzavřené jednotky, ale některé skutečně měly zástrčku. Pokud ano, odstraňte zátku a změřte ji od okraje otvoru zátky až po olej. Mělo by měřit od 1,25 do 1,5 palce dolů. Pokud má váš víc než to, znamenalo by to, že je málo oleje v převodovce. Můžete přidat motorový olej 20W50, abyste dosáhli správné úrovně.
Pokud ten váš nemá zástrčku, pak bychom určitě museli zjistit, který model transaxle má vaše sekačka. Zjistěte, zda na nápravě nenajdete identifikační značky nebo štítky, a dejte nám vědět.
Komentáře:
Díky za spropitné. Rutinu jsem prošel třikrát, ale bez efektu.
Moje transaxle má zástrčku a podařilo se mi ji odstranit. Zásobník je plný až ke dnu plnicího otvoru. Namočil jsem do něj imbusový klíč a vypadá to jako čirý motorový olej.
Nějaké další nápady?
Steve VanKirk, možná zkontrolovat nebo upravit řazení spojky, viz odkaz níže, tato osoba měla podobný problém.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk nějaké značky nějaký identifikátor na transaxle? Z toho, co vidím, Craftsman používá hodně transrogen Hydrogear. možností by byl Hydro 336-0510, protože byl použit v zařízení Craftsman. V této trans nápravě je filtr, který vám může způsobit zármutek. Obrázek přidán, v diagramu má číslo 45 a měl by být přístupný zdola. Samozřejmě, před čímkoli jiným, jste se ujistili, že pás nezačne klouzat atd.
Sears parts bot potvrdil filtr, stejně jako tomu lze věřit.
Ze schématu to vypadá, že tranny musí být rozděleni, aby se k tomu dostali. Schémata dílů není můj silný oblek - můžete potvrdit? Pokud ano, bude to trochu překračovat schopnosti mého dvorního mechanika.
Byli rádi, že poskytli odkaz na novou transaxli - pouze 250 $ + poštovné za přesný krátkodobý kus ****, který už mám.
Možná hledáte tipy, kdo vyrábí dobrou sekačku.
Díky za vaši pomoc - dostali jste mě mnohem dále po silnici, než jsem byl já.
Steve VanKirk ano, vypadá to, že to bude PITA změnit. Nezdá se, že by měl jakýkoli druh přístupu zdola.
 | Rep: 13 |
Měl jsem podobný problém a zkontroloval různá vlákna. Můj stroj měl 560 hodin a je plachý na pět let. Nikdy jsem nevyměňoval hnací řemen a napadlo mě, že to bude snadná oprava. Vložte nový ... starý byl znatelně opotřebovaný. Ale vůbec žádné zlepšení. Zkontroloval jsem tedy různá vlákna, provedl výše uvedené kroky ke krvácení, zkontroloval propojení (nic uvolněno) a stále žádné zlepšení. Sundal jsem pravé zadní kolo, abych zkontroloval zadní část blíže a voila, nastal problém. Rám byl rozbit přímo před převodovkou. Hledal jsem to online a zjistil jsem, že to byl docela běžný problém. Naštěstí to byly tři týdny, než byla na rámu 5letá záruka.
Komentáře:
Dobrý den, můj traktor nepůjde dopředu ani dozadu, v čem je problém
Sekačka na trávu My Craftsman má hydrostatický převod a má na ní pouze 50 hodin a zpátečka je velmi pomalá. To
běžel rychleji v opačném směru, co mohu udělat, aby získal trochu větší rychlost. Toto je zbrusu nová sekačka na trávu, na které jsem měl pouze jednu sezónu sekání.
Je to 13AOA1Z5O93. Má 18 koňový motor Kohler. Když se podívám do modelu, říká MTD.
 | Rep: 1 Alcatel One Touch Stuck na obrazovce mobilního telefonu |
Nedávno jsem také měl nedostatek energie na svém traktoru (19,5 HP). Plná rychlost byla cokoli jiného a zpátečka byla opravdu pomalá. Motor běží na plné otáčky a je v dobré kondici. Nastříkal jsem si na řemen nějaký obvaz a pás je zpět. Je těžké se k nim dostat - spustil jsem sekačku na trávu, postavil traktor na rampy a tam jsem viděl hnací řemen. Nechal jsem to běžet se zapnutou brzdou a to umožnilo pásu točit se, zatímco jsem stříkal - malá sláma na spreji pomohla nasměrovat sprej na pás. Díky tomu jsou opasky lepivější. Zdálo se tedy, že když je transaxle naložená a potřebuje více síly, pás by začal klouzat a omezoval přenos síly na transaxli. Pravděpodobně je čas vyměnit opasek (možná se trochu natáhl), ale myslel jsem si, že se o své řešení podělím (alespoň tak dlouho, dokud obvaz na opasek vydrží) s ostatními.
 | Rep: 1 |
Ano, pásy se natahují a postupem času vytvářejí glazuru, oba přispívají ke sklouznutí pod zatížením. Měl jsem podobný problém s mým Craftsmanem LT1000 s hydrostatickým přenosem a tam, kde zpátečka byla slabá. Použil jsem mocný vysavač, abych odstranil veškerý olej z transaxle a vyměnil jej za nový. Udělal jsem to dvakrát s krátkou dobou běhu mezi „propláchnutím“ starého oleje vypadalo dost špinavě. Nyní je to mnohem lepší a je to už pár let.
Steve VanKirk
