Výměna řídicího ventilu kompresoru střídavého proudu Ford Freestyle 2005-2007

• Komentáře:5
• Oblíbené položky:jeden
• Dokončení:9

Obtížnost

Mírný

Kroky

17

Potřebný čas

2 hodiny

Sekce

jeden

• Řídicí ventil AC kompresoru 17 kroků

Vlajky

jeden

Průvodce přispěním členy

Tento průvodce vytvořil úžasný člen naší komunity. Není spravován zaměstnanci iFixit.

• Zadní2005-2007 Ford Freestyle
• Celá obrazovka
• Možnosti

• Dějiny
• Uložit do oblíbených
• Stáhnout PDF
• Upravit
• přeložit
• Získejte odkaz ke sdílení
• Vložte tuto příručku
• Informujte mě o změnách Zastavit upozornění

Úvod

Tato příručka vám ukáže, jak správně vyměnit regulační ventil kompresoru střídavého proudu ve vašem Fordu Freestyle 2005-2007 za motor 3.0L V6 DOHC 24V DURATEC. Obnovuje střídavý výkon s nízkými otáčkami za minutu pro jízdu po městě. Tato oprava ušetřila majitelům Ford Freestyle stovky dolarů v zbytečné, přesto často doporučené výměně kompresoru střídavého proudu.

Předmětem vozidla je Ford Freestyle z roku 2006. Dva další modely využívající stejné 3.0L V6 DOHC 24V DURATEC však byly postaveny na identické platformě Ford „D3“ během modelových let 2005, 2006 a 2007. Tato příručka se vztahuje na všechny modely Ford Freestyle, Ford 500 a Mercury Montego 2005-2007 , navzdory zjevným rozdílům ve vzhledu každého modelu.

Nástroje

Kupte si tyto nástroje

• Plochý šroubovák
• 10 mm klíč
• Ráčna 3/8 ''
• 10mm zásuvka
• Sada sondy a snímače

Díly

• Řídicí ventil AC kompresoru

  Dorman PN 917-275, Fits Ford AC Compressor PN 6F9Z19703A

  Není na prodej

  Pohled

1. Krok 1 Objednejte regulační ventil

   

   • Než začnete, objednejte si nový regulační ventil kompresoru střídavého proudu. eBay je dobrá volba, stejně jako váš oblíbený online prodejce autodílů. Vyhledejte 'Dorman 917-275'. Asi 40 $ část. Některé místní obchody s autodíly mohou nést i tuto součást. Vyzkoušejte NAPA.

   Upravit

2. Krok 2 Evakuujte chladivo střídavého systému

   

   • Aby bylo možné bezpečně vyměnit regulační ventil kompresoru střídavého proudu, bude nutné ze systému AC odtlakovat. To se nejlépe provádí profesionálně zajistěte správnou likvidaci chladiva.

   • Jakýkoli automobilový obchod nabízející služby střídavého proudu to dokáže za poloviční hodinovou sazbu práce. V tomto případě 49 $ na evakuaci systému.

   • Požádejte obchod, který provádí tento postup, aby vám poskytl vizuální ověření, že váš systém střídavého proudu byl zcela evakuován. Nestyď se.

   Upravit

3. Krok 3 Orientace pod kapotou

   

   • Nyní, když bylo chladivo odborně odstraněno, je řada na vás, abyste šli do práce. Vyklopte kapotu Fordu Freestyle, Fordu 500 nebo Mercury Montego z let 2005-2007 a díváte se na motor 3,0 l V6 DOHC 24V DURATEC. Toto byla jediná možnost motoru pro tato vozidla.

   Upravit

4. Krok 4 Vyhledejte a demontujte opěrnou desku řídicího ventilu kompresoru AC

   

   • Řídicí ventil kompresoru střídavého proudu je umístěn za opěrnou deskou na zadní straně kompresoru střídavého proudu. Samotný AC kompresor ne je třeba odstranit. Krátký 10mm klíč s koncovkou v krabici vám práci splní. Pomůže ráčna a 10mm zásuvka.

   • Protože k tomuto kroku dochází v blízkosti sběrného výfukového potrubí, používejte vhodné rukavice k ochraně pokožky před horkými povrchy.

   • Demontujte desku pomocí šroubů. Pokud tyto položky odložíte, budou znovu použity. Je vhodný čas na čištění desky a upevňovacích šroubů. Malé množství WD40 a ručník budou fungovat dobře.

   Upravit

5. Krok 5 Demontujte ovládací ventil, pružinu a těsnění AC kompresoru

   

   • Demontáž opěrné desky odhalí řídicí ventil a těsnění AC kompresoru.

   • Pomocí šikovných špiček prstů nebo zubního trsátka pomalu vyjměte regulační ventil kompresoru střídavého proudu a pružinu. Pomocí zubního trsátka vytáhněte zelené gumové těsnění z jeho drážky, aniž byste narušili obrobený povrch.

   • Použitý regulační ventil a těsnění AC kompresoru jsou odpad. Ponechejte pružinu, bude znovu použita.

   Upravit

6. Krok 6 Vyčistěte povrch spojovací podložky

   

   • Malé množství WD40 na obchodním ručníku dobře vyčistí dosedací plochu opěrné desky na AC kompresoru.

   • Otřete povrch chladiva a dávejte pozor, abyste do skříně řídicího ventilu kompresoru střídavého proudu nezaklepali špínu.

   Upravit

7. Krok 7 Příprava dílů pro instalaci

   

   • Pomocí čistého povrchu uspořádejte vše potřebné k instalaci nového řídicího ventilu a těsnění AC kompresoru.

