2001-2007 Dodge Caravan
Rep: 73
Zveřejněno: 10/24/2011
2002 Dodge Cravan přestal běžet hwy rychlostí. Všechna světla přístroje fungují. Nesvítí žádná kontrolka servisního motoru. Když otočíte klíčem, světla přístrojů zhasnou a na pojistkové skříňce je slabé cvaknutí. baterie je nabitá a kontakty jsou čisté. Je zkontrolováno vedení v pojistkové skříni a počítač. Pojistková skříňka a počítač nahrazeny funkčními. Nějaké nápady?
Komentáře:
Vyměnili jste pojistkovou skříň a počítač kvůli této chybě?
Vlastnil jsem Dodge Caravan a Chrysler Cirrus ... oba problémy, které jsem měl s těmito vozidly, byly stejné problémy. Přenosy a emise. Nejlepším řešením je nejprve si je prohlédnout. Značku už nikdy nekoupím. Och ... Řídil jsem také značku Chrysler a Dodge pro doručovací službu a jeho vozidla se stále rozpadala po celém státě. Zkuste Chevrolet nebo Ford.
Rád bych zasáhl, pokud je to v pořádku? Nejprve, kde byl počítač umístěn? Za krytem předního nárazníku nebo pod kapotou v blízkosti podpěry chladiče? Relé spouštěče lze vyměnit pomocí relé kompresoru klimatizace. Zkusil jsi to? Klepnutím může být relé ASD nebo relé spouštěče. Aby mohli běžet, museli by oba pracovat správně, ale relé startéru musí fungovat, aby se převrátilo. Koukni na tohle. Jsou označeny, měl by to být snadný test.
Chtěl bych přidat, ale nejsem si jistý, jestli to pomůže všem. Nechal jsem karavan pracovat, aby se nespustil, a zdálo se, že problémem je bezpečnostní systém. Našel jsem video na youtube, kde se dráty v kabelovém svazku tají dohromady. nebyly roztaveny dohromady, ale začínaly a já jsem je roztrhl. kde jsou dráty. když se podíváte za zapalovací cívku. můžete sledovat kabelový svazek a uvidíte kryt drátu, který vypadá spíše jako kryt suchého zipu než páska. Stáhl jsem kryt suchého zipu a odtáhl dráty od sebe a auto nastartovalo a myslím, že budu muset dráty oddělit, aby bylo zajištěno, že se znovu nedostanou do kontaktu. Doufám, že to pomůže. za to, co chce prodejce účtovat, a nikdy to nenajde. neztrácejte peníze, pokud vám nemohou říci, v čem je tento problém. proč nemají bulletin o tání těchto drátů, je mimo mě. potřebují si tento problém vybavit a prostě vyměnit kryt nebo je nalepit jiným způsobem
Zapomněl jsem na tento příspěvek, omlouvám se, že jsem neaktualizoval dříve. problém byl špatný vodič pod přihrádkou na baterie. Chvíli trvalo, než jiný obchod našel drát, a pak trvalo méně než 5 dolarů na opravu připojení z toho, co mi řekl majitel. přál bych si, abych to mohl prozkoumat víc, ale ta paní to teď pořád řídí. Zdá se, že u těchto minivanů došlo k nějakým svoláním kvůli problémům s kabeláží. tak zavolejte dealery a zjistěte, zda byl váš odvolán.
10 odpovědí
Zvolené řešení
 | Rep: 670,5 tis |
Kontrolky přístroje zhasnou a kliknutí na pojistkovou skříňku by mě vedlo k přesvědčení, že jde buď o problém relé nebo startéru.
Provedení testu relé startéru.
(3) Vizuálně zkontrolujte startér / elektromagnet startéru, zda není koroze, uvolněné spoje nebo vadné zapojení.
(4) Vyhledejte a vyjměte startovací relé z centra distribuce energie (PDC). Identifikace a umístění relé najdete na štítku PDC.
(5) Připojte spínač dálkového spouštěče nebo propojovací vodič mezi kladný pól dálkového ovladače baterie a svorku 87 konektoru relé spouštěče.
(a) Pokud se motor natáčí, startér / solenoid startéru je dobrý. Přejděte na test relé startéru.
(b) Pokud motor neprotáčí nebo necvaká elektromagnet, zkontrolujte kabeláž a konektory od relé spouštěče k elektromagnetu spouštěče a od kladného pólu baterie ke sloupku spouštěče, zda nejsou uvolněné nebo zkorodované.
Zejména na svorkách startéru.
c) Opakujte zkoušku. Pokud se motor stále nedokáže řádně protočit, je problém ve startéru nebo elektromagnetu namontovaném ve startéru a vyměňte startér. Zkontrolujte zuby ozubeného kola.
