ventilátor funguje, ale do kabiny nepřichází žádné teplo. Odstraňování problémů s nápady?

2001-2007 Dodge Caravan

Představeny na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2000 10. ledna 2000 byly přepracované modely Dodge Caravan 2001 a Chrysler Town & Country 2001 uvedeny do prodeje v srpnu 2000.

Rep: 133



Zveřejněno: 07/02/2012



Zapne se ventilátor, ale do kabiny nepřijde žádné teplo. Odstraňování problémů s nápady?



Komentáře:

Možná špatný termostat, ucpané jádro topného tělesa nebo vadný ventil.

02/07/2012 podle oldturkey03



Zkusili jste vyměnit kabinový filtr. Pokud jste to udělali už dlouho, možná je to velmi špinavé a ucpané. Jen myšlenka.

31.10.2016 podle Smazáno

můžete mít špatný servoventil, kterým je ventil, který otevírá a zavírá dveře topení ze studeného na horký. je vám ve ventilačních otvorech vzduch? pokud ano a je zima, měl by to být váš problém. můžete se dostat k u-tube a podívat se na video o tom, jak to opravit, stačí zadat do vyhledávání váš dodávkový vůz a rok a mělo by to přijít

Snad to pomůže

30.11.2016 podle John

Keith, část 1: (příliš mnoho, takže musím vytvořit dva sloupky) Ujistěte se, že vždy kontrolujete hladinu chladicí kapaliny. A nenechávejte to jen na vaší nádrži. To nemusí problém ukázat, pokud máte například další problém způsobující plnění chladicí kapaliny v nádrži, jako je například těsnění hlavy. A to byste chtěli vědět, protože čím dříve, tím lépe, pokud jde o snadné upevnění kapalným těsněním atd. Navíc menší poškození motoru. Dobře, řekněme, že se to děje, nebo že máte nějaké místo na úniku a ztratili jste veškerou chladicí kapalinu. Nejen, že byste ve svém autě neměli teplo. Ale motor vašeho auta by neměl chladicí kapalinu k ochlazení teploty a pokud máte vadný měřič teploty na přístrojové desce, pak byste mohli skončit tak, aby fungoval tak dlouho a způsoboval ještě větší škody.

01/24/2017 podle crestlinecoachtours

Pravidlo číslo jedna, tedy nedůvěřujte, kontrolujte a ověřujte, zda máte správné úrovně .. A ujistěte se, že je víčko chladiče pevně utažené. a pokud potřebujete novou čepici, pořiďte si ji. Tyto systémy jsou pod tlakem a nemůžete očekávat, že chladicí kapalina bude účinně cestovat kolem motoru a systému hvac (mějte na paměti u dodávky, tyto trubky jsou ještě delší a vracejí se na konec dodávky, jako v autobusu, ostatní auta Nemáte to), pokud v některých případech netvoříte dostatečný tlak. Ano, víčko chladiče může způsobit mnoho různých problémů a příznaků, které mohou poukazovat na další problémy, které opravdu nemáte. Takže si s tím vším dobře poradte a nejenže můžete získat zpět své teplo, ale také můžete zachránit svou péči před katastrofickými škodami. Hodně štěstí!

01/24/2017 podle crestlinecoachtours

9 odpovědí

Zvolené řešení

Rep: 670,5 tis

John Blaine, zkontrolujte ještě pár věcí jako:

Ujistěte se, že dmychadlo pracuje po celou dobu,

Zkontrolujte, zda je chladicí systém plný,

Zkontrolujte, zda se motor zahřívá na provozní teplotu,

a ujistěte se, že fungují všechny režimy ohřívače.

Pokud jsou všechny tyto podmínky uspokojivé, je možné, že máte problém se směšovacím pohonem dveří. Nejprve zkuste provést kalibraci na topném systému. tady je jak '

Kalibrace ovládání topení klimatizace

Řídicí modul topení klimatizace musí být překalibrován při každé výměně motoru pohonu nebo ovládání topení klimatizace. Pokud je vozidlo takto vybaveno, zahrnuje kalibrační postup také polohy zadního HVAC pro každý motor aktuátoru.

Přepněte spínač zapalování do polohy Zapnuto.