   • Zde uvedená pružina, opěrná deska a šrouby jsou znovu použity.

   • Připojte pružinu k ovládacímu ventilu AC kompresoru. Pružina jednoduše zapadne na místo s přesahem.

   Upravit

8. Krok 8 Promažte a namontujte těsnění

   

   • Naneste 2 kapky motorového oleje na nové těsnění a zcela promažte.

   • Pečlivě zatlačte těsnění do drážky, aniž byste během procesu sbírali nějaké nečistoty.

   Upravit

9. Krok 9 Promažte a namontujte ovládací ventil a pružinu AC kompresoru

   

   • Naneste 3 kapky motorového oleje na protilehlou plochu řídicího ventilu kompresoru AC a zcela namažte.

   • Řídicí ventil kompresoru střídavého proudu a sestava pružiny nejprve namontují stranu pružiny.

   • Namontujte sestavu, aniž byste během procesu nasávali nějaké nečistoty.

   Upravit

10. Krok 10 Namontujte opěrnou desku řídicího ventilu kompresoru střídavého proudu

    

    • Na opěrné desce budou zjevné stopy svědků označující orientaci instalace této části.

    • Nainstalujte opěrnou desku rukou.

    Upravit

11. Krok 11 Vytvořte přístup k nízkotlakému portu střídavého proudu

    

    • K nárazové věži na straně spolujezdce je připojen modul. Začněte odstraněním kabelového svazku modulu.

    • Poté použijte plochý plochý šroubovák a zatlačte sponu, která drží modul k jeho montážní konzole.

    • Opatrně umístěte modul z cesty.

    Upravit

12. Krok 12 Vyhledejte nízkotlaký port střídavého proudu

    

    • Nízkotlaký port střídavého proudu je nyní na očích. Přístav je zakryt černým víčkem.

    • Odstraňte černý kryt, abyste odhalili port.

    Upravit

13. Krok 13 Připravte si chladivo a dávkovač

    

    • 2005-2007 Ford Freestyle, Ford 500 a Mercury Montego s „Front AC“ (většinou) používají 29 uncí chladiva R-134A.

    • U aplikace Front AC začněte s 24 uncemi nebo (2) 12 oz. plechovky s chladivem. Chladivo R-134A je k dispozici v každém obchodě s autodíly za 12 oz. plechovky. Budete potřebovat samostatný dávkovač, jako je ten, který ukazuje EZ Chill.

    • Vyvarujte se typů chladiv „Stop Leak“ a držte se neošetřeného chladiva R-134A.

    • Plechovky s chladivem jsou navrženy tak, aby byly připojeny k výdejnímu stojanu plné a vyjmuty z výdejního stojanu prázdné. Pokračujte v navlékání první plechovky chladiva na dávkovač. Dávkovač propíchne a utěsní plechovku.

    • Ne vyjměte nádobu s chladivem z dávkovače, dokud není zcela prázdná.

    Upravit

14. Krok 14 Připojte dávkovač chladiva k nízkotlakému portu

    

    • AC systémy R-134A používají porty pro rychlé odpojení. Chcete-li připojit dávkovač, nejprve stlačte spojku.

    • Při připojování spojky použijte k ochraně pokožky obchod nebo plastové rukavice, pokud během procesu dojde k úniku chladiva.

    • Poté port zakryjte rovně spojkou a uvolněte. Nest může na bezpečném místě.

    Upravit

15. Krok 15 Nastartujte motor a spusťte Max AC

    

    • Nastartujte motor a nechte volnoběh s převodovkou v poloze parkovací a parkovací brzdou aktivovanou.

    • Nastavte AC na nejchladnější nastavení a otočte ventilátor na vysokou hodnotu.

      jak rozebrat dálkový ovladač roku

    Upravit

16. Krok 16 Dávkujte chladivo do systému střídavého proudu

    

    • Stiskněte dávkovač na dávkovači a pomalu otáčejte plechovkou sem a tam, dokud není první plechovka úplně prázdná.

    • Připojte druhou plechovku chladiva a dávkujte, dokud se střídavý systém neudrží stabilně na 40-45 psi. Odpojte spojku.

    Upravit

17. Krok 17 Znovu nainstalujte víčko a modul. Testovací jízda.

    

    • Vraťte zpět nízkotlaký uzávěr portu.

    • Znovu namontujte modul a znovu připojte kabelový svazek. S výměnou jste skončili.

    Upravit

Před provedením zkušební jízdy s opraveným systémem střídavého proudu zkontrolujte, zda nedochází k únikům na opěrné desce řídicího ventilu kompresoru. Dopřejte svému motorovému prostoru úplnou kontrolu, zda po něm nezůstaly nějaké nástroje nebo spotřební materiál. Zavřete kapotu a vyzkoušejte si jízdu ve svém vozidle a ověřte si, že systém AC funguje za normálních jízdních podmínek jako nový.

Před provedením zkušební jízdy s opraveným systémem střídavého proudu zkontrolujte, zda nedochází k únikům na opěrné desce řídicího ventilu kompresoru. Dopřejte svému motorovému prostoru úplnou kontrolu, zda po něm nezůstaly nějaké nástroje nebo spotřební materiál. Zavřete kapotu a vyzkoušejte si jízdu ve svém vozidle a ověřte si, že systém AC funguje za normálních jízdních podmínek jako nový.

Zrušit: Tuto příručku jsem nedokončil.

Tuto příručku dokončilo 9 dalších lidí.

Autor

s 2 další přispěvatelé

Jon Mikelonis

Členem od: 07/05/2016

381 Reputace

1 Průvodce autorem