Chrysler PT Cruiser
nástroj pro resetování hesla rodičovské kontroly dsi
Rep: 1
Zveřejněno: 02/24/2019
Mám 2001 PT Cruiser a nedávno jsem vzal auto k mechanikovi, aby měnil alternátor. Změnil jsem to, ale poté jsem narazil na nový problém, kde se moje zámky zapálily a klíč se vůbec neotočil. Bylo to tak celé dny, až později jsem se náhodně rozhodl zkusit to znovu a fungovalo to! Avšak po 3 dnech, kdy mi auto fungovalo dobře, jednoho dne odcházím z práce, nasedám do auta a klíč mi znovu nezapne zapalování! Existuje důvod, proč se to náhodně uzamkne takto? Je možné, že se můj mechanik s něčím pohrával a je to důsledkem toho?
Komentáře:
Ahoj @ corteg559 ,
Máte náhradní klíč, který můžete vyzkoušet?
Může to být stejně jednoduché jako opotřebovaný klíč zapalování nebo opotřebený zámek klíče zapalování.
@jayeff zkusil jsem svůj druhý sparekey a zapalování se stále neotáčí Nějaké další možnosti?
3 odpovědi
Zvolené řešení
 | Rep: 675,2k jak nahradit ps4 hdmi port |
Ve svém obchodním zastoupení Chrysler si můžete nechat vyrobit nový klíč. Vše, co potřebují, je vaše číslo VIN a doklad o vlastnictví. Váš starý klíč může být opotřebovaný do té míry, že již dobře nezapadne do zámku.
Komentáře:
Jen jsem zkusil jiný klíč, který jsem dostal, a také zvyklý pracovat, takže na základě toho mám pocit, že to není klíč, nějaké další myšlenky? Otevřeno dalším návrhům, chci jen mít auto lol
Problémem je pravděpodobně kabel zámku válce, který vede od voliče řazení (P / N / R / D / OD) ke spínači zapalování. Pokud sejmete středovou konzolu, abyste umožnili přístup k voliči řazení, je na levé straně hlavního těla voliče šroub, který se připevňuje ke kabelu.
 | Rep: 1 |
Rozhodně nepříjemný scénář,
Před otočením klíčem, když je aktivován zámek volantu, možná budete muset vyvinout tlak na samotný volant. Zajišťovací kolík na volantu je kolík o velikosti tužky dlouhý asi 1/2 palce nebo méně. Přesčas začne dostávat drážky na hladkých stranách čepu válce. Otáčením volantu doleva a doprava při současném otáčení klíče jej většinu času odemknete. Trvalými opravami bude výměna kolíku nebo opotřebený klíč nebo vložka zámku klíče
Komentáře:
@alldutydiag
Špatná část je, že jsem to už zkusil. To se nedávno stalo autu mých sester, takže jsem zkoušela všechno, co jsme zkoušeli na jejím autě. Pokusil jsem se otočit klíčem, vyvíjet tlak na otáčení jak vlevo, tak i vpravo, otáčet klíčem a přitom pumpovat brzdy. Jedinou věcí, kterou jsem zatím nepokusil, je náhradní klíč a nanesení maziva na můj klíč a jeho uvedení do zapalování.
monitor se po vteřině vypne
 | Rep: 1 |
Nejpravděpodobnějším problémem je kabel zámku válce, který vede od voliče řazení (P / N / R / D / OD) ke spínači zapalování. Pokud sejmete středovou konzolu, abyste umožnili přístup k voliči řazení, je na levé straně hlavního těla voliče šroub, který se připevňuje ke kabelu. Kabel se samočinně nastavuje podle servisní příručky, ale měl jsem podobný problém. Uvolnil jsem šroub a přeřadil volič z P na N a zpět na P, pak jsem dotáhl šroub. Nejste si jisti, zda by to bylo přímo spojeno se servisem alternátoru, ale kdo ví, co mechanik udělal v procesu opravy alternátoru. Dobrý mechanik udělá alespoň několik kroků, aby zajistil, že jde skutečně o problém s vozidlem, a neztrácel peníze ani čas. Předpokládám, že by se vozidlo nespustilo, kdyby byl alternátor špatný a baterie by byla vybitá. Každý mechanik tedy bude testovat startér, spínač zapalování, relé ASD, alternátor atd. Při zkoušce spínače zapalování mohl odpojit kabel zámku válce od spínače zapalování. doufám, že to pomůže.
Carlos ortega