Pokud je vybaven systémem manuální regulace teploty (MTC), stiskněte a podržte tlačítka Zadní stírání / ostřikování a recirkulace po dobu nejméně pěti sekund. Pokud je vybaven systémem automatické regulace teploty (ATC), současně stiskněte a podržte tlačítka Power a Recirculation na ovládání A / Cheater po dobu nejméně pěti sekund. Jakmile začne proces kalibrace, začne blikat kontrolka LED kontrolky MTC A / C ohřívače zadního stírání / mytí a LED tlačítka recirkulace nebo grafika zpoždění a recirkulace ovládání ATC ohřívače.

Procedura kalibrace by měla trvat méně než dvě minuty pro ruční ovládání topení A / C a méně než dvacet sekund pro ovládání ATC topení A / C. Když LED nebo grafika přestanou blikat, je kalibrace dokončena.

Pokud diody LED nebo grafika nadále blikají po dobu dvou minut (manuální) nebo dvacáté sekundy (ATC) kalibrace, znamená to, že řízení A / Cheater zjistilo poruchu a byl nastaven diagnostický poruchový kód (DTC). LED diody nebo grafika budou i nadále blikat i po přepnutí spínače zapalování do polohy Vypnuto a Zapnuto, dokud nebude dokončena úspěšná kalibrace nebo dokud vozidlo nejezdí asi 8 mil. “

USB příslušenství deaktivovalo příliš mnoho energie

Zde jsou informace z bulletinu, které se mohou vztahovat také na vás: '

ČÍSLO: 24-006-01

SKUPINA: Topení a klimatizace

DATUM: 4. května 2001

PŘEDMĚT:

Na pravé přední straně není teplo

PŘEHLED:

Tento bulletin zahrnuje výměnu šachty vzduchových dveří směsi za novou část.

MODELY: 2001 (RS) Caravan / Town & Country / Voyager 2001 (RG) Chrysler Voyager (International Markets)

POZNÁMKA: TENTO BULLETIN SE VZTAHUJE NA VOZIDLA S LEVÝM RUČNÍM POHONEM (LHD) S ZÓNOVÝM ŘÍZENÍM NEBO AUTOMATICKÝM ŘÍZENÍM TEPLOTY (ATC) HVAC.

PŘÍZNAK / PODMÍNKA:

Provozovatel vozidla si může stěžovat na to, že v žádném režimu není teplo, a to z přední pravé strany vozidla.

DIAGNÓZA:

Pokud je výše uvedená podmínka ověřena, proveďte postup opravy.

1. Odpojte a izolujte záporný kabel baterie.

2. Vyjměte podložku tlumiče zpod konce přístrojové desky na straně řidiče.

3. Demontujte kolenní opěrku na straně řidiče.

4. Vyšroubujte tři šrouby, které připevňují štít jádra topení k levému konci rozvodné skříně HVAC (obr. 1).

5. Vytáhněte štít jádra topení dostatečně daleko dozadu, aby se uvolnily dva jazýčky umístění, které umisťují přední část štítu na zásuvky ve dvou formacích dolních prstů skříně topení / klimatizace v blízkosti palubní desky.

6. Odstraňte stínění jádra topení z rozvodné skříně.

7. Vyšroubujte dva šrouby, které připevňují akční člen dveří spolujezdce k rozvodné skříni (obr. 2).

POZNÁMKA: OZNAČTE POLOHU PLASTOVÉ VENKOVNÍ POLOHY ZASTAVENÍ NA HŘÍDELI DVEŘÍ SMĚŠOVACÍHO VZDUCHU PRO INSTALACI.

8. Odstraňte kovovou směsnou hřídel vzduchových dveří a plastovou vnější zarážku připojenou k hřídeli.

9. Nainstalujte novou hřídel směšovacích dveří skrz směšovací vzduchové dveře a do skříně.

10. Znovu vložte plastový vnější doraz k hřídeli vzduchových dveří směsi ve stejné poloze, ve které byl odstraněn. Ručně otáčejte hřídelí směšovacích vzduchových dveří, abyste zajistili, že plastová zarážka dveří zastaví otáčení hřídele mezi dorazovými nárazníky ve skříni.

