1999-2004 Jeep Grand Cherokee
Rep: 49
Zveřejněno: 04/22/2016
změněný alternátor zvyklý nabíjet trasování všech vodičů, žádný nevypadal, že je přerušený, je v elektrickém systému tavné spojení
Komentáře:
možná budete chtít také vzít v úvahu, že vaše baterie má mrtvý článek a že to nijak nezbaví nabíjení. Testovali jste napětí vycházející z alternátoru? .
Jak zkontrolujete, zda není špatný regulátor napětí?
jak obejít přístupový kód na ipod touch 5. generace
Vnitřní regulátor v počítači může být vypnutý. Můj šel ven. Alt testoval dobrou, zcela novou baterii, všechno. Nakonec jsem dal jen externí regulátor, aby obešel procesor a vše fungovalo správně.
společný problém .. požadavek na čtení čtecího napětí počítače je uvnitř rozbitý .. výměna nového počítače je velmi nákladná .. vstup externího regulátoru napětí napájeného klíčem ZAPNUTÝ bude pouze napájecí kabel nebo baterie, zatímco klíč je vypnutý, bude fungovat skvěle.
Pokud mateřský účet zapomněl heslo
Pouze PCM je zrekonstruován na 168 $ a je programován na základě vašeho VIN #. 4 šrouby a 2 hmoždinky se snáze vyměňují a poté se alternátor montuje. Zkontrolujte také nabíjecí relé umístěné pod baterií.
4 odpovědi
Zvolené řešení
 | Rep: 675,2k |
Také jsem měl tento problém. Po několika dnech boje se ukázalo, že jde o zkorodovaný konektor baterie. Zde je příběh: Každý, kdo ví, jaké číslo dílu tavného spoje potřebuji - vyřešený alternátor
 | Rep: 7,4 tis |
Vypadá to, že polní cívka alternátoru nedostává energii.
K alternátoru jsou připojeny 3 vodiče. Jedním z nich je velký tlustý vodič, který jde do baterie, to je výstup alternátoru. Další dva vodiče napájejí cívku pole.
Můžete zkontrolovat, zda je budicí cívka napájena připojením multimetru ke svorkám budicí cívky a nastartováním motoru. Dávejte pozor, abyste se nenechali zachytit řemenem alternátoru! Při běžícím motoru by na svorkách mělo být napětí. Zapněte světlomety, aby se baterie trochu zatěžovala, napětí na cívce pole by se mělo mírně zvýšit.
Pokud nevidíte napětí na svorkách budicí cívky, můžete mít spálenou pojistku. Polní cívka je napájena skříní s názvem Řídicí modul hnacího ústrojí , a mohou být zajímavé 3 pojistky, očíslované 6, 19 a 26 podle schématu (viz níže). Pokud jsou všechny v pořádku, musíte zkontrolovat zapojení mezi PCM a alternátorem, jinak může mít problém samotný PCM.
Další možností je špatná Senzor teploty baterie . Pokud tento senzor řekne PCM, že baterie je příliš horká, může PCM odmítnout napájet polní cívku, protože si myslí, že by se mohly stát špatné věci, pokud se alternátor pokusí nabít přehřátou baterii.
Komentáře:
skvělé informace, jen jedna otázka by měla vidět VAC nebo VDC na dvou kabelech (polní cívka)
jak funguje relé ASD v tomto systému?
bunnysamra77 nejste si jisti, kde to odpovídá původní otázce / odpovědím. budete nás potřebovat více podrobností o tom, proč, kdy, na jakém vozidle atd. PCM běžně potřebuje signál hřídele Cam & Crank. Pokud tyto nevidí, deaktivuje relé ADS (automatické vypínací relé). Relé ADS napájejí relé palivového čerpadla.
problémy s mletým a vařeným kávovarem Cuisinart
 | Rep: 37 |
Ahoj,
Mám přesně stejný problém s manželkou Grand Cherokee, pokud je váš alternátor a baterie v pořádku a všechna připojení jsou v pořádku, pak je to špatně regulátor napětí v počítači, to je to, co se děje s džípem mé ženy, jdu k namontování externího regulátoru napětí na karoserii vozu spojím kabely od kabelů na zadní straně alternátoru k regulátoru napětí, který namísto počítače, který řídí napětí, alternátor vyrazí, bude externí regulátor napětí, který řídí výkon alternátoru, to je vše, co musíte udělat, abyste vyřešili problém s nabíjením, objednám si regulátor napětí, až se vrátím domů.
Komentáře:
Co přesně jste koupili, mám stejný problém
Je mi líto, ale maminka 98 Cherokee s omezením 4,0 L. 4x4 nezůstane nabitá, je to divné, když jedete po silnici, a najednou napájení na sdruženém přístroji baterie dosáhne 6 voltů r 1/4 na rozchodu. Pak vás asi 2 míle později nechají uváznout, ale někdy můžu udeřit na plyn n rev některé n to se vrátí na 12, ale nakonec zpět na 1/4 na rozchodu a pak zemře, co si všichni myslíte, že by to ocenilo, tak by to matka lidi.
asus zenpad 3s 10 se nezapíná
Johnathon Beatty, zkontrolujte záporný pól baterie, abyste blokovali zem, popisujete přesně to, co se mi stalo minulý týden, a ukázalo se, že zem byla zastřelena a alternátor byl špatný. Nejste si jisti, zda špatná zem způsobila poškození alternátoru nebo ne. Moje země byla stále připevněna k bloku, ale drát připojený k terminálu, kde byl přišroubován k bloku, byl shnilý, skutečně gumový a ploché měděné barvy, ne lesklé. Nasaďte nový konec a vyčištěná oblast bloku problém vyřešila, pak jsem musel jít koupit nový alternátor. Oh, a také moje zemnící páska mezi firewallem a ventilem byla rozbitá, dal jsem také nový.
 | Rep: 1 |
Zkontrolovali jste zemnicí vodič mezi karoserií automobilu a motorem, mohou korodovat a brzdit, pak se baterie nenabije.
Jesse