STARTOVACÍ RELÉ
UPOZORNĚNÍ: ZKONTROLUJTE, ŽE PŘEVOD VE PARKOVÁNÍ / NEUTRÁLNÍ POLOHĚ SE ZAPOJENOU PARKOVACÍ BRZDOU JE. TOTO MŮŽE MÍT VÝSLEDEK OSOBNÍ ZRANĚNÍ NEBO SMRT.
TEST RELÉ
Relé spouštěče je umístěno v Centru distribuce energie (PDC) v motorovém prostoru. Identifikace a umístění relé najdete na štítku PDC.
Demontujte relé spouštěče z PDC, jak je popsáno v této skupině, a proveďte následující testy:
(1) Relé v poloze bez napětí by mělo mít kontinuitu mezi svorkami 87A a 30 a žádnou kontinuitu mezi svorkami 87 a 30. Pokud je v pořádku, přejděte ke kroku 2. Pokud není v pořádku, vyměňte vadné relé.
(2) Odpor mezi svorkami 85 a 86 (elektromagnet)
by měla být 75 ± 5 ohmů. Pokud je to v pořádku, přejděte ke kroku
3. Pokud není v pořádku, vyměňte vadné relé.
(3) Připojte bateriový vodič B + ke svorkám 85 a zemnicí vodič ke svorce 86, aby se relé uvedlo do činnosti. Relé by mělo cvaknout. Rovněž zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi svorkami 30 a 87 a zda není uzavřen mezi svorkami 87A a 30. Pokud je vše v pořádku, postupujte podle pokynů v části Test reléového obvodu. Pokud není v pořádku, vyměňte vadné relé '
Doufám, že tím začnete. Můžete si stáhnout servisní příručku odtud Hodně štěstí.
Komentáře:
Můj dělá totéž a není to startér ani relé. Zkontrolováno oběma více než jednou. Zkontrolovali jsme také spínač zapalování. Důl se prostě neotočil, když jsem se do toho dostal z obchodu. Nějaké nápady? Hlídám a opravdu potřebuji svoji dodávku. dík
disková jednotka xbox 360 se neotevře
Moje manželky 'Dodge Grand Caravan z roku 2001 to udělaly, ale byla to' špatná baterie ', která by uhodla .....
Zkuste to dát do neutrálu, začalo to a poté v parku
Pokud máte okno s motorem, který není zapnutý, je to spínač zapalování za klíčem zapalování
Někdy to může Google zlomit.
Pokud se vám nepodaří aktivovat BINGO přesně to, co jste zažili, na karavanu (a ve většině automobilů) je spínač uzamčení zajištěn. A ano, byla jsem ponechána z druhé strany East Jesus (město v Alabamě BTW) doslova za temné a bouřlivé noci. FWIW přepínač může být špatný nebo špatně zarovnaný.
 | Rep: 97,2 tis |
Peter, Pokud baterie / připojení, pojistky a relé vypadají dobře, zkontrolujte připojení na startéru a na místech, kde je záporný kabel připevněn k motoru / držáku, zda nejsou uvolněné / zkorodované. Pokud to tam vypadá dobře, pravděpodobně špatný startér.
Komentáře:
Všechno jsem to udělal. A nahradil startér, bylo to fajn na jeden den a teď to nezačne znovu ...?
Pokud to začalo poté, co jste vložili nový startér, znovu zkontrolujte stav baterie a všechna připojení, je možné, že máte vadný nový startér. Možná budete chtít dobrý Tech. podívat se, diagnostikovat a odhadnout opravu.
Může to být špatné uzemnění nebo špatný vodič pod přihrádkou na baterie
Jednoduchý test na špatné uzemnění: Použijte polovinu sady propojovacích kabelů mezi záporem na baterii a blokem motoru. Pokud to začne, máte špatnou zem mezi těstíčkem (neg) a blokem. Tento problém se neomezuje pouze na únik.
Zkontrolujte uzemnění těla pod přihrádkou na baterie a vodiče k ní vedoucí. Zatímco baterie a podnos jsou z cesty, je vhodný čas vyjmout sousední pojistkovou a reléovou skříň a zkontrolovat konektory pod ní, zda nevykazují korozi. Je to méně častá příčina problému, ale tvrdá práce na jeho vyřešení je již hotová,
Rep: 13
Zveřejněno: 26.11.2016
Můj velký karavan Dodge z roku 2004 se nepřevrátil. Vyměnil baterii a stále se nespustil. Nakonec to bylo tak, že vodič solenoidu ke startéru je uvolněný. Pokud to kroutím, začne to. Hledáme náhradní drát.