11. Umístěte ovladač dveří směsi vzduchu na skříň rozdělovače. Je nutné mírně pootočit aktuátorem, aby se vyrovnaly drážky na výstupním hřídeli aktuátoru s drážkami ve spojení dveří vzduchové směsi.

12. Zašroubujte a utáhněte dva šrouby, které připevňují ovladač směšovacích dveří k rozvodné skříni. Utáhněte šrouby momentem 2 Nm (17 in. Lb).

13. Umístěte štít jádra topení na rozvodnou skříň. Ujistěte se, že dvě poutka na přední straně štítu zapadají do zásuvek ve dvou formacích dolních prstů skříně výparníku poblíž palubní desky.

14. Zašroubujte a utáhněte tři šrouby stínění jádra topného tělesa a utáhněte je momentem 2 Nm (17 in. Lbs.).

15. Namontujte kolenní opěrku.

16. Namontujte podložku tlumiče.

17. Znovu připojte záporný kabel baterie.

18. Proveďte kalibrační postup ovládání ohřívače-NC:

A. Přepněte spínač zapalování do polohy ON.

b. Současně stiskněte a podržte tlačítka Napájení a Recirkulace na ovládání topení A / C po dobu nejméně pěti sekund. Jakmile začne proces kalibrace, začne blikat kontrolka manuálního zpoždění a ohřevu klimatizace A / C (LED) a LED recirkulace nebo grafika zpoždění a recirkulace ohřívače A / C automatické regulace teploty (ATC).

C. Proces kalibrace by měl u manuálního systému trvat méně než tři minuty a u systému ATC méně než dvacet sekund. Když LED nebo grafika přestanou blikat, je kalibrace dokončena.

d. Pokud kontrolky LED nebo grafika nadále blikají po dobu uvedenou výše, znamená to, že řídicí systém topení A / C zjistil poruchu a byl nastaven diagnostický poruchový kód (DTC). Použijte skenovací nástroj DRBIII (R) a příslušnou diagnostiku. “ Doufám, že to pomůže, hodně štěstí.

Komentáře:

Vyzkoušeli jsme to na karavanu maminky 2002 3.3 / auto a po podržení napájení a recirkulace. tlačítka recirc. tlačítko bliká i po 2 minutách, bude tato oprava stále platit pro toto jedno tlačítko, které svítí?

Dík.

18. 10. 2014 podle James l

to nepomůže .... vaše rozbité dveře jsou rozbité ..... budete potřebovat nový topný box

08/13/2015 podle James Rousseau

1. 8. 2016 Vyzkoušeli jsme kalibraci na DGC 2005. Fungovalo perfektně a dalo mi vědět, že vše funguje dobře. Vše, co jsem potřeboval, bylo více chladicí kapaliny. Budu sledovat únik pod autem. Pokud dojde k úniku, jaký by byl další krok? (Mohl bych použít látku, která pomáhá ucpat malý únik chladiče?) Díky Ruth

rmr5647@gmail.com

08/01/2016 podle rainone5

Dnes ráno začal můj Grand Caravan z roku 2007 foukat POUZE horký vzduch. Nezáleželo na tom, kde je nastavena regulace teploty, vzduch byl HORKÝ. Myslel jsem na dveře pohonu a obrovské náklady, ale postupoval jsem podle pokynů pro kalibraci a problém byl vyřešen! Ovládací prvky opět fungují perfektně. Žádné náklady a trvalo to 2 minuty. Dík!

04/10/2016 podle gunman2b

Hej, kalibroval jsem způsob, jak jsem řekl ve svém městě a zemi z roku 2001 a tlačítko AC stále blikalo ..... co to znamená? .... nemám vůbec žádné teplo

