1996-2000 Honda Civic
Rep: 1
Zveřejněno: 20.09.2017
Mám 2000 Honda civic ex.
AC / teplo fungovalo skvěle až před pár dny. Všiml jsem si, že ventilátor nefouká žádný vzduch ventilačními otvory. Pak najednou začalo foukat plný proud, zatímco se rozsvítila a blikala světla tlačítek recirc, ac, zadní odmrazování ... a pak to všechno zhaslo. Zkoušel jsem manuální autodiagnostiku na tlačítku recirkulace a zadního odmrazování bez štěstí. Zkontrolované pojistky pod palubní deskou a pod kapotou vypadaly dobře. Zkontrolovaná připojení ... se zdají být dobrá. Nějaké návrhy?
Komentáře:
Děkuji za pomoc. Občasný problém je opraven. DIY král!
5 odpovědí
 | Rep: 37 |
Mám dohodu z roku 2003 se stejným problémem. Všechny pojistky dobré všechny relé dobré. Dmychadlo vašeho AC / topení je umístěno pod schránkou v palubní desce. Vezměte si ruku a několikrát plácněte motorem ventilátoru. To je vše, co trvalo, než můj začal znovu pracovat. Funguje to již více než 6 měsíců! Takže jděte ven a udělejte mu plácnutí nebo dva!
Komentáře:
S tím souhlasím!!!!! trpělo horké léto bez střídavého proudu s malým kladivem a fungovalo jako nové
 | Rep: 13 |
Audi Q7 2008
Ahoj všichni,
Chtěl jsem se podělit o své zkušenosti s občasným běžícím ventilátorem. Výřez. Spustí se a zastaví se.
pokud vaše dmychadlo funguje, ale stále se vysekává, existuje větší pravděpodobnost vadného dmychadla. Zažil jsem to s ventilátorem Q7. Protože štětce nelze snadno změnit, je to podle mého názoru nejlepší řešení.
prosím, podívejte se na videa na youtube, jak demontovat dmychadlo, jakmile máte dmychadlo v ruce, vyjměte klec stisknutím malých gumových podpěr pomocí plochého šroubováku a zvedáku postroje s několika jehlami. Potřebujete dvě jehly nebo silné špendlíky, které musíte zasunout do zvedáku ze stran kolíků. Jakmile je venku, kartáče se dotýkejte armatury a je dobré jít na další jeden nebo dva roky. Objednal jsem si levný z eBay, ale fanoušek nezískal svůj plný výkon, takže ho musel vrátit. Pouhé sdílení mých zkušeností, protože to může pomoci někomu jako já, který je v dnešní době zlomený: D
Komentáře:
Na mém Fordu Fusion jsem měl 2 nové dmychadla a pokaždé v nejteplejší den v týdnu nic nevyfoukne. Před 2 týdny to šlo na týden a udělal jsem schůzku, abych ji nechal znovu zkontrolovat 2 dny před schůzkou, na kterou se vrátila, a řekli, že nemohou nic dělat, pokud to nefunguje. Teď je to zase pryč a já nevím, co mám dělat.
 | Rep: 601 |
začnete u samotného motoru dmychadla, zapojte jej elektrickým proudem a uzemněním, pokud to funguje, pak se v systému propracujte zpět, odpor dmychadla je obvykle další v řadě a velký problém u mnoha automobilů. Hledáte-li spálené konektory, rozbité rezistory a poté klepnete na hlavní řídicí jednotku a kroužíte vodiče k ní připojené, může to najít problém, pokud je váš ventilátor přerušovaný, pravděpodobně to není špatná pojistka, ale může to být slabé připojení, voltmetr jakmile získáte přístup ke konektorům, udělá za vás spoustu řešení problémů, spoustu informací na youtube.
 | jak opravit pásmo hodinek | Rep: 567 |
Ahoj:
Ano, toto je běžný problém se všemi vozidly a problém, který lze snadno opravit.
Nejprve některé informace na pozadí, abyste se dostali do správného režimu. Regulátor otáček volí otáčky motoru změnou odporu v sérii s motorem stejnosměrného ventilátoru. Všechny tyto odpory jsou připevněny k jedné desce s nástavci lopaty a celá sestava je zaseknutá ve větracím otvoru, aby se ochladila. Motor pohání vzduch k vaření vlastních rezistorů. Kabeláž k této jednotce má přípojky uložené v plastové zástrčce odpovídající přípojkám na desce. Takže kde je tato rezistorová deska ve vašem autě. Je to přímo na druhé straně police v odkládací schránce. Zásuvku můžete vytáhnout dolů opatrným uvolněním zarážek nacházejících se na horním okraji zásuvky na obou stranách. Trochu zmáčkněte horní strany, aby se přihrádka mohla vyklouznout ven a dolů a odhalit tak kabeláž za sebou. Nyní je část desky rezistoru připevněna k odvzdušnění dvěma šrouby Philips. Opatrně odpojte kabelový konektor pomocí malého plochého šroubováku a vysuňte ramena západkového typu, která drží zástrčku v desce rezistoru. Poté odstraňte dva šrouby a vytáhněte odpory.
Ve většině případů můžete vidět spálené odpory, ale také tento konektor může být spálen černě a roztaven, zatímco rezistory jsou neporušené
Chcete-li vyřešit svůj problém, můžete si zakoupit rezistory, kabelové svazky nebo obojí. Kdybych to byl já, našel bych sběrný dvůr a vzal nějaké nástroje k načtení celého svazku a rezistoru. Řekl bych, že odpor od dealera by byl 5 $ a čekal, až dorazí. Zástrčka a kabelový svazek pro opravu pravděpodobně dalších 50 $. Vyberte si použitou část pravděpodobně 10 $.
Ach ano, vezměte si starou část s sebou, abyste ji mohli sladit. Najdete to vhodné pro ostatní vozy Honda, takže se před projetím možného vozidla podívejte. Když to uděláte, vezměte trochu ocelové vlny a vyčistěte spoje, jen trochu je zbavte starého uhlíku nebo oxidu.
Bavte se
Alton
 | Rep: 1 |
Nevíte, zda jste problém vyřešili - je to starý příspěvek, ale tady jsme udělali. Musel jsem vzít své auto, aby se interiér vyčistil, všechny funkce HVAC fungovaly dobře. Další den jsem vyzvedl vozík - tři bloky od čistírny, kde jsem zapnul topení / odmrazování - a nic. Shop řekl, že kdybych dokázal, že to bylo něco, co udělali, opravili by problém. Jako důkaz, že nějak něco zkratovali - jako by.
Po měsíci bez auta (venku příliš chladno, než aby na něm bylo možné pracovat) a hodně online vyhledávání, testování pojistek, rezistorů atd. Mu mechanik Hondy, kterého znal můj vnuk, navrhl, že to byla pravděpodobně vyfukovaná celá topná jednotka. Nová část 700,00 - bez návratu, pokud to nebyl problém. Vnuk šel k škůdcům - koupil díl za 20,00 - problém vyřešen. Našel online příručku a pokyny.
Číslo dílu 52409 Sestava knoflíku ovládání teploty podnebí: 20,00 u škůdců
Alexis Mabrey
