Malý motor
Rep: 205
Zveřejněno: 08/27/2014
Mám sekačku na trávu Cub Cadet LTX1045
Vložil jsem do něj nový olej a potom ho nastartoval. Začalo kouřit bílý kouř. Poté jsem znovu zkontroloval hladinu oleje a vypustil část, protože byla příliš plná na tyčce, která to řekla, i když jsem si myslel, že je přidán pod to, co mi obchod dokonce řekl, abych přidal při výměně oleje.
Po opětovné kontrole úrovně jsem se ji pokusil spustit. Nezačalo by to. Pokusilo se to několikrát převrátit, ale pak vůbec nezačalo. Nejsem si jistý, co mám dělat. Olej byl v mém vzduchovém flitru, tak jsem si objednal novou část, aby ji vyměnil, ale vyčistil jsem ji, protože to nebylo moc. Objednal jsem si také nový olejový filtr pro případ, že by to bylo potřeba. Mám zkusit něco jiného?
Komentáře:
Dobrý den, mám stejný problém se svou jezdeckou sekačkou Craftsman. Je to plivání oleje z tlumiče výfuku a z olejové nádrže, také bílý kouř. Může to být těsnění hlavy?
Jo, mám stejný problém s mým tb320, že fouká bílý kouř. Nejprve vyfoukne hodně bílého kouře, pak kouř přestane foukat, zatímco sekačka stále funguje. Moje otázka je, že je stále funkční, když kouř stále fouká? Nebo bych to měl na chvíli nechat na pokoji?
Při startu máme ltx1045 chrlící olej a bílý kouř. Žádný problém začít a běží dobře. Je to ale zjevně unikající ropa. V čem by mohl být problém. Předem děkujeme za vaši pomoc!!!!!
Můj fouká bílý kouř a volnoběh velmi vysoko ....
Možná budete potřebovat nový kroužek na pístu? Pravděpodobně ne těsnění v hřídeli pístu.
9 odpovědí
Zvolené řešení
 | Zástupce: 355 |
je to proto, že jste vložili hodně oleje. žádný velký problém ... dvakrát zkontrolujte, zda máte správné množství, udělejte to nejprve ...
vytáhněte zapalovací svíčku, ujistěte se, že je čistá, znovu ji nainstalujte
použijte nějaký čistič carb, vyčistěte vzduchový box a protože jste si koupili nový filtr, zahoďte ho .. možná budete moci vyčistit starý filtr podle toho, jaký typ to je, ale nové filtry jsou dostatečně levné ..
mělo by to začít, může to trochu kouřit, ale pokud to nepřestane, možná budete muset kroky opakovat..včetně kontroly hladiny oleje na měrce.
motor vypustí olej do sacharidů, pokud se převrátí, aby zabil motor ... nebo pokud do něj hodně vložíte ..
snad to pomůže.
Komentáře:
proč se moje zastřižovač ozvěny snižuje
Můj trávník dělal totéž, ale olej v mém sacharidu
Také pokud sekačku nakloníte, abyste vyčistili palubu atd. Je možné vypustit olej do sacharidů, které nasytí vzduchový filtr.
Řešení: vyčistěte nebo vyměňte filtr a zapalovací svíčku. Zkontrolujte olej. V případě potřeby přidejte.
Špatné informace o specifikacích objemu oleje pro mládě kadeta. Vložil jsem 2 1/2 litrů a provoz se zastavil na mé ulici, protože si mysleli, že něco hoří. Vypnul jsem to a vylezl z bílého mraku. Vyhledal jsem proč a našel jsem tento web. Díky bohu, že jsem neublížil, protože můj jezdec není tak starý. Děkuji člověku na tomto webu, který vyřešil můj problém
Můj dělá přesně stejnou věc. Zavolal jsem hasiče. Vím, že jsem dal příliš mnoho oleje, takže jsem ho vypustil na správné množství. Vyčistili jste vzduchový filtr? Nebo jak jsi to opravil?
Moje udělala totéž a já jsem vyměnil karburátor. Stále udělal totéž. Ukázalo se, že ze starého sacharidu unikl benzín do mé olejové klikové skříně. Toto je běžný problém, proto nejprve zkontrolujte olej, zda v něm není plyn. Vypustil jsem olejovou klikovou skříň a nahradil ji olejem. Nyní to funguje mnohem lépe.
 | Zástupce: 85 |
odvzdušňovač je ucpaný, což je důvod, proč se sekačka nespustí. Bílý kouř je indikátorem vyfukování těsnění hlavy a / nebo vlhkosti v komponentech souvisejících s palivem. Modrý kouř by znamenal vysokou spotřebu oleje, ucpané odvzdušnění, filtr nasáklý olejem nebo v nejhorším případě poruchu pístního kroužku nebo únik těsnění, což by vyžadovalo přestavbu motoru. Díky bohu je to bílý a ne modrý kouř.