30/30/2016 podle Solný

Rep: 13

na mém Chrysler Town a Country LXi z roku 2001 to skončilo ovládáním teploty digitálního displeje ve středové konzole (možná jsem způsobil zkrat, když jsem vyměnil dmychadlo ventilátoru), koupil jsem ojetý za 60 dolarů na demoličním dvoře, pamatujte, že musíte resetovat poklop ovládání klimatizace, který je recirkulačním obrazem na digitálním displeji, k tomu musíte mít zapnuté zapalování, poté stisknout tlačítko napájení a recirkulační tlačítko držet současně po dobu asi 5 sekund, pak uvidíte, že začne blikat, pak uvolníte tlačítka a bude blikat asi 30 sekund, pak rozpozná malý poklop, takže se otevře a zavře správně, k tomu dojde pokaždé, když odpojíte malé dráty ve spodní části dmychadla ventilátoru motor pod stranou spolujezdce hned za odkládací schránkou, doufejme, že pro vás začne pracovat, není to příliš obtížné, vše, co potřebujete, je křížový šroubovák Phillips a jeden z těch 6 okrajových hvězdicových ovladačů, hodně štěstí, PS, regulace teploty vytáčení se provádí jiným způsobem, pokud si to vygooglíte, měli byste najít odpověď omlouvám se, nejsem si jistý, jak to funguje, ale má také resetovací systém

Rep: 1

Podle Chryslera jde o softwarový problém v 2012 Dodge Grand Caravan, o kterém vědí, ale zatím nemají opravenou opravu? Bylo mi také doporučeno každý měsíc se přihlásit, abych zjistil, jestli to mám opravit?

Včera mi bylo doporučeno 29/29/13 otočit ovládání tepla úplně nahoru a potom úplně vychladnout a pak tam, kde chcete mít nastavení tepla.

ti-84 plus neplatná dim

Rep: 1

Pokud vyměníte směšovací dvířka a stále to nefunguje, uvolněte baterii a asi minutu se společně dotýkejte kladných a záporných svorek. Vymaže počítač. Pak by to mělo fungovat. Pokud ne, možná byste se měli podívat na výměnu hlavní jednotky A / C.

Komentáře:

nejhorší rada vůbec! pro pohony HVC je velmi snadný správný postup resetování. neodpojujte kabely baterie, které pouze vyčistí všechny špatné věci, jako je PCM, který běží v motoru, a bude se muset znovu učit. a na chvíli by to mohlo způsobit špatný kilometrový výkon, drsný chod atd. atd.

15. 12. 2019 podle RANDY S

Rep: 1

moje je 2011 chrysler 200 a nahradil oba spínače akčních členů, které je nyní nutné překalibrovat, protože většina mého vzduchu vychází z odmrazování nahoře. ví někdo, jak to děláte u tohoto modelu.

Rep: 1

Kalibrace fungovala perfektně v mém Dodge Grand Caravan z roku 2007. Teplo přestalo pumpovat před několika dny, ale přibližně po 5 minutách začalo znovu fungovat.

Dík!

Řidič Dodge v Michiganu

Rep: 1

Mám náhodné problémy s teplem 2010 Avenger .. Žádné problémy s cyklem radiální tekutiny do hlavních částí. Topení funguje poté, co jsem tlačil auto přes 3000 ot / min. Než jsem dostal kabeláž téměř jako plamenný zápach. Dnes to bylo velmi silně zapáchající. „Protože topení konečně začalo topit kabinu.“ Mějte na paměti, že to bylo -25 ° C, přičemž větrný chladič byl –35 ° C.

Komentáře:

kabelová zástrčka na motoru ventilátoru je uvolněná a taje hořící .. je třeba co nejdříve vyměnit konec kabelové zástrčky. také zvuk

jako by vaše hladina chladicí kapaliny byla velmi nízká. zkontrolujte hladinu chladiče, pokud je na chladiči víčko .. nejen hladinu sběrné nádrže chladicí kapaliny.

15. 12. 2019 podle RANDY S

Rep: 1

Můj karavan s dodge 98 se přehřívá, měním vodní čerpadlo a myterostat a můj radiátor se jen zahřívá

Komentáře:

termostat možná zasekl. vyměňte to .. termostaty chrysler jsou dobré pro to, že jsou zaseknuté

15. 12. 2019 podle RANDY S

Změnil jsem motor dmychadla, akční člen, odpor na mém velkém karavanu 2007, nyní nemohu změnit teplo na podlahu, je to zásoba při odmrazování! V čem může být problém?

12/01/2020 podle Dany Ross

Rep: 1

Mám 2012 Dodge Grand Caravan. Topení fungovalo dobře a foukalo horký vzduch z odvětrávání palubní desky a poté začalo foukat studený vzduch z otvorů v podlaze, jaký je můj problém?

John Blaine