Komentáře:
Potřebovat pomoc. Můj karavan Dodge z roku 1999 měl problémy s přehřátím. Musel jsem přepnout ventilátory. Včera se přehřál a právě zemřel. Nyní se to snaží roztočit, ale neudělá to. Objevily se kódy p1491 a p0420. Prosím pomozte
Budete chtít nechat někoho opravit. Jako součást je tento vodič součástí kabelového svazku, který má kabeláž s vysokým výkonem a cena dílu a práce na instalaci stačí zaplatit výměnu několika desítek vodičů.
Dostal jsem video z YouTube v Abu mannocchi na svém autě, které se nepřevrátilo. Mohl bys mě tam podporovat, vyměnil jsem palivové alternátorové zapalovací cívky hadové vodní čerpadlo. Auto na mě zemřelo, když tlačilo do kopce. také to vypadá, jako když tlačím nohu dolů na plyn, je slabý
@abumannocchi Poslouchal jsem, jak se vaše dodávka otáčí. Mám několik otázek, došel vám olej nebo jste ho přehřáli? Je váš katalyzátor připojen? Způsob, jakým se to vine, zní namáhavě. Už jste někdy měli kód senzoru O2 po proudu a nevyměnili jste senzor. pokud jste ignorovali kód a pokračovali v jízdě, mohli jste kočku zapojit a nyní mít tolik protitlaku, že dodávka prostě nemůže začít. Můžete zkusit kočku odpojit a zjistit, zda začne bez zpětného tlaku.
 | Rep: 73 |
Dobře lidé, doufám, že to některým pomůže. mám karavan z roku 2002. a když jsem se pokusil nastartovat auto, zazněl alarm a světla na palubní desce blikala jako šílená a relé reklamy kliklo bez zastavení. po vyhledání pomoci na několika místech. Našel jsem youtube video se stejným problémem, dráty za zapalovacím modulem mají místo, na které není snadné se dostat, a dráty se začnou tát společně. podívejte se na drát pokrytý tím, co vypadá jako látka. pokud to pomůže, má suchý zip. vytáhněte jej a roztahujte dráty od sebe. Také jsem použil dielektrický tuk pro konektor. Také jsem vyřadil zapalovací modul z cesty, abych to ulehčil a použil také mazivo na konektoru. běží nyní a žádná pomoc od prodejce. kdyby se dráty roztavily dohromady, byl bych je lepil před jejich zakrytím.
Komentáře:
Nevím, jestli je to jen troll. V autě není žádný „zapalovací modul“, žádné relé reklam a ve skutečnosti není nikde ve voze žádný suchý zip. Hádám, že relé reklam znamená relé automatického vypnutí (ASD). Hádám, že to odkazuje na něco s vinylovou potahovanou látkovou páskou, ale každý svazek drátu obalený v plášti z děleného tkalcovského stavu má na obou koncích černou vinylovou potahovanou páskovou pásku a každé Wye (Y). Pro modul může OP znamenat spínač zapalování, řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) zapalovací cívku (cívky) nebo téměř jakoukoli jinou součást. Chápu, že OP měl téměř zkrat, který v nějakém obvodu stáhl napětí dolů, pak relé otevře řeznou sílu a pak s vyšším napětím se relé znovu sepne. Existují 3 relé, která by mohla při startu klábosit, a není důvod očekávat, že příspěvek identifikoval to, které klábosilo. Téměř každý obvod ve vozidle může způsobit tyto příznaky. Nejběžnější příčinou uváděného příznaku je ve skutečnosti koroze v uzemňovacím bodě pod přihrádkou na baterie.
 | Rep: 1 |
Důl Mám odpojenou baterii Připojil jsem zadní auto ani neklikne Vyměnil jsem startér Opravdu stále stejné auto začne tím, že přejde z postive do solenoidu Start auta ok, takže pokud chcete opravu qauik, vytáhněte vodič ze solenoidového konektoru a drát z postive Batrey a tlačit. Přepněte na start, ale musíte otočit klíčem do výchozí polohy, jinak se auto nespustí, takže jak to děláte, dokud nenajdete opravu, tak zapněte klíč, abyste spustili polohu a zatlačte spodní auto, spustí se, doufám, že vám to pomůže jdi, dokud nenajdeš, co je v pořádku
Komentáře:
Klíčový spínač řídí napájení kladného napětí baterie na svorce 86 startovací cívky reléové skříně. Pokud by se tak nestalo, PCM by nenechal auto běžet. PCM řídí uzemnění druhého konce cívky spouštěcího relé na svorce 85. PCM uzemňuje tento pin, pokud
1) převodovka je v poloze Parkování nebo Neutrál, tento spínač závisí na správném nastavení lanka řazení a opotřebovává se. Vadný nebo nesprávně nastavený spínač může v neutrálu fungovat správně.