Komentáře:
Mám směs obou, někdy je to modrá, jindy bílá, střílí to a je tu velký obláček bílého kouře, pak se vypne
Nejprve se ujistěte, že dostáváte palivo do motoru. Pokud má váš motor palivové čerpadlo, což je malý černý kruhový mechanismus namontovaný na samotném motoru. Má 3 podbradníky palivového potrubí. Jeden vede z palivové nádrže do sacího nástavce na čerpadle, nákružek palivového potrubí na spodní straně čerpadla vede k víku nádrže / ventilu - toto potrubí je obvykle velmi krátké a musí být namontováno těsně uvnitř krytu, 3. palivo běhoun vedení od čerpadla k motoru / karburátoru. Můžete zkontrolovat, zda vaše čerpadlo funguje správně, odpojením palivového potrubí od výtlačné strany čerpadla a otočením klíčku roztočením motoru. palivo by mělo protékat pod tlakem při otáčení motoru. Pokud to není možné, došlo ke ztrátě plnicího tlaku kvůli znečištěnému palivovému filtru. čerpadlo můžete naplnit odpojením sacího potrubí a podtlakem pomocí malé vakuové pumpy nebo jednoduchým vháněním vzduchu zpět do nádrže za vzniku zpětného nasávání. Když palivo začne proudit z potrubí, rychle se znovu připojte. Měl bych říci, než to projdu, ujistěte se, že je problém s palivem nastříkáním startovací kapaliny na sacharidy. Pokud se motor spustí a matrice nedostává palivo. Zkontrolujte také znečištění zátek. Doufám, že jsem to příliš nekomplikoval. Jen se snažím pomoci.
kdyby nedostával palivo, nezačalo by to vytvářet velký obláček kouře ... jen řekl
 | Rep: 73 |
Dobře, bratře (sis), nejprve mi zní, že vzduchový filtr byl nasycen olejem. To znamená, že hladoví po vzduchu, a pak zapalovací svíčka zaniká kvůli příliš bohaté směsi oleje a paliva. Obecně není dobrý nápad přeplňovat olej, protože nasycuje těsnění olejové vany a způsobuje jejich selhání. Navíc vytváří odpor klikového hřídele a ložisek (příliš velká hmotnost). Navrhuji tedy zajistit, aby olej měl správnou hmotnost, a ne přeplněnost, druhý čistý vzduchový filtr a zapalovací svíčku na usazeniny. Dále zkontrolujte, zda carbuerator dostává dostatek proudu vzduchu, takže nehladuje na vzduch. To je jeden z hlavních důvodů kouře. Za druhé jste náhodou omyl nějaký výfukem? Pokud ano, bude kouřit víc než cokoli jiného a zemře. Také poté, co to začnete, okamžitě zabijte sytič a pokud je v poločistém prostředí, vytáhněte vzduchový filtr. Pokud stále kouří špatně jeho směs, pokud není vyměněna, není v pořádku provozovat motor bez vzduchového filtru. Doufejme, že je to jen malý únik výfukových plynů nebo přes nasycený vzduchový filtr, který hladoví sacharidy. Doufám, že jsem k vám nevystoupil a řekl vám řecky. Souhlasím také s odpověďmi každého, všichni mají možnost být viníkem. Děkuji
Komentáře:
Viděl jsem chybu v mé odpovědi, pokud je to únik na výfuk, bude kouřit nezemře. Děkuji
Našel jsem jednoduché vysvětlení / řešení Víčko zásobníku oleje nebylo bezpečné. Moje sekačka (toro) je poměrně stará, ale stále funguje dobře. Rámeček s olejovým uzávěrem: může být trochu špinavý, je snadné vynechat poslední zářez, který udržuje víčko těsný. Už žádný vzduch v olejové nádrži = žádný kouř
| | Zástupce: 355 |
DIAGNÓZA: někdy se může jehla v sacharidu zaseknout ... pokud je to gravitační palivový systém, nechává sacharid, zvláště když motor neběží, vypouštění plynu skrz odvzdušňovací trubku klikové skříně, která do vašeho oleje přidá plyn a přeplní jej. Při pokusu o nastartování načerpá olej do vašeho sacharidu.
Pokud sekačku naplníte benzínem v nádrži a za pár dní se vrátíte a pravděpodobně ji vyprázdníte v oleji nebo prosakuje vzduchovým filtrem ... zkontrolujte olej, zda je přeplněný a voní jako plyn a je tenký a nebo si můžete všimnout pokud jej zatáhnete dostatečně dlouho, může být těžké motor převrátit .. což naznačuje, že olej ztratil schopnost řádného mazání.
ŘEŠENÍ: Lepení na kov a lak na lokty vyřeší slepení kovové jehly. nebo přestavět soupravu nebo nový carb. Získejte novou nebo čistou zapalovací svíčku a vzduchový filtr.
Vypusťte veškerý olej, doplňte nový olej na správné úrovni.
Prime, pokud je carb schopen. by měl vystřelit hned!
(Nejběžnější malé sacharidy s motorem jsou méně než 30 $, které je těžké porazit šroub na carb go to go ... Z levných sacharidů obvykle dostanu 2-3 frustrace bez let. Airfilter a zástrčka mohou být dalších 10 $)
Komentáře:
keurig nebude vařit plný šálek
oh, člověče, tohle zní přímo na moji situaci. Děkujeme za zveřejnění, Grady !!!!!!
Přesná věc se mi stala také. Nyní se to rozběhne, ale při běhu hodně kouří. Měl bych se obávat kouře?
Právě teď procházím přesně stejnou situací. Vyměnil jsem karbónový plovák, plovoucí jehlu a misku. Poté, co jsem to dal znovu dohromady, sekačka běžela jen asi 10 sekund, pak se zastavila. Přítel mi řekl, abych vyměnil olej. Ropa měla v sobě hodně plynu. Nyní sekačka začíná skvěle a běží. ALE asi po 10 sekundách začne z výfuku pomalu vycházet bílý kouř, pak bude stále silnější. Snažím se přijít na to, co se děje.
3. yh d viz e.
černá obrazovka asus chromebook smrti
 | Rep: 37 |
To se mé sekačce často stává, pro mě, pokud ji necháte pár hodin sedět, měla by znovu začít normálně fungovat.
Komentáře:
Stejné zde ... první spuštění sezóny nové palivo na staré, nastartuje přerušovaný bílý kouř, ale nepřerušuje se. Nechte to 3 dny nastartovat ... dobré jako zlato!
Je to pro sekačku škodlivé, jděte za typem, když kouření neustane a já pokračuji v sekání?
| | Rep: 25 |
Vložte nové zapalovací svíčky
Komentáře:
Vsadím se, že palivová jehla v karbidu je mimo sedadlo a nechám palivo vypustit do klikové skříně. Natočí to píst a nedovolí točení motoru. Pokud olej vypadá mléčně bílý, dostává do něj palivo.
 | Rep: 13 |
Moje sekačka při startu kouřila, ale nespustila se (šedý / bílý kouř). Všiml jsem si, že má málo oleje. Jednoduše jsem vyměnil zapalovací svíčku a přidal jsem olej do sekačky SEA 30 (Walmart - plastový modrý 20 fl oz kontejner). Začal na třetím zatažení a trochu kouřil, ale pak bylo všechno dobré. Žádný kouř! Všechna ostatní doporučení jsou skvělá, ale možná zjistíte, že je to jednodušší, než si myslíte.
Komentáře:
[obrázek | 1461783] Špatná zapalovací svíčka
 | Rep: 1 |
Stejným problémem se zabývám na svém trávníkovém traktoru White Outdoor (MTD) z roku 2003. Po výměně těsnění hlavy a karburátoru bez výsledků jsem jej vzal do opravny. Řekli mi, že palivové čerpadlo selhalo a vypouštělo plyn vakuovým vedením do klikové skříně, která způsobovala extrémní kouř. Také mi řekli, že potřebuje cívku, která přispívá k problému se zapalováním (můj traktor kouřil, běžel 30 sekund a znovu se nespustil). Vzhledem k tomu, že vyměnili palivové čerpadlo a cívku, běží skvěle a bez kouře. Doufám, že to pomůže!
Komentáře:
Mám sekačku pro jezdce John Deere ... sekání trávy a pak najednou bělavý kouř vychází jako táborák, ale žádné zvuky, tj. Zvuky klepání / kov na kov ... im FREKVACE .... olej NENÍ mléčný ... .Doufám, že je to něco jednoduchého .... POMOC ... portská svatá Lucie, fl
Měl jsem stejný problém. Po výměně oleje a olejového filtru to bylo v klikové skříni prostě příliš mnoho oleje. Odčerpal malé množství a byla v pořádku. Od této chvíle, když vyměním olej, přidám přesně stanovené množství a ne jen hádám. S čerstvým olejem je obtížné určit množství podle toho, co je na měrce, protože je to velmi světlá barva, na rozdíl od doby, kdy se používá po dobu 20 hodin a vyvíjí určitou barvu.
| | Rep: 1 |
Mám starší jezdeckou sekačku Troybuilt 12 hp (MTD). Nejprve sekejte na jaře, když sekám přes mírný svah, začne se valit bílý kouř a nakonec se zastaví, pokud to nedokážu dostat na rovnou zem. Zdá se, že tahá olej nahoru přes odvětrání klikové skříně. Nezáleží na tom, zda je nakloněna doprava nebo doleva. Hledám také odpověď
duben