2) Otáčky motoru jsou na nebo blízko nuly. Pokud selhaly snímače klikového i vačkového hřídele, nemůže PCM určit otáčky motoru
3) zabezpečení bezdrátového klíče mělo méně než 6 pokusů o spuštění bez platné odpovědi z bezdrátového zabezpečení klíče.<6 starts and runs for 3 seconds.
Spouštěcí relé dostane 12V na kolíku 30 a sepne se na kolíku 87 připojeném k ‚solenoidu 'namontovanému na sestavě spouštěče. Uzemnění cívky solenoidu zahrnuje dráty a zemnicí bod pod přihrádkou na baterie.
děkuji, to je relevantní informace. gyzweb29@gmail.com
 | Rep: 1 |
Můj 2002 dodge ram 1500 4.7 klikne, když otočíte klíčem, aby se všechna světla zhasla, dokud neuvolníte klíč, zkontrolovali jsme a vyčistili všechna připojení a vyměnili startér a baterii a stále klikali. Jsem uvíznutý v FL a opravdu musím jít domů do Ga. Nějaké nápady, co musím udělat, abych to roztočil
Komentáře:
Zkuste ji spustit neutrálně, nechte ji na několik sekund běžet, poté ji zaparkujte a začne znovu
 | Rep: 1 |
Nejste si jisti, co dělat:
Mám karavan Dodge z roku 2001, zemřel téměř před rokem za to, že v něm žádný nebyl, než jsem ho koupil.
Poté, co mi bylo ukázáno, že to běželo, další den se to s převrácením těžko dokázalo, spojovalo se, ale neotáčelo.
O několik týdnů později na ni otec nastříkal trochu nastartované tekutiny a ta začala hořet. Nyní se již nebude připojovat, vložili jsme 6 nových baterií a nic, žádná světla, žádné připojení. V tuto chvíli nevím, co mám dělat. Už je to více než 7 měsíců, protože jsem viděl, že to začalo
Komentáře:
Není-li slovo „chyceno v ohni“ doslovné, je pravděpodobně problém, že bezdrátový otvírač dveří na klíči je také součástí bezpečnostního systému. umožní vám spustit 6krát a vypnout se po 3 sekundách a poté vám již nedovolí zkusit ji spustit. Vyměňte lithiové baterie v bezdrátovém otvíráku dveří a ujistěte se, že zamyká a odemyká dveře,
Část se 6 bateriemi, bez světel ... naznačuje, že používáte baterie vrakoviště. Všech 6 mohlo být mrtvých. Použijte známou dobrou baterii nebo alespoň vyzkoušejte, že při skoku z běžícího vozidla dochází k napájení 12 V.
| | Rep: 1 |
Mám karavan Dodge z roku 2002, který se otáčí, ale nespustí. Právě jsem ho koupil v aukci a uvědomil jsem si, že vozidlo muselo sedět 2 roky, aniž by mě poháněl důkaz štítků na okně. Když jsem vyskočil z kapoty, všiml jsem si také, že chybí EGR. Nechal jsem si u autorizovaného prodejce Chrysler vyrobit klíč a oni mi poradili, že to nepotřebuje žádné programování. Potřebovat pomoc!
Komentáře:
Řídil jsem Dodge Grand Caravan z roku 2002 a Van právě zemřel, pokuste se otočit klíčem, který se nespustí, nebo otočit, dát nový startér do výměny svorek baterie, stále žádný start nebo žádný převrácení
Ne, je to startovací spínač zapalování, část $ 20, kterou lze přeskočit také jednoduchým přepínačem
 | Rep: 1 |
Dobře, mám 05 grand Caravan ... Zastavil jsem kvůli benzinu. Otočil jsem klíčem, ale nic. Žádné kliknutí nebo pokus o spuštění. Zkontroloval jsem baterii, světla fungují, všechna světla na palubní desce přicházejí na zamčené dveře, odemykají se. Vytáhl jsem startovací relé a přepnul jej střídavým relé, nic. Přeskočil jsem drát z 30 pinů na 87 pinů ... motor se otočí, ale nebude se točit. Nějaké nápady?
Komentáře:
Myslíš, klika, ale nespustí se. Nějaké nápady? Nekupujte další Dodge.
| | Rep: 1 |
2000 problém s přerušovaným startováním karavanu. ..Změnil jsem konektor baterie na kladné straně ... 2 kladné dráty vypadaly docela zkorodované, dokud jsem neodlepil izolaci ... dráty vypadají úplně nové ... Zdá se, že problém vyřešil. ..
Teď, kdybych mohl vyřešit problém, že musím řídit rezavé staré vozidlo ...
Peter panabaker